比亚迪股份有限公司胡洋畅获国家专利权
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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利电池系统及其控制方法、控制器、车辆、介质及程序产品获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119749252B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411769801.4，技术领域涉及：B60L3/00；该发明授权电池系统及其控制方法、控制器、车辆、介质及程序产品是由胡洋畅;雷楠;邓阳;姚锐;李彤设计研发完成，并于2024-12-03向国家知识产权局提交的专利申请。
本电池系统及其控制方法、控制器、车辆、介质及程序产品在说明书摘要公布了：本公开涉及一种电池系统及其控制方法、控制器、车辆、介质及程序产品，电池系统包括电池管理模块和多个电池单体管理模块，电池管理模块和每个电池单体管理模块通过无线通信链路与有线通信链路中的任意一种进行通信，且多个电池单体管理模块共用有线通信链路，控制方法包括：在电池管理模块通过有线通信链路和每个电池单体管理模块进行通信时，确定用于指示有线通信链路是否存在故障的通信状态；在通信状态指示有线通信链路存在故障时，确定有线通信链路的故障位置；根据故障位置，控制有线通信链路和无线通信链路进行切换。由此，可以实现有线通信链路和无线通信链路的自动切换，从而提升电池系统的可靠性和动态适应能力。
本发明授权电池系统及其控制方法、控制器、车辆、介质及程序产品在权利要求书中公布了：1.一种电池系统的控制方法，其特征在于，所述电池系统包括电池管理模块和多个电池单体管理模块，所述电池管理模块和每个所述电池单体管理模块通过无线通信链路与有线通信链路中的任意一种通信链路进行通信，且多个所述电池单体管理模块共用所述有线通信链路，所述有线通信链路为菊花链通信链路，所述电池系统的控制方法包括： 在所述电池管理模块通过所述有线通信链路和每个所述电池单体管理模块进行通信时，确定所述有线通信链路的通信状态，所述通信状态用于指示所述有线通信链路是否存在故障； 在所述通信状态指示所述有线通信链路存在故障时，确定所述有线通信链路的故障位置； 将所述有线通信链路中，位于所述故障位置处和位于所述故障位置之后的下一个电池单体管理模块，确定为需要进行通信链路切换的目标电池单体管理模块； 将所述电池管理模块和所述目标电池单体管理模块之间的通信链路从所述有线通信链路切换为所述无线通信链路。
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