陕西法士特齿轮有限责任公司张玮龙获国家专利权
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龙图腾网获悉陕西法士特齿轮有限责任公司申请的专利一种AMT变速器主箱摘挡控制方法、系统、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116857357B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310713775.2，技术领域涉及：F16H61/02；该发明授权一种AMT变速器主箱摘挡控制方法、系统、设备及介质是由张玮龙;刘义;聂幸福;杨小辉;吴刚院;赵翔设计研发完成，并于2023-06-15向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种AMT变速器主箱摘挡控制方法、系统、设备及介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种AMT变速器主箱摘挡控制方法、系统、设备及介质，属于AMT变速器领域，本方法基于离合器位置和发动机扭矩两个因素来确定主箱摘挡时机；首先对发动机的摩擦扭矩进行校正，根据TCU发出的换挡指令，获取即时的道路曲率、道路坡度、车辆加速度，根据获取到的参数明确主箱摘挡控制模式，结合摩擦扭矩以获取该模式下的主箱摘挡时刻，从而完成AMT变速器主箱摘挡操作；这种摘挡策略相比现有方法，可以节省至少200ms的换挡时间，从而缩短整体换挡时间，减少动力损失，提升车辆的燃油经济性。
本发明授权一种AMT变速器主箱摘挡控制方法、系统、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种AMT变速器主箱摘挡控制方法，其特征在于，包括： S1：对发动机的摩擦扭矩进行校正； S2：根据换挡指令，获取即时的道路曲率、道路坡度、车辆加速度，结合S1的摩擦扭矩和主箱摘挡控制模式，得到主箱摘挡时刻； S3：根据S2得到的主箱摘挡时刻完成AMT变速器主箱摘挡； S1中，对发动机的摩擦扭矩进行校正的具体步骤包括： 判断发动机的摩擦扭矩是否正确，若正确，则继续下一步；否则，进行发动机ECU整改，直至发动机的摩擦扭矩正确； S2中，根据获取得到的即时的道路曲率、道路坡度、车辆加速度确定当前的主箱摘挡控制模式；所述主箱摘挡控制模式包括踩油门平路摘挡模式、踩油门弯道或坡道摘挡模式、零油门平路摘挡模式和零油门弯道或坡道摘挡模式。
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