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龙图腾网获悉福建通宇电缆有限公司;福建通宇智连新能源有限公司申请的专利一种新能源汽车充电桩车位状态监测系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121708780B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610211543.0，技术领域涉及：G08G1/14；该发明授权一种新能源汽车充电桩车位状态监测系统是由陈达;李维红;熊贤银;杨星星设计研发完成，并于2026-02-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车充电桩车位状态监测系统在说明书摘要公布了：本发明涉及智能交通及新能源汽车配套设施技术领域，具体为一种新能源汽车充电桩车位状态监测系统，包括多维特征采集步骤：视觉感知模块采集车辆视觉特征并解算属性，电气监测模块采集设备连接状态信号；时序逻辑构建步骤：响应数据变化生成包含入位与连接时刻的车位时序数据；状态谱解算步骤：中央处理单元将属性、信号及时序数据输入车位状态分析模型，基于多维逻辑闭环计算实时车位状态谱；效能闭环管控步骤：效能管控模块根据状态谱生成交通管理指令，驱动现场设备执行动作策略；本发明通过多维耦合机制识别低效状态，实现了从物理空间占用监测向价值效能管理的转变。

本发明授权一种新能源汽车充电桩车位状态监测系统在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车充电桩车位状态监测系统，其特征在于，包括中央处理单元，所述中央处理单元通信连接有视觉感知模块、电气监测模块、时序逻辑模块和效能管控模块； 所述视觉感知模块用于采集车位区域内的车辆视觉特征数据，并基于所述车辆视觉特征数据解算车辆停靠属性信息； 所述电气监测模块用于采集充电桩侧的设备连接状态信号； 所述时序逻辑模块用于响应于所述车辆视觉特征数据和所述设备连接状态信号的变化，生成包含车辆入位时刻、设备连接时刻和状态持续时长信息的车位时序数据； 所述中央处理单元预设有车位状态分析模型，用于将所述车辆停靠属性信息、所述设备连接状态信号和所述车位时序数据输入所述车位状态分析模型，计算并输出表征当前车位使用合规性与效率的实时车位状态谱； 所述效能管控模块用于根据所述实时车位状态谱生成交通管理指令，并根据所述交通管理指令驱动现场交通指示设备执行相应的动作策略； 所述视觉感知模块解算车辆停靠属性信息的过程包括： 提取所述车辆视觉特征数据中的车牌特征与车辆轮廓特征； 根据所述车牌特征判定车辆是否具备合法的车位使用许可属性； 根据所述车辆轮廓特征匹配预设的车辆数据库，获取该车辆的身份类别信息； 所述中央处理单元输出实时车位状态谱的过程还包括： 建立基于车辆身份类别的差异化允许连接时长策略； 根据当前车辆的所述身份类别信息，调用对应的差异化允许连接时长以更新最长允许连接时长阈值； 将所述车辆轮廓特征具体量化为一组多维物理特征向量，其中，分别对应像素映射后的车身宽、高估算值，为前脸特征区域的纹理复杂度系数，且具体采用归一化拉普拉斯算子方差计算方式如下： ； 其中，表示图像在像素坐标处的二阶空间导数响应值，表征该点的局部边缘梯度强度；为该区域内所有像素点的拉普拉斯响应值的算术平均值；为拉普拉斯算子卷积核的绝对响应系数之和；为图像传感器的最大量化灰度值；其中，表示前格栅感兴趣区域内的像素坐标，为该区域内的像素总数量，为该区域内所有像素点的拉普拉斯响应值，即图像在点经过拉普拉斯算子卷积后的输出结果的算术平均值。

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