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龙图腾网获悉常熟众特汽车饰件有限公司申请的专利一种用于汽车饰件等离子改性处理的智能控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121802382B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610274570.2，技术领域涉及：C23C14/54；该发明授权一种用于汽车饰件等离子改性处理的智能控制方法及系统是由余超群;范灵欣;陈彬;曾静;贺凌云;许凡;方格设计研发完成，并于2026-03-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于汽车饰件等离子改性处理的智能控制方法及系统在说明书摘要公布了：本申请涉及金属镀覆技术领域，尤其涉及一种用于汽车饰件等离子改性处理的智能控制方法及系统，方法包括：确定汽车饰件表面各点的电场影响度，所述电场影响度表征在腔室内存在汽车饰件时汽车饰件表面的实际电场强度与无工件时的初始电场强度的差异程度；获取各点的空间狭窄度；将所述电场影响度和空间狭窄度进行加权融合，得到各点表征处理难易程度的综合处理难度指标；沿工件镀膜过程中的周向对工件进行划分形成多个分区，根据分区内各点的综合处理难度确定分区的区域难度，根据区域难度确定各分区的自适应偏压，使用各分区对应的自适应偏压对各分区进行镀膜。本申请能够提高复杂工件沟槽内部镀膜效果。

本发明授权一种用于汽车饰件等离子改性处理的智能控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种用于汽车饰件等离子改性处理的智能控制方法，其特征在于，包括：获取汽车饰件的三维几何模型，建立所述汽车饰件在等离子体处理设备腔室内的仿真环境； 基于仿真环境，确定汽车饰件表面各点的电场影响度，包括：获取汽车饰件表面各点的实际电场强度与初始电场强度的比值，将1与该比值的差值作为电场影响度；所述电场影响度表征在腔室内存在汽车饰件时汽车饰件表面的实际电场强度与无工件时的初始电场强度的差异程度； 获取所述汽车饰件表面各点的多个预设方向上的平均通行长度，根据所述平均通行长度确定各点的空间狭窄度； 将所述电场影响度和空间狭窄度进行加权融合，得到各点表征处理难易程度的综合处理难度指标； 沿工件镀膜过程中的周向对工件进行划分形成多个分区，根据分区内各点的综合处理难度确定分区的区域难度，根据区域难度确定各分区的自适应偏压，其中，自适应偏压的大小与对应分区的区域难度的大小呈反比关系； 使用各分区对应的自适应偏压对各分区进行镀膜。

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