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休闲,运动,玩具,娱乐用品的装置及其制品制造技术
  • 本发明公开了一种LNG船货舱大肋板斜切舷侧分段的建造方法,本发明根据大肋板斜切舷侧分段的结构特点将其划分为内壁片段、中平台片段、大肋板片段、上平台片段、外板纵骨和外板,然后以内壁片段为基面,依次将中平台片段、大肋板片段、上平台片段与内壁片段...
  • 本发明公开了一种由丁二烯制备聚己二酸酯的方法,属于高分子合成领域。以1, 3‑丁二烯、一氧化碳和多元醇为聚合单体,钯化合物和膦配体作为催化剂,酸为添加剂,在有机溶剂如甲苯中进行氢羰化酯化聚合反应,高选择性地得到聚己二酸酯产物。并且当提高多元...
  • 本发明涉及一种氨推进船舶用分区式紧急通风系统,尤其涉及一种可以在发生氨气泄漏时快速地对气体进行排放,尤其是因为划分成分区而可以轻易地仅对发生氨气泄漏的相应撬装设备的气体进行吸气的氨推进船舶用分区式紧急通风系统。
  • 聚酯树脂是酸成分与醇成分聚合而成的第1共聚物,该酸成分相对于酸成分的总量包含50mol%以上的芳香族二羧酸成分和2mol%~50mol%的二聚酸成分,该醇成分相对于醇成分的总量包含50mol%以上的1, 4‑丁二醇成分。第1共聚物在150℃...
  • 本申请公开了一种用于船用节能装置的预旋导流罩及船用节能装置,预旋导流罩包括:基座,其为回转体结构且具有导流曲面;弧形导管,其固定于基座两者同轴布置,并且弧形导管的内壁面与导流曲面之间形成有水流通道;多片全幅预旋导叶,一端定位于弧形导管的内壁...
  • 本发明公开了一种化学品船液货管膨胀量补偿装置及其安装方法,通过在甲板上设置膨胀抵消装置,利用膨胀抵消装置来限制液货管并允许液货管的部分管段在其限定区域内移动以抵消液货管膨胀量,有效地解决了液货管受热或船体结构变形造成的膨胀过量对管路系统造成...
  • 本发明公开了一种船用二氧化碳捕捉系统的CO2储罐容量设计方法,该方法通过先计算船舶每日理论燃料消耗量,计算出燃料在船舶单行航程内的运行百分比,并根据计算的每日船舶实际燃料消耗量和燃料在船舶单行航程内的运行百分比计算船舶每日实际燃料消耗量,再...
  • 本发明提供一种气轮车,包括:一本体,该本体的底部包括一容置空间;至少一驱动轮,借由一控制轴枢接于该本体上并设置于该容置空间中,且该容置空间的直径大于至少一该驱动轮的直径;以及一计算器装置,设置于该本体的内部,且该计算器装置电性连接至该控制轴...
  • 本申请公开一种LNG船货物储藏室,本申请中的储藏室顶部设置有在穹顶甲板上吊臂的工作范围内的吊物口,储藏室的前端或后端设置有出入口,储藏室内设置有用以存放集管接头的集管接头搁架、用于存放备用物体的物料架和用以存放盲板的盲板搁架,集管接头搁架和...
  • 本发明公开了一种用于LNG船斜壁区域的管路支架集成化布置方法及船舶,包括组合有低温支架和常温支架的集成支架,并配合低温管夹和常温管夹布置低温管路和常温管路,本发明通过修改低温系统管路、常温系统管路走向,将各支架的布置以新的集成支架为基础开展...
  • 本发明提出一种船舶调距桨推进的复合前馈协同控制方法及系统,包括:建立包含船舶负载询问功能模型和调距桨推进协同控制模型的推进复合模型;通过负载询问模型实时辨识船舶阻力特性,预测不同航速下的主机功率与螺旋桨转速需求,并计算主机功率裕量;设定基于...
  • 本发明属于船舶技术领域,尤其涉及一种船舶舵杆与舵叶装配工装,包括铁轨,铁轨上设有能够沿其移动的移动组件,移动组件上设有放置舵杆的承载组件,承载组件能够微调所述舵杆的位置,承载组件通过所述移动组件沿着铁轨移动,实现所述舵杆的移动;本发明通过以...
  • 本申请涉及一种LNG船液货围护系统波纹单元及波纹板,其中,所述LNG船液货围护系统波纹单元包括叠放设置的底部平面部和波纹凸起部,所述波纹凸起部相对所述底部平面部具有一定的高度,所述高度小于所述底部平面部的长度;所述波纹凸起部在所述底部平面部...
  • 本实用新型公开了一种轻量化隔音耐火船舶舱室壁板,涉及船舶设备结构领域,包括一对防火隔板,一对所述防火隔板顶部设置有储水槽,所述储水槽底部配合一对防火隔板开设有漏液口,所述漏液口内设置有石膏块,所述石膏块内设置有膨胀金属,所述膨胀金属延伸至防...
  • 本实用新型涉及船舶制造技术领域,尤其涉及一种船舶上层建筑防冷凝水结构。一种船舶上层建筑防冷凝水结构,包括地板,所述地板包括位于底层建筑正上方的初始甲板和悬伸在外部环境中的悬伸甲板,所述悬伸甲板和初始甲板分体设置,所述悬伸甲板的一端焊接固定在...
  • 本实用新型涉及运载设备领域,具体涉及一种低温处理的转运平台。本方案中的一种低温处理的转运平台,包括冷气制造机构,还包括用于承载产品的翻斗,以及朝向翻斗设置的冷风头,所述冷风头与冷气制造机构相连。本实用新型能够有效对产品进行低温处理,确保后续...
  • 本发明涉及一种LNG船穹顶甲板区域改善疲劳的方法,包括穹顶甲板、内甲板、肋板、中部纵桁、扁铁、T型材,将对应横隔舱边纵桁位置处的T型材及T型材上方的扁铁替换为局部纵桁,局部纵桁的上下两侧分别连接穹顶甲板下端面和内甲板上端面,每一档局部纵桁的...
  • 本实用新型属于船舶技术领域的船舶穿舱件结构。电缆贯穿件(1)外圈设置连接腹板(2),电缆贯穿件(1)穿过舱壁(3)上的开口(4),开口(4)靠近边沿设置舱壁通孔,连接腹板(2)靠近外圈设置腹板通孔,紧固件(6)穿过舱壁通孔和腹板通孔连接腹板...
  • 本发明涉及一种船舶主推进装置共同底座及安装方法,第一平台具有上面板和下面板,上面板用以安装船舶主推进装置的动力输出系统,下面板用以安装隔振器;第二平台具有用以中间支架安装的面板,面板上安装有支撑中间支架的调整垫块;上面板和面板的平面度不超过...
  • 本发明公开了一种超大型集装箱船横隔舱总段搭载方法,依次通过确认横隔舱总段对齐的横向肋板序号、临时固定横向连续结构和带有倾斜面的搭载板、吊装横隔舱总段、焊接横隔舱总段并拆除临时固定部件,完成搭载。避免了横隔舱在搭载过程中发生变形,保证了舱容的...
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