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  • 本申请提供了一种车门、车身总成以及车辆。车门包括内板和第一加强件。内板具有沿第一方向相背对的第一端和第二端;第一端用于与车体铰接;第一加强件位于内板的厚度方向上的一侧,且与内板固定连接;第一加强件沿第二方向延伸;沿第一方向,第一加强件与第一...
  • 本发明涉及一种外板分体式尾门及其安装方法,所述外板分体式尾门包括尾门外板上板(1)、尾门外板下板(2)和尾门内板(3),所述尾门外板上板(1)、尾门外板下板(2)和尾门内板(3)彼此之间均通过粘接连接,且三块尾门板之间形成防水空腔;所述尾门...
  • 本发明属于汽车领域,具体涉及一种塑料金属复合的汽车尾门总成以及一种汽车,包括尾门内板和尾门外板;尾门内板的材质为轻金属或轻型合金;尾门外板的材质为具有低线性膨胀系数的塑料;尾门内板与尾门外板之间通过连接胶胶粘连接,形成腔体结构。与现有技术相...
  • 本发明涉及一种复合结构尾门及一种汽车,尾门装配于汽车上,所述的复合结构尾门包括尾门外板以及尾门嵌件注塑内板,所述的尾门嵌件注塑内板包括尾门内板,尾门内板包括弯折连接的第一板和第二板,所述的第一板和第二板为凹槽板,且第一板呈倒U型凹槽并与第二...
  • 本发明涉及一种复合材料尾门,包括尾门外板(1)和尾门内板(2),所述尾门内板(2)在边缘设有凸起结构(21),凸起结构(21)背面为凹槽结构(22),凸起结构(21)设置在远离尾门外板(1)侧,凹槽结构(22)设置在靠近尾门外板(1)侧,尾...
  • 本申请涉及一种遮阳帘总成、玻璃总成及车辆,其可以解决相关技术中的双遮阳帘结构的驱动方案只能够依靠软轴实现前后遮阳帘的相同行程下的同步运动,但是无法实现前后遮阳帘在不同行程下的同步运动,适应性较差的问题,该遮阳帘总成包括第一轮组、第一帘组、第...
  • 本申请公开了一种车门密封控制机构、控制方法和车辆,车门密封控制机构包括:门锁组件,具有锁定状态和解锁状态,门锁组件包括安装于车门的第一锁止件和安装于车身的第二锁止件,在门锁组件处于锁定状态的情况下,第一锁止件与第二锁止件配合限位且第一锁止件...
  • 本发明公开了一种磁洁广告车阳罩,属于车阳罩技术领域,其包括:车罩本体,用于对车辆表面进行防护;束紧机构,包括布置在车罩本体底部的束线绳,用于对防护时的车罩本体进行限位;辅助组件,用于配合车罩本体对车辆进行防护,本发明中,车罩本体采用添加纳米...
  • 本发明公开了一种汽车防护自动充气车衣,涉及汽车车衣领域;该汽车防护自动充气车衣,通过设置车衣、瞬时充气组件、辅助微气泵、传感器组件和中央处理单元,高频振动传感器和分布式压力传感器开始持续监控环境,辅助微气泵维持基础气压,使得车衣充气微微膨胀...
  • 本申请实施例提供的一种电池包悬置装置、控制方法及车辆,该装置包括:动力电池;电池包外壳,动力电池固定安装于电池包外壳内;底板,底板通过多个减振器与设置在底板上侧的电池包外壳弹性连接,多个减振器沿底板的周向分布,减振器由电控时滞作动器与套在电...
  • 本申请实施例提供了一种电池包总成和车辆,电池包总成包括:电池包,电池包包括安装框,安装框内设置有电池;安装支架组件,安装支架组件为多个,各安装支架组件的一端同时与安装框的宽度方向和长度方向的侧壁连接,且各安装支架组件的另一端用于与车辆的后纵...
  • 本发明提供了一种混合动力系统及其驱动方法、传动机构、增程器及车辆。混合动力系统的传动机构包括:内燃机传动组件,用于与内燃机传动连接;电机传动组件,用于与电机传动连接;车轮传动组件,用于与车轮传动连接;同步器,包括布置于电机传动组件上的接合齿...
  • 本发明提供一种能够抑制在从驱动单元的输入输出轴的旋转轴心方向观察时驱动单元的体格变大,并且抑制电动机的成本增加的车辆用驱动装置。(a)在行星齿轮装置的载体、太阳轮、齿圈上分别连结有发动机及第1电动机、第2电动机、前驱动轴,(b)第2电动机在...
  • 本发明提供一种用于在具备发动机和电动油泵的车辆中抑制在电动油泵中产生过度振动的技术。驱动装置具备:驱动系统,其包括发动机;壳体,其容纳驱动系统;油循环路径,其设置于壳体;电动油泵,其使油沿油循环路径循环;储油部,其设置于电动油泵的内部或附近...
  • 本发明公开了一种重卡无动力中断混动系统及其控制方法,设置发动机、离合器、P2电机、P2.5电机和变速箱;变速箱轴向设置变速箱输入内轴,变速箱输入内轴上设置P2电机被动轮,发动机通过离合器与变速箱输入内轴连接;P2电机的轴向设置P2电机主动轮...
  • 本发明涉及工程车底盘技术领域,尤其是一种山地挖掘作业车,包括车架,由两根平行的纵管两端垂直焊接横管组成;车轮,四组所述车轮分布在两根横管的四端,用于滚动承载车架;所述车轮由轮圈套接轮胎组成,且所述轮圈套接有悬架,所述悬架沿轮圈轴线设置有短管...
  • 本发明公开了一种电动搬运车驱动轮总成,第二支架包括第二支撑环,第二支撑环的一端固定有第一凸台,第二支撑环的另一端固定有第二凸台,第一凸台的外径大于第二支撑环的外径,第二凸台的外径小于第二支撑环的外径,第一支撑轴承、第二支撑轴承位于支撑单元内...
  • 本发明公开了一种汽车散热器分区减震支撑垫块结构,涉及汽车散热器技术领域,包括汽车散热器主体,汽车散热器主体的内部设置有均匀分布的散热管,散热管的一侧设置有散热翅片,汽车散热器主体的顶端设置有进水端,汽车散热器主体远离进水端的一端设置有出水端...
  • 本发明涉及压钻机技术领域,公开了一种混合动力液压钻机。混合动力液压钻机包括底盘、动力系统、传动系统和执行系统。动力系统包括:发动机和电机动力站,发动机位于底盘上,电机动力站位于底盘的一侧;传动系统位于底盘上,传动系统具有至少两个输入端,其中...
  • 本发明涉及智能网联汽车安全技术与加油站智能硬件交叉技术领域,包括总控制系统,其中总控制系统包括车载子系统以及加油站控制系统,所述车载子系统包括车载通信单元、车载控制单元、启动阻断模块、油品信息储存单元以及智能油箱,且公开了基于车站协同的车辆...
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