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  • 本申请涉及一种安全气囊及车辆,安全气囊包括气囊主体、拉带组件及限位组件,气囊主体用于安装于车辆的顶部或邻近车辆的顶部安装,气囊主体具有收纳状态和展开状态,拉带组件的一端用于固定于车辆的侧部,拉带组件的另一端与气囊主体相连,限位组件具有限位状...
  • 本发明涉及汽车配件技术领域,本发明公开了一种保护性能高的汽车前保险杠,包括保险杠主体;缓冲吸能层,设在所述保险杠主体的内侧壁;所述缓冲吸能层由外到内依次包括小型蜂窝状吸能单元、形状记忆合金框架和聚氨酯泡沫吸能块;连接架,设置有两组,并呈对称...
  • 本发明涉及防撞缓冲技术领域,提供了一种仿墨鱼骨梯度防撞板及防撞缓冲包及制造方法,仿墨鱼骨梯度的防撞板包括碰撞板和支撑板,碰撞板和支撑板的板面相互平行,碰撞板和支撑板之间连接若干排缓冲板,缓冲板与碰撞板连接的一端为碰撞端,缓冲板与支撑板连接的...
  • 本发明公开了一种智能座舱控制方法及相关设备,涉及车辆工程领域,主要为解决目前车辆的智能座舱仍过于依赖人工控制的问题。该方法包括:获取车辆的多源感知数据,其中,所述多源感知数据包括驾驶员信息、乘客标签和事件类型;基于所述多源感知数据调用决策模...
  • 本申请提供一种小憩模式下的音频处理方法、装置及车辆。该方法包括:车辆进入小憩模式后,响应于用户在所述车载终端上的音频播放操作,从目标资源平台中确定出目标ASMR音效的信息,其中,目标资源平台中包括多个ASMR音效;从目标资源平台,获取目标A...
  • 本申请提供一种车辆应急上下电系统及车辆,涉及车辆控制技术领域。该系统包括:第一启动系统和第二启动系统,第一启动系统和第二启动系统互为冗余备份;第一启动系统,用于根据用户输入的指令控制整车上下电;第二启动系统,用于在第一启动系统故障、且接收到...
  • 本发明提供一种基于功能安全的功率供电控制系统及车辆,包括:制动踏板信号采集模块、电源管理模块、主控模块、功率供电模块以及驱动模块;功率供电模块用于接收电源信号、第一控制信号以及第二控制信号,并在第一控制信号和第二控制信号均处于第一电平状态时...
  • 本发明公开了一种车载大功率供配电系统及方法,它包括:在汽车行驶过程中,通过在发动机的一端设置一组传动轮系和一个高压发电机,通过传动轮系将发动机的输出转速提高至高压发电机的额定转速,发电机输出的高压直流电经过高压配电箱稳压滤波后,驱动高压用电...
  • 本发明公开了一种车辆的盲区监控系统、方法及车辆,该系统包括:毫米波雷达模块、信号采集模块、控制模块以及预警模块,其中,毫米波雷达模块可以获取所述车辆周边的障碍物的位置信息,信号采集模块可以获取所述车辆的转向灯的状态,控制模块可以根据所述障碍...
  • 本发明涉及线控技术领域,具体涉及一种用于移动储充设备的线控行驶方法、装置及介质,方法包括:设置方向盘传感器、油门踏板传感器、刹车踏板传感器;通过方向盘传感器、油门踏板传感器、刹车踏板传感器采集用户的操作数据,并根据操作数据生成相应模拟信号;...
  • 本发明公开了一种解决二次启动的方法,适用于车辆由铅酸电池更换为磷酸铁锂电池后的启动过程。该方法包括:在车辆启动系统中于磷酸铁锂电池与车机系统、起动机之间接入外挂式电压调节电路;在点火启动过程中,实时检测电池端电压变化;当检测到车辆启动完成且...
  • 本发明涉及汽车控制技术领域,具体地指一种动力受限指示灯控制方法、系统、设备、介质和产品。所述方法包括,采集电动车运行信息;判断扭矩是否受限,若受限则扭矩点亮动力受限指示灯标志位置位,否则复位;判断功率是否受限,若受限则功率点亮动力受限指示灯...
  • 本申请涉及车载数据传输设备及车辆。其中,车载数据传输设备包括:壳体、密封防护系统和减震组件,所述壳体设有外接接口、指示灯组件安装位;所述密封防护系统包括所述外接接口模内成型的防水透气膜层,以及所述指示灯组件的密封结构,用于对设备整机进行密封...
  • 本申请实施例的车辆座舱交互方法、装置、系统及车辆,包括:采用交互实体监测车辆内外的环境信息,交互实体通过旋转机构配置在车辆的预设移动轨道上,根据环境信息确定车辆座舱域的待交互目标,控制交互实体移动至待交互目标对应区域,并向待交互目标显示预设...
  • 本申请提供了一种车辆状态控制方法、装置、设备及存储介质,该方法应用于设置在车辆中的控制器,该方法包括:检测到满足休眠条件时,控制第一类型电子控制单元ECU进入休眠模式,控制器通过CAN总线与第一类型ECU连接,控制第二类型ECU断电,控制器...
  • 具有用于电力分配的区域架构的车辆可包括操作该车辆的纵向轴线的相应侧上的部件的东和西电子控制单元(ECU),和后部处的南ECU。该东ECU以低电压直流到直流(DCDC)支持电路块为特征。ECU功能可基于地理区域分布,从而允许在主单元发生故障时...
  • 本公开涉及用于车辆的发布器‑订阅器通信架构。一种车辆包括多个物理设备和多个处理设备,该多个处理设备包括多个发布器设备和多个订阅器设备,多个发布器设备中的每个发布器设备具有与其连接的多个物理设备中的至少一个物理设备。车辆总线连接到该多个处理设...
  • 本发明涉及车辆放电技术领域,具体涉及一种车辆放电控制方法、装置、存储介质及车辆,包括:响应于车辆处于OFF档且车辆放电接口与负载设备连接,唤醒车载充电机;所述车载充电机在唤醒后,向整车控制器发送第一唤醒信号和放电请求信号;整车控制器在唤醒后...
  • 本发明提供了一种汽车用线束结构,其使得线束本体能够进行快速可靠拆装、且确保线束安装到位后位置稳定可靠。其包括:线束本体,其包括汇总线体、若干分支线体,每组分支线体的末端设置有第一塑胶接头,所述分支线体之间的汇合部分分别设置有第二塑胶接头,所...
  • 一种用于车辆的车对负载放电(V2L)转换器,包括高压电池单元、DC/DC转换器单元、DC/AC逆变器单元和突发电路单元,高压电池单元配置为提供电动车辆的电力,DC/DC转换器单元配置为将所提供的电力转换为电压,使得电压输出为恒定电压,DC/...
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