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  • 本申请实施例提供了一种车辆的控制方法和车辆,该方法包括:响应于接收到车辆的控制指令,确定车辆的横向加速度和车辆中目标轴的动态载荷状态,其中,横向加速度用于表示车辆垂直于车辆当前行驶方向的加速度,动态载荷状态用于表示车辆行驶过程中目标轴所承受...
  • 本申请提供了一种电动车辆的控制方法、控制器和分布式动力总成,应用于电动汽车技术领域。控制方法用于通过调整电动车辆的同轴的一个左轮和一个右轮的轮速分配以实现电动车辆掉头。包括如下步骤。在方向盘向左的转角开始增大的时刻之后、在方向盘停止向左继续...
  • 本发明涉及新能源电动汽车底盘领域,具体涉及一种四轮驱动制动一体控制装置及方法,该装置采用“中央控制模块+四个区域控制模块”的分布式架构,中央控制芯片通过CAN/以太网与各区域控制芯片双向通信,且区域控制模块均与中央控制芯片串联形成冗余链路;...
  • 本申请提供一种电驱系统的自适应方法、装置、电子设备及存储介质,涉及电机技术领域,其中方法包括:监测车辆的目标参数,目标参数包括制动踏板参数、加速踏板参数和电机转速;基于目标参数确定第一使能权重和第二使能权重;其中,第一使能权重用于调整扭矩脉...
  • 本发明涉及新能源汽车技术领域,公开了一种纯电汽车风力发电光伏辅助供电系统及控制方法,包括进风装置、旋转风筒、发电机、助力器、光伏板、控制器、AI智能模块、检测模块、电瓶与逆变器;所述进风装置包括进风风门、控风风门和卸风风门,所述旋转风筒与进...
  • 本发明属于电动汽车充电设备技术领域,公开了一种降低电动汽车充电设备成本的充电系统及方法,包括:光伏组件、公共电网、储能电池、整流模块、直流调压模块、电动汽车;本发明利用深度学习预测光伏发电量,当光伏电能不能满足负荷需求时,利用夜间谷价电能对...
  • 本发明提供一种用于重型车辆的多重冗余智能制动系统及其控制方案,系统包括:再生制动层;持续缓速制动层;摩擦制动层;以及集成控制单元,所述集成控制单元分别与再生制动层、持续缓速制动层以及摩擦制动层连接,在接收驾驶员制动请求信号和车辆状态信号的同...
  • 本发明公开了一种融合多传感器检测的受电弓高度动态调节方法,属于轨道交通车辆控制技术领域。该方法同步获取受电弓处距离、车体惯性测量、列车实时速度和位置以及预存线路地图数据;先利用惯性数据对原始距离进行运动补偿,得到净弓网高度;再根据车速和地图...
  • 本发明公开了一种汽车能耗监测方法、系统、介质及设备,包括:获取车辆通信信号;根据车辆通信信号的信号类型,对车辆通信信号进行解析处理,获取能耗数据和时序数据;基于时序数据获取行驶控制信号,确定对应的行驶特征,将能耗数据与行驶特征建立映射关系,...
  • 本申请涉及一种新能源汽车IGBT驱动电路及电池包加热装置,其涉及车载电源控制技术领域,新能源汽车IGBT驱动电路包括电源单元、欠压保护单元和IGBT驱动单元,电源单元与新能源汽车的电池包相连接,欠压保护单元与电源单元相连接,IGBT驱动单元...
  • 本申请实施例提供了一种车辆应急供电方法、系统、电子设备及介质,本方法通过在动力电池包内直接抽取形成至少两组与主供电回路电气隔离的抽取单体段作为应急供电的载体,无需额外配置传统方案中的隔离DC/DC装置与小型锂电池,从根源上省去了该类高成本部...
  • 本申请提供一种动力电池故障报警方法、装置、车辆与介质,所述方法包括:根据动力电池中多个电芯当前时刻的电压数据,确定动力电池当前时刻的实际压差;根据动力电池当前时刻的电池状态数据,确定动力电池当前时刻的期望压差;若当前时刻的实际压差与当前时刻...
  • 本发明公开了汽车电池脱离装置技术领域内的一种电动汽车动力电池紧急安全脱离装置,包括U型板,所述U型板内侧设有两个夹持定位机构, 两个所述夹持定位机构之间夹持有电池包外壳,所述电池包外壳设置于U型板内,所述电池包外壳内设有电池组,所述电池包外...
  • 本申请涉及车辆控制技术领域,特别涉及一种四驱系统中断开装置故障处理方法、装置、车辆及存储介质,其中,方法包括:获取轮速信号、电机转速信号、整车控制信号和断开装置的位置信号;根据轮速信号、电机转速信号、整车控制信号和位置信号的多个,确定断开装...
  • 本申请涉及电路的控制技术领域,提供一种绝缘故障位置检测方法、装置、介质及车辆,旨在解决如何更准确的检测电动汽车的绝缘故障位置的问题。为此目的,本申请的绝缘故障位置检测方法包括:当第一开关和第二开关均断开时,控制第三开关断开,控制第四开关闭合...
  • 本申请涉及馈电控制技术领域,提供一种车辆低压供电系统的馈电控制方法及装置。所述方法包括:在车辆运行阶段,监测车辆的低压供电系统中电源转换模块的当前状态,以及低压供电系统中低压储能装置的当前运行状态和当前荷电状态;根据电源转换模块的当前状态,...
  • 本申请提供一种车辆控制方法及车辆,涉及车辆控制技术领域。该方法包括:获取多源数据;多源数据包括电池状态信息和车辆与目标充电桩之间的距离信息;若满足预设条件,根据电池状态信息和距离信息,确定对应的供电场景;基于供电场景,获得对应的供电策略;根...
  • 本发明公开了一种电动汽车低压供电控制系统及方法,系统包括动力电池包以及与动力电池相同电芯构成的低压模组;所述低压模组设置在动力电池包内,所述低压模组与动力电池包内的高压供电电芯之间物理隔离;所述动力电池包的高压输出端经DCDC模块连接低压供...
  • 本发明涉及车辆电源系统,是被搭载于车辆的电源系统,其中,具备:DCDC转换器,将电池的电力向辅机负载供给;交流发电机,以能够将通过发动机的驱动而发出的电力向辅机负载供给的方式与DCDC转换器并联连接;以及控制装置,基于DCDC转换器和交流发...
  • 本发明涉及汽车仪表台技术领域,公开了一种汽车多功能仪表台安装支架及仪表台总成,包括拓展基座和拓展支架,拓展基座上设有基座安装孔位,固定件与基座安装孔位以及仪表台上预留的固定孔位连接;拓展基座中间开口设置,开口处的仪表台上预留有电源接口;拓展...
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