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  • 本发明为一种辨识各胎压侦测器所属车轮的方式, 其包括有以下步骤:各车轮胎压侦测器计算对应车轮的转速值;汽车电子控制单元读取各车轮的ABS齿轮的信息;各胎压侦测器设定相同的目标角度位置, 各胎压侦测器分别依据对应车轮的转速值计算出到达目标角度...
  • 本发明公开了一种非真空轮胎与轮辋合装流水线, 包括轮胎输送线、设置于轮胎输送线下方的轮辋输送线以及与轮辋输送线错层设置的轮辋转运线, 还包括:自动对中选型机构, 所述自动对中选型机构设置于轮辋转运线靠近轮辋输送线的一侧;轮胎轮辋合装机构, ...
  • 本发明公开了一种用于扒胎机的轮胎夹持装置, 该装置包括夹持大盘, 在所述夹持大盘上面设置夹爪部件、下面设置夹爪连接架和活塞驱动部件, 还包括顶面和侧面分别固定连接所述夹持大盘和三个所述活塞驱动部件的连接器, 在所述夹持大盘上均布设置三个自外...
  • 本发明涉及应急救援技术领域, 具体是一种水陆泥多模态三栖救援艇, 包括船身以及固定安装在所述船身两侧的主架, 还包括:伺服电缸, 轴向对称安装在同侧所述主架两端;三栖轮, 设置在所述船身两侧, 单侧数量均设置为两个;支架, 套设在所述三栖轮...
  • 本发明涉及汽车零部件技术领域, 公开了一种一体化球铰承载式控制臂及其制造方法, 通过一体化锻造工艺, 以铝合金为控制架原料, 经预锻、终锻及固溶加时效处理, 和球铰轴承与控制架过盈压装且配合间隙精准控制, 解决分体式结构强度低、装配误差大的...
  • 本公开涉及一种悬架弹簧安装结构、悬架结构及车辆, 包括安装座、加强结构以及用于安装悬架弹簧的弹簧座;安装座连接在纵梁的底端, 弹簧座连接在安装座的底端;安装座具有安装腔, 加强结构设置在安装腔内, 并与安装腔的腔壁和纵梁均固定连接。通过在安...
  • 本发明涉及空气弹簧技术领域, 尤其涉及一种塔台集成多腔气室的空气弹簧结构, 包括设置在空气弹簧主体顶部的塔台, 空气弹簧主体和塔台之间设置有主气室, 主气室包括设置在空气弹簧主体内腔的第一主气室、一体成型在塔台上的第二主气室以及设置在第一主...
  • 本发明涉及车辆主动悬架控制系统技术领域, 具体为一种面向主动悬架的车辆侧倾前馈控制方法, 构建侧倾状态预测单元, 推导车辆在转向时引起车身侧倾的侧倾力矩, 预测出车身侧倾的程度;构建控制力矩计算单元, 计算车辆悬架形变抵抗力矩, 确定地面摩...
  • 本申请涉及一种悬架保护方法、控制器、系统、存储介质及车辆, 该方法包括:基于路况信息与车辆运动状态信息, 对所述车辆的悬架系统进行多级防护控制。通过上述技术方案, 通过车辆的运动状态信息与路况信息预判断所需要使用的分级防护策略, 实现根据冲...
  • 本发明公开了一种基于车身加速度的汽车电控悬架控制方法, 是应用于包含有可控执行器的电控悬架中, 并包括:1、收集汽车行驶过程中的车身加速度和车速信息;2、根据工况双识别器识别后的结果, 确定汽车处于正常路况状态还是特殊路况状态;3、当汽车处...
  • 本申请实施例提供一种全地形车的减震器调节方法、全地形车及电子设备, 涉及车辆控制技术领域。减震器调节方法包括:获取当前车辆运动状态及当前驱动模式;根据当前车辆运动状态及当前驱动模式对预设初始减震器参数进行调节, 得到减震器预调节参数;根据减...
  • 一种用于车辆的稳定器装置, 包括:第一稳定杆, 连接至车辆的第一侧悬架臂;第二稳定杆, 连接至车辆的第二侧悬架臂;内壳, 连接至第一稳定杆;外壳, 在内部容纳内壳并连接至第二稳定杆, 且可旋转地连接至内壳;扭杆, 具有连接至内壳的第一端和连...
  • 本公开涉及一种热管理系统及车辆, 该热管理系统包括第一散热器、电池包、电池冷却器、第一三通阀和控制器。其中, 电池包的冷却液出口通过第一流路与第一散热器的进口连通, 电池包的冷却液进口通过第二流路与第一散热器的出口连通, 电池冷却器的第一换...
  • 一种使用LiDAR控制空调的设备, 该设备包括:状态确定单元, 被配置成:确定是否满足乘客计数条件;乘客计数单元, 被配置成:当满足乘客计数条件时, 基于从LiDAR装置接收的LiDAR信息, 确定人上下交通工具, 对乘客数量进行计数, 并...
  • 一种用于车辆的后部空调, 包括:空调壳体;设置在空调壳体内并与空调壳体的进气部相连的鼓风机;在鼓风机与车辆四边形面板内侧之间形成的第一通道;在第一通道内形成并面向四边形面板的侧通风孔;配置为选择性地打开和关闭第一通道的旁通门;设置在旁通门与...
  • 本发明涉及一种用于控制车辆的制冷系统的方法和装置, 该方法包括以下步骤:检测制冷系统的故障, 该制冷系统包括被配置为控制制冷系统的冷冻室的温度的冷冻机;接收制冷系统的电流消耗图, 电流消耗图将电流量映射到冷冻室的目标温度;基于检测到的制冷系...
  • 本发明涉及车辆温度控制领域, 涉及一种车辆内部温度的调节方法及车辆。包括:检测车辆的内部空间的目标人员的目标动作, 目标动作为由按顺序执行的至少两个姿态构成的动作;至少基于目标人员的目标动作和目标人员的体表温度, 对车辆的内部空间进行温度调...
  • 本申请涉及空调控制领域, 并且更具体地涉及一种基于强化学习的空调控制方法、能够实现该方法的空调控制装置、计算机可读存储介质和计算机程序产品。该方法包括:基于用户偏好信息、车辆内外部环境信息、车辆状态信息以及用户驾驶路径, 构建反映当前情境的...
  • 本发明提供了一种汽车车内空气质量管理方法及系统, 该方法包括:当实时检测到车辆启动时, 实时启用车辆内部的预设传感器阵列, 预设传感器阵列的内部包含有若干种不同类型的传感器;通过预设传感器阵列每隔预设时间对车辆内部的空气以及车辆外部的空气分...
  • 本发明涉及车辆技术领域, 公开了车内环境调控方法、装置、计算机设备及存储介质, 该车内环境调控方法包括:在车辆触发下电闭锁事件时, 获取当前时间段以及车辆所在地关联的气象数据;基于当前时间段和/或气象数据, 分析车辆所在环境是否命中热保护功...
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