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  • 本发明涉及一种迷宫式调节阀。传统的调节阀在高压差、高流速以及强腐蚀、强气蚀工况下,存在一系列技术瓶颈。本发明由套筒锻件阀体与锻件阀盖组成基本承压壳体,阀座安装于套筒锻件阀体内部,其特征在于所述阀座的上端设有迷宫盘片组件,迷宫盘片组件与迷宫式...
  • 本发明公开了一种控制阀,控制阀包括:阀座组件,阀座组件具有沿阀座组件轴向方向延伸的贯穿孔;阀芯组件,阀芯组件沿阀座组件的轴向方向可移动地穿设于贯穿孔内;驱动组件,驱动组件包括转动轴,转动轴的部分穿设于贯穿孔内,转动轴与阀芯组件连接,用于驱动...
  • 本发明公开了一种控制阀,控制阀包括:壳体;阀芯组件,阀芯组件沿壳体的轴向方向可移动地设于壳体内;驱动组件,驱动组件设于壳体上,驱动组件包括转子和转动轴,转子套设于转动轴上,转动轴与阀芯组件连接,用于驱动阀芯组件沿壳体的轴向方向运动,其中,转...
  • 本发明公开了一种用于搅拌轴往复的动密封装置,属于搅拌轴密封技术领域。一种用于搅拌轴往复的动密封装置,包括:轴套件和静密封基座,所述轴套件转动连接在静密封基座上,所述轴套件与静密封基座之间设有旋转动密封组件,所述轴套件的下端可拆卸连接有往复动...
  • 本发明涉及脱硫循环泵技术领域,具体公开了一种脱硫循环泵可调节无水新型机械密封装置,包括传动轴环、动环和静环,动环设置在传动轴环的一侧,动环和静环相抵接,传动轴环与动环之间依次设置有第一转动件、第二转动件和止推环,第一转动件的外壁设置有多个用...
  • 本发明公开了一种可调可测密封度的智能搅拌器,包括座体、转轴以及压力测控仪;转轴转动安装在通槽内;转轴的两侧分别设置有前动态密封件和后动态密封件,通槽的内周面凸起有限位环,限位环位于前动态密封件和后动态密封件之间;前动态密封件包括均套设在转轴...
  • 本发明公开了一种热处理炉的密封结构、脱脂烧结炉,涉及热处理设备领域,其技术方案要点是,包括炉体和炉门,炉体设有前挡部,炉门设有适配的第一凹槽。在炉体和炉门上对应设有第一和第二中空断桥结构,两者之间设置有自内向外的三级密封结构。其中,第一级密...
  • 本申请涉及高压密封领域,公开了一种具有力矩传导功能的非金属复合高压密封垫片,包括密封垫片本体,所述密封垫片本体由高分子支撑层、化学键合界面层和改性PTFE密封层组成;所述高分子支撑层通过刚性网格结构均匀传递压紧力,避免局部应力集中导致的极板...
  • 本发明公开了一种骨架结构复合橡胶密封圈及其制备方法和应用,属于密封材料技术领域。通过将骨架和橡胶基质复合制备了密封圈,其中骨架为特殊的圆环形的阵列结构,方便橡胶基质浸渍在骨架的内部和外部,形成稳定、抗压的密封圈,通过骨架结构和外部包围的橡胶...
  • 本发明提供一种高温时的耐压可靠性高的封入液的密封结构及压力传感器。封入液的密封结构具有:装置本体(2),由Si所形成;以及密封部(4),具有与装置本体(2)的外表面(2a)相连而露出的露出面(3),以Au、Sn及Si为主成分而形成且被包含在...
  • 本发明提出一种矿用坑口车使用的后置取力器,包括:滑套、拨叉、螺栓、拨叉轴、后壳、气缸、前壳和花键轴;前壳和后壳连接,拨叉轴可沿轴向移动地贯穿后壳,拨叉的安装孔端套设在拨叉轴的前端,螺栓从拨叉的U型开口底面中部贯穿至拨叉的安装孔内,并与拨叉轴...
  • 本发明提供一种换挡结构及农业机械,外壳设置有依次连通的容纳槽、换挡滑槽和安装腔;换挡组件一端和容纳槽滑动配合,另一端伸出外壳外;自锁机构,包括弹力调节件以及容纳于容纳槽的弹性自锁件、自锁球,换挡组件设置有和自锁球辅助限位的挡位凹槽,弹力调节...
  • 本申请公开一种换挡控制方法、装置及车辆,涉及车辆换挡技术领域,包括:响应于车辆的换挡指令,且确定所述车辆的变速箱温度处于预设的低温区间,获取主气路气压以及换挡气缸;根据所述变速箱温度、所述主气路气压以及所述换挡气缸,在预先确定的补气时间表中...
  • 本申请涉及车辆技术领域,公开了一种车辆起步控制方法、装置、电子设备及存储介质。方法包括:控制离合器以最大运动速度靠近飞轮,直至离合器恰好贴合至飞轮;继续控制离合器以预设运动速度朝飞轮执行第一贴合进程,直至变速箱驱动力与预设阻力和的差值不小于...
  • 本发明涉及一种水田拖拉机双离合动力换挡传动系结构,包括:主变速输入机构,主变速输入机构的第一输出端通过同步器与主变速奇数挡输出机构的输入端,或主变速偶数挡输出机构的输入端传动联接;机械副变速机构,机械副变速机构的输出轴传动联接有后中央机构;...
  • 本申请提供一种协同换挡控制方法以及车辆,属于换挡控制技术领域。其中,实时获取车辆状态信息、用户驾驶信息以及用户所选择的当前驾驶模式;根据车辆状态信息、用户驾驶信息以及当前驾驶模式,确定当前换挡策略;根据车辆状态信息、用户驾驶信息以及当前换挡...
  • 本发明提供了一种自动变速箱升档控制方法、装置、设备及存储介质,该方法通过获取车辆行驶过程中的车辆升档控制参数,判断车辆是否进入升档模式;基于车辆升档控制参数,确定升档匹配时间,进而确定车辆发动机在经过升档匹配时间后达到目标转速时的发动机目标...
  • 本发明公开了一种AMT变速器的蠕行控制方法及系统,属于自动变速器控制技术领域;旨在解决商用车在低速蠕行工况下,因油门控制敏感导致的车辆窜动或动力不足的问题。该方法基于车辆状态信号综合判断并输出蠕行请求标志;其次,根据AMT的不同运行状态,包...
  • 本发明属于车辆控制技术领域,具体涉及一种AMT车辆起步过程中离合器的控制优化方法、系统及存储介质,包括:设定离合器结合控制的初始参数,初始参数包括离合器的结合斜率初值和结合目标点初值;通过设定的结合斜率初值和结合目标点初值,并基于车辆整备质...
  • 本发明为解决现有的变速箱的离合器自学习方式中采用温度段、多扭矩段的单个点的更新方式,导致起步或者换挡不稳定的问题;提出一种离合器扭矩传递特性自学习系统及方法,通过一、二阶段离合器T2P自学习,确定两个目标压力补偿点,在两点曲线斜率拟合确认后...
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