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  • 本发明提供了一种排气阀的检测装置,属于检测装置技术领域。它解决了现有的检测装置对排气阀的检测实用性较差的问题。本排气阀的检测装置,包括水箱,水箱内安装有升降气缸和安装座,升降气缸能带动安装座竖向移动,安装座的侧壁上安装有旋转气缸,安装座内转...
  • 本发明提供了一种基于排气阀检测装置的排气阀检测方法,属于检测方法技术领域。它解决了现有的黄铜排气阀在检测时只能对其进行气密性或排气性的检测并且检测效率较低的问题。本基于排气阀检测装置的排气阀检测方法,检测装置包括水箱,水箱内安装有升降气缸和...
  • 本发明属于变速箱性能测试领域,公开一种变速箱性能测试台架上的花键轴套自动换型装置,测试台架上设有用于驱动所连接部件直线移动及旋转的驱动组件,包括:快拆组件,一端用于连接驱动组件,另一端用于可拆卸式连接花键轴套,驱动组件驱动快拆组件直线移动的...
  • 本发明公开了一种用于行星滚柱丝杠副的精度检测装置,包括检测台,检测台的顶部对称安装有固定板,且一侧固定板的一侧上方固定安装有伺服电机,还包括:两组支撑杆,对称安装在两个固定板之间下方,定位组件,设置在两个固定板之间,定位组件包括两个移动架,...
  • 一种风电减速器频繁启停试验台结构,涉及风电减速器频繁启停试验技术领域,其能够有效提高驱动稳定性,降低试验成本,提高试验效率。所述风电减速器频繁启停试验台结构中,T型槽平台的一端通过马达安装底座及马达支架固定安装有液压马达;液压马达与扭矩传感...
  • 本发明涉及一种蜗轮蜗杆传动装置装配精度及传动性能检测系统与方法,所述系统包括硬组件、软组件、连接辅助组件;该系统通过特定电气线路为系统供电并提供保护,通过特定的执行电机及PLC可编程控制器的控制电路,为跑和试验提供动力并控制机构动作,通过集...
  • 本发明涉及一种方法,其包括以下方法步骤:借助于滚动测试台(28、46)对正齿轮(16)进行滚动测试,静态地检查滚动测试的结果的可重复性和可再现性且确定用于滚动测试的结果的标准偏差;硬精加工多个正齿轮;借助于已确定了标准偏差的滚动测试台对经硬...
  • 本发明公开了一种阻尼齿轮扭力检测与寿命检测设备,包括安装架、驱动机构、扭力计;驱动机构设于安装架上;扭力计设于安装架上,其包括扭力阻尼底座和扭力阻尼夹头;扭力阻尼底座下方与驱动机构连接,扭力阻尼夹头夹持位于扭力阻尼底座顶部的产品,并通过驱动...
  • 本发明公开了一种减速机行星齿轮的疲劳强度检测装置,包括测试台,以及设置于所述测试台内部的出油管,所述出油管上段周侧固定安装有螺旋状测温管,所述出油管中段周侧固定安装有过滤仓,所述测温管一端固定连接有运行仓,所述运行仓内部上半部开设有推动仓,...
  • 本发明涉及齿轮检测技术领域,尤其涉及一种汽车齿轮样品智能检测方法,包括:对汽车齿轮中的齿轮样品进行热处理,并采集热处理过程中的热应力参数;建立齿轮样品在热处理过程中每单位时间的三维几何模型,获取最大几何偏差量;根据最大几何偏差量判定齿轮样品...
  • 本发明属于齿轮测试技术领域,具体涉及一种齿轮精度测试装置,包括有机柜和设置在机柜上的操作台,所述机柜上滑动设置有圆锥夹具A和测头,所述操作台上转动设置有检测台;还包括有:滑动柱,所述滑动柱滑动设置在检测台上,所述滑动柱上端设置有圆锥夹具B,...
  • 本发明提供齿轮磨损演化的隐马尔可夫预测补偿方法及系统,属于齿轮传动技术领域,包括:构建齿轮磨损状态‑补偿参数的隐马尔可夫链,在齿轮补偿系统中建立编码器编码-解码框架,使用编码器提取隐马尔可夫链状态序列,使用解码器将预测结果反馈到补偿模块;将...
  • 本申请公开一种离合器传扭特性动态测试方法,涉及离合器控制领域,方法包括:搭建测试台架并分离离合器,所述分离离合器包括;将变速器挂入直接档;预设工况参数,所述工况参数包括输出测功机目标转速N、输入测功机目标转速N₁及离合器执行器目标初始位置P...
  • 本发明公开了一种跳齿检测装置、摩托车及其检测方法,其中跳齿检测装置包括检测机构和提示机构;检测机构包括检测器,检测器设置于皮带背向驱动轮一侧,皮带包括抱紧驱动轮的抱紧弧,在抱紧状态下,驱动轮用于带动皮带移动,检测器用于检测抱紧弧相对驱动轮的...
  • 本发明涉及离合器检测技术领域,公开了一种智能化可视液体粘性调速离合器试验装置,包括设备主体,本发明中当离合器另一端的轴承接触到安装盘中心位置安装的感应器之后,感应器会传输信号给到中控系统未画出,中控系统会控制多组电推杆同时启动,其会带动橡胶...
  • 本发明属于检测装置技术领域,尤其是一种基于行星滚柱丝杠滚柱分布均匀性的检测装置,现提出以下方案,包括底座,所述底座顶部依次设置旋转驱动模块、光学检测模块、接触应力检测模块、高精度电容式位移传感阵列机构和移动检测机构,所述旋转驱动模块包括伺服...
  • 本发明涉及新能源汽车变速箱检测技术领域,且公开了一种变速箱换挡机构检测设备,包括检测机,检测机内部分别安装有夹具和视觉检测模块,夹具包括两个运动夹爪,运动夹爪的轮廓大于变速箱换挡机构的轮廓,检测机内部空间呈L型排布,通过运动夹爪夹持换挡机构...
  • 本发明涉及变速箱检测技术领域,尤其涉及一种基于多模态信号融合的变速箱同步器动态性能检测系统,包括:包括用以模拟轻载驾驶工况的第一模拟单元以及用以模拟重载驾驶工况的第二模拟单元的工况模拟模块;包括同步时长获取单元以及峰值获取单元的数据获取模块...
  • 本发明涉及车辆减振关节疲劳加载试验技术领域,具体涉及一种商用车推力杆系统的四轴复合疲劳试验装置及其加载方法,推力杆系统包括橡胶关节一、“人字型”杆件、橡胶关节二,疲劳试验装置包括试验平台、龙门架组件,试验平台上还包括能独立加载的垂向加载组件...
  • 本发明提供了一种监测数据与物理损伤模型联合的轴承运行寿命评估方法,包括基于振动传感器获取的观测数据和基于损伤力学物理模型对轴承运行状态的评估以及剩余寿命的预测。损伤力学物理模型用于预先评估轴承的运行状态,基于观测数据的小波包络特征预警指标用...
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