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  • 一种双向充电桩的柔性控制方法及系统,在该方法中,通过采集物理端口电压和回路电流,结合阻抗补偿参数计算电压补偿量,生成虚拟反馈电压用于电压控制环路。根据充电桩的工作模式(充电/放电)和物理端口电压与相应截止电压阈值的比较结果,判断系统是处于安...
  • 本发明属于能源管理与优化控制技术领域,本发明公开了V2G充电桩谷充峰放能源管理系统及方法,包括:监测电网谷峰时段边界信号与各充电桩车辆电池状态,追踪电网谷峰时段边界信号的过渡点位,提取剩余容量分布;识别充电桩群组内车辆放电意愿差异,构建群组...
  • 本申请提供了一种充电桩鉴权方法以及充电桩鉴权系统,其中,该方法包括:扫描并接收车辆广播的无线信号;从所述无线信号中解析出车辆识别信息和充电状态信息,所述充电状态信息用于指示充电枪与车辆充电口的连接程度;基于所述车辆识别信息,在不与所述车辆建...
  • 本发明公开了一种基于充电桩响应特性的自适应充电防过流方法及系统。该方法包括:整车控制器采用自适应窗口滑动平均滤波算法对高压负载电流进行平滑处理;在充电初始化阶段,电池管理系统通过发送测试电流指令并采集充电桩响应曲线,辨识充电桩的电流下降响应...
  • 本发明涉及电动汽车动力电池领域,公开了一种可移动便携式电动汽车动力电池直流充电控制装置、方法、存储介质,该装置独立于直流充电桩及电动汽车,设有输入端口、输出端口和主控板;主控板内含微控制单元模块、CAN通信模块、无线模块和存储记忆模块,通过...
  • 本发明涉及一种新能源汽车充电桩直流功率调节系统,包括:供电电网;主控制单元:采用高性能微处理器,集成浮点运算单元与多通道外设,负责接收各单元的反馈信号、执行控制算法、输出控制指令;功率调节单元:内设有连接在其输入端与输出端之间的开关管,采用...
  • 本发明涉及储能设备领域,揭露了移动式储能充电桩多模式协同运行控制方法及系统,包括:获取待协同控制的移动式储能充电桩集群,提取移动式储能充电桩集群中每个充电桩的历史运行数据,以计算充电桩集群中每个充电桩的充电效能系数,确定移动式储能充电桩集群...
  • 本发明涉及新能源汽车充电技术技术领域的新能源汽车智能移动充电桩的充电控制系统及其方法,包括云控制平台和智能移动充电桩终端,所述云控制平台用于接收用户请求、规划移动路径、监控充电桩状态并提供远程协助,所述智能移动充电桩终端包含控制模块、动力模...
  • 本发明公开了一种基于AGV叉车的重卡电池自动换电方法及系统,涉及能源汽车技术领域,包括:AGV叉车行驶到重卡电池包的粗定位位姿前置点,其末端作业感知系统获取AGV调度系统下发的卸货任务;末端作业感知系统采集重卡电池仓区域的图像,据以计算重卡...
  • 本发明公开一种换电站换电方法,包括:换电站在接收到换电车辆的换电请求时,确定用于存放亏电电池箱的暂存座和设置在箱体第一腔体内的目标满电电池箱;所述换电站在确定所述暂存座和所述目标满电电池箱后,控制设置在箱体第二腔体内的换电机器人将所述换电车...
  • 本申请涉及一种充放电控制方法、控制器、充放电系统及车辆,该充放电控制方法包括获取充放电系统的工作参数,按照与工作参数匹配的充放电策略进行充放电,通过对充放电系统实施充放电控制方法,可以按照与充放电系统的工作参数匹配的充放电策略进行充放电,从...
  • 本公开提供了“基于表面荷电状态的牵引电池电力容量”。根据电力限制对牵引电池进行充电或放电,所述电力限制是基于所述牵引电池的生成的荷电状态值,使得针对所述牵引电池在0℃的温度下的1C放电速率,随着所述牵引电池的电流吞吐量增加,所述牵引电池的测...
  • 本发明公开了一种车辆中储能设备的温度调节方法、装置、处理器和车辆。其中,该方法包括:获取车辆中储能设备的第一状态信息、车辆所处环境的第二状态信息,以及车辆的第三状态信息;基于第一状态信息、第二状态信息以及第三状态信息,确定储能设备在未来时刻...
  • 本申请公开了一种电池安全充电方法及充电设备,方法包括:在对充电目标进行直流充电的过程中,对输出电流施加扰动电流阶跃变化,并同步采集充电目标由电流阶跃变化引起的电压响应数据;基于电流阶跃变化与电压响应数据之间的动态关联关系,计算得到充电目标的...
  • 本发明公开了一种整车能量分配方法、系统及电动汽车,其构建了包含电池系统损耗、电驱系统损耗和附件系统损耗的整车系统功率损耗模型,以条件1a至条件1e为约束,利用优化算法,求解使得整车系统损耗Ploss最小时各附件的目标功率以及各电机的目标扭矩...
  • 本申请实施例公开了一种电池包管理装置、方法及系统,涉及车辆技术领域,装置包括:分别与车辆的负载模块及各电池模块连接的第一供电回路,以及第二供电回路,其中的第二供电回路包括多个隔离模块,各隔离模块的第一端与各电池模块对应连接,各隔离模块的第二...
  • 本申请提供了一种EVCC与BMS集成的车端参数动态适配方法及系统,包括:检测到车端与充电桩之间建立的通信链路;根据通信链路确定充电桩当前适用的第一通信协议;根据预设的BMS参数模板库确定第一BMS参数模板,第一BMS参数模板与第一通信协议关...
  • 本申请公开了一种纯电动汽车续航控制方法、装置、设备及存储介质,涉及整车控制技术领域,公开了纯电动汽车续航控制方法,包括:获取导航剩余里程、车辆行驶能耗信息、电池包荷电状态、电池包当前剩余电量以及电池包单体电压信息;在电池包荷电状态、导航剩余...
  • 本发明公开了一种电池的充电管理方法、电池管理系统和车辆。该方法包括:获取电池在充电过程中的荷电状态;根据荷电状态与预设荷电状态的关系之间的差异,控制电池停中止充电并按照第一预设放电量在第一预设时间内进行至少一n次放电,n≥0;控制电池充电至...
  • 本发明公开了一种电池容量一致性异常的预警诊断方法、系统及车辆。该方法包括:获取目标动力电池系统预设时间周期内的历史充电数据,基于第一设定条件对数据分段得到多个连续充电段;筛选出动力电池剩余电量高于设定电量阈值的充电段,构成第一集合;若第一集...
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