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  • 本发明属于车辆减震器技术领域的外置式控制减震器阻尼用电磁阀。电磁阀通电受力后,磁芯轴(15)推动弹性膜片(14)往上变形,当弹性膜片(14)的力臂(14a)接触到压块(13)的支撑块(13b)时,弹性膜片刚度由第一段刚度G1变为第二段刚度G...
  • 本发明公开一种三合一高压充气注液装置,包括磁流变液桶、注液搅拌液桶、真空罐、充气注液工装、氮气瓶组、减震器油液桶和清洗液桶,磁流变液桶与注液搅拌液桶相连通,注液搅拌液桶与真空罐相连通,充气注液工装与真空罐、氮气瓶组、减震器油液桶和清洗液桶相...
  • 本发明提供一种CDC减震器充气针头结构及使用方法,涉及汽车底盘减震器技术领域,包括充气一体针头,其一端设装配凹槽,另一端设环形插接片;环形插接片内侧壁开设若干与装配凹槽连通的进气槽;充气一体针头侧壁或端部开设与装配凹槽相通的进气孔;双向动态...
  • 本发明涉及减振器技术领域,具体公开了一种用于氮气减振器的电动调节阀、减振器及车辆,该用于氮气减振器的电动调节阀包括壳体、导向组件、驱动电机和流量调节组件。利用驱动电机通过传动结构带动调节结构移动,从而通过调节结构可以实现调节阻尼力的目的。由...
  • 本发明涉及减振器技术领域,具体公开一种高低差减振器活塞阀,包括阀体组件,阀体组件包括阀座,阀座套装在连杆下端;阀座底部设有环形凹槽,阀座顶部设有过流口,阀座内设有上导流孔,过流口与上导流孔和环形凹槽连通并形成拉伸油液回路,阀座顶部设有下导流...
  • 本发明涉及减振器技术领域,具体公开一种新型频率敏感减振器活塞阀,包括设在减振器壳体内侧的连杆,连杆的下端开设有第一导流孔与第二导流孔,第一导流孔和第二导流孔与开设在连杆内侧的油道连通,从而形成旁通通道;活塞阀设在第一导流孔与第二导流孔之间,...
  • 本发明公开了一种同步调节液压腔的补频缓冲力度的汽车减震器,涉及汽车减震器技术领域,包括上吊耳和顶针,所述上吊耳的外表面设置有外护筒,且外护筒的内部滑动安装有外缸,所述外缸的内部滑动设置有磁流变活塞,且磁流变活塞的中部安装有连接杆。该同步调节...
  • 本发明公开了一种抗扭转效果好的空气弹簧,包括:减震器总成,所述减震器总成上具有活塞,且所述活塞上设置有上气室;囊皮,套设于所述上气室外表面下端,且所述囊皮下端与活塞相配合;铝护筒,套设于所述囊皮外表面下端;其中,所述囊皮外表面上端可拆卸连接...
  • 本发明涉及减振器技术领域,具体而言,涉及一种液压先导式可调预紧减振器。液压先导式可调预紧减振器包括:用于提供减振阻尼的活塞总成和液压驱动总成,活塞总成外部设有弹簧件,弹簧件一端固定在活塞总成上,弹簧件用于给活塞总成提供阻尼力,其中弹簧件另一...
  • 本发明公开了一种基于软阀与浮动活塞的双电磁阀减震装置,涉及减震装置技术领域,包括活塞杆及复原阀总成、减震机构和过滤机构,所述减震机构设置在所述活塞杆及复原阀总成的外侧,所述过滤机构设置在所述减震机构的内侧,所述减震机构包括软阀总成、低速单向...
  • 本发明公开了一种转向管双向阻尼前减震器,属于减震器技术领域,包括顶盖、滚针轴承导轨、上管、弹簧、滚针轴承上限位、滚针轴承组、滚针轴承下限位、内管、活塞螺母、活塞总成、油封总成、底盖螺母。所述上管内有多个上管导向槽,上管通过上管导向槽中的滚针...
  • 本发明实施例提供了一种带锁定功能的船舶设备抗冲击液压阻尼器,所述船舶设备抗冲击阻尼器为双筒式液压阻尼器;所述双筒式液压阻尼器的内筒与外筒之间形成有用以装载液压油的容纳腔,且所述内筒的上端和下段分别设有用以连通所述容纳腔和所述内筒内腔的的开孔...
  • 公开一种隔膜。本发明的隔膜为用于自调平阻尼器的隔膜,该自调平阻尼器包括外管、包围上述外管的缸及在上述外管与上述缸之间彼此隔开地配置的第一支架和第二支架,该隔膜包括:隔膜主体,其具备沿着长度方向延伸的管形状,并配置于上述外管与上述缸之间,上述...
  • 本发明涉及汽车悬架技术领域,具体是一种电磁阀单筒减振器,包括:浮动活塞总成、活塞杆及复原阀总成、贮油缸总成、油封导向座总成和端盖,所述减振器为单筒减振器,所述油封导向座总成及端盖栓接固定于贮油缸总成的尾端,所述浮动活塞总成与活塞杆及复原阀总...
  • 本发明涉及减振器技术领域,尤其涉及一种氮气减振器。氮气减振器包括调节座,调节座包括安装件、导油件和阻尼调节机构,安装件上开设有第一油孔和第二油孔,导油件设置有内腔、安装部、第一过油孔和至少两个第二过油孔,第一过油孔连通内腔和第一油孔,第二过...
  • 本发明公开的一种气弹簧,包括压力缸、支承、活塞和支撑杆,活塞上设置有串气孔;所述支承的安装腔中设置有压力补偿机构,所述压力补偿机构包括补压塞和补压驱动组件,通过在压力缸内的支承中设置了可往复移动的补压塞,该补压塞通过外部旋转转动筒驱动。补压...
  • 本申请涉及一种空气弹簧总成、悬架系统及控制方法,涉及空气弹簧技术领域,包括空气腔活塞,其包括活塞杆和活塞体,活塞体的下端用于与车轮连接,活塞杆上端用于与车身连接,活塞体内设有空气腔囊皮,空气腔囊皮的开口与活塞杆伸入活塞体的一端连接,以形成囊...
  • 本发明提供了一种电动三轮车减震器总成,涉及减震器技术领域,包括两个减震器主体和连接两个所述减震器主体的连接支架;所述减震器主体包括导向筒、主簧、缸筒、端盖、副簧和调节机构;所述导向筒套设于所述缸筒上,所述主簧套设于所述导向筒外侧,所述副簧设...
  • 本发明涉及减震装置技术领域,公开了一种汽车座椅用缓震可调阻尼器,包括:安装件、配重件以及两个橡胶弹性件;所述安装件包括用于与汽车座椅靠背内部钣金可拆卸连接的固定部以及垂直设于固定部两端的连接部;所述配重件平行设于固定部一侧下方,其两端分别与...
  • 本发明一种基于磁性形状记忆聚合物的可控变形减阻微结构,属于流体力学减阻技术领域;包括:基底;磁响应复合微柱阵列,其规则排布于所述基底表面,微柱由形状记忆聚合物基体与均匀分散于其中的磁性颗粒复合而成;微结构能够通过外部磁场与温度场的协同控制,...
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