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  • 本发明公开了一种注塑模具下模架固定结构,包括本体机构和导热缓冲机构,所述本体机构包括底座、下模架和上模架,所述底座内开设有安装槽,所述下模架安装于安装槽内;所述导热缓冲机构包括梯度仿生支撑结构和缓冲组件。本发明通过设置梯度仿生支撑结构,使得...
  • 本发明涉及注塑机领域,公开了一种适用于注塑机的自动换模具结构,包括注塑机本体和注塑模块,所述注塑模块包括成型部和框架,所述框架的顶面设有凹槽以插接所述成型部,所述框架设有锁止机构,所述成型部设有用于配合所述锁止机构的夹持件,通过在第一锁止件...
  • 本申请公布了一种汽车后视镜支架注塑模架,属于注塑模具技术领域,包括工作台,工作台上支设有多个导向件,下模和上模均套设在导向件上,工作台下方设置有散热框组件和储液箱,下模出液管和上模出液管均与散热框组件连通,散热框组件与储液箱连通,储液箱内设...
  • 本发明属于图像处理技术领域,具体涉及一种汽车零件加工用注塑模具磨损检测系统,其系统包括:采集注塑模具数据模块,用于获取注塑模具若干采样时刻的点云数据;建立注塑模具表面模型模块,用于根据注塑模具的点云数据构建注塑模具的初始表面模型,以及获取注...
  • 本发明涉及环氧模塑料生产技术领域,尤其涉及一种环氧模塑料生产用下料口密封连接装置,包括有安装环、弹性软罩、安装块、收紧带和连接块等,安装环上下两侧均连接有弹性软罩,弹性软罩上均连接有安装块,安装块上均连接有收紧带,弹性软罩外部周向均匀间隔连...
  • 本发明公开了一种聚苯乙烯颗粒挤出工艺,是塑料制品生产技术领域。包括挤出装置主体,挤出装置主体上分别安装连接有控制执行主模块,数据采集模块,计算控制模块和执行设备模块,利用控制执行主模块,向执行设备模块下达并执行分别设定螺杆前段初始转速、理想...
  • 本发明公开了一种单色光所选定的区域的打印方法和系统,本发明涉及打印机的打印方法的技术领域,若外部物体和单色光圈区域处于拍摄区域内,则摄像头拍摄外部物体中存在单色光圈区域的表面,以确定目标图像,基于目标图像的检测而确定目标区域,保证了目标图像...
  • 本发明涉及数据处理领域,具体涉及一种热泵型热管理系统的能效优化方法,本发明通过采集环境温度、目标温度、实际温度、高低压侧压力及压缩机功率等状态参数,基于深度Q网络(DQN)模型进行控制决策,调整压缩机转速。其核心在于采用自适应折扣因子,该因...
  • 本发明公开了一种基于多维度数据的整车热管理系统的控制方法及系统,涉及车辆技术领域,该方法包括:实时采集与车辆的热管理系统的控制相关的多维度数据;建立由TCN编码器、Transformer编码器以及Cross attention解码器构成的神...
  • 本申请提供一种进气格栅及其控制方法和相关设备,进气格栅包括:框架,包括靠近导流罩设置的第一子框架;及格栅叶片,连接于框架上;框架及格栅叶片围设形成第一进气口;第一子框架形成有第二进气口,第二进气口能够连通外界环境及发动机的进气通道。本申请提...
  • 本公开提供了一种充电桩及电车充电系统。充电桩包括充电桩本体、第一插接件和第二插接件。充电桩本体的壳体设有凹槽以及与壳体活动连接的保护盖,保护盖用于盖合或打开凹槽;第一插接件位于凹槽中,且其输入端连接充电桩本体的电源输出端,输出端用于外接第一...
  • 本申请公开了一种光伏储能充电桩的供电控制方法、装置、介质、设备及产品,涉及电力技术领域,用于提高配电网的运行的安全性。该方法包括:确定新能源车的状态转移矩阵Pt;根据状态转移矩阵,利用蒙特卡洛法抽样并计算目标汽车充电桩...
  • 本发明公开了一种汽车座椅热舒适性自动控制系统及方法,涉及控制领域,该汽车座椅热舒适性自动控制系统包括:传感器单元,用于监测汽车座椅的乘坐情况和检测人体与汽车座椅接触位置处的热环境参数,输出给控制器单元;与现有技术相比,本发明的有益效果是:本...
  • 一种翻折式轻量化汽车座椅中扶手骨架,属于汽车技术领域,包括骨架和背板,骨架包括有上横梁、下横梁、左竖梁、右竖梁、左上连接块、右上连接块、左下连接块、右下连接块;上横梁的两端分别与左上连接块和右上连接块固定连接;下横梁的两端分别与左下连接块和...
  • 本发明公开了一种桌板装置,包括:固定件,用于固定在待安装处;桌板,桌板上开设有容纳槽;连杆组件,连杆组件得以连接桌板和固定件,以使桌板相对固定件在折叠位和打开位之间翻转;遮挡组件,遮挡组件的一端活动连接于连杆组件,遮挡组件的另一端活动连接于...
  • 本申请提供一种安全气囊控制方法及车辆,涉及车辆安全技术领域,能够提高安全气囊控制的准确性和灵活性,提高乘车安全,该方法包括:获取车身上的加速度传感器的数据;基于加速度传感器的数据,确定车辆碰撞类型;基于车辆碰撞类型对应的加速度传感器组中各加...
  • 本申请涉及新能源车辆检测技术领域,特别涉及一种车辆的能量管理方法,其中,方法包括:获取至少一辆车辆在不同工况下对应的工况数据;将车辆在行驶过程中的道路进行分段,以得到不同道路路段对应的路段工况数据;计算至少一辆车辆在对应工况下满足预设最优条...
  • 本申请提供一种增程器控制方法及电子设备,该方法获取车辆中高级驾驶辅助系统的路况数据以及导航系统的导航数据,进而根据路况数据与导航数据,对车辆的前方道路中的长期拥堵事件与短期拥堵事件进行检测,以及,确定前方道路的拥堵状态,根据拥堵状态与事件检...
  • 本申请涉及一种车辆控制方法、装置及车辆,涉及车辆技术领域,该方法包括:获取驾驶员的驾驶操控信息以及车辆的行驶状态信息;基于驾驶操控信息以及行驶状态信息,确定整车理想总纵向力、整车理想总侧向力以及整车理想总横摆力矩;基于整车理想总纵向力、整车...
  • 本发明适用于汽车技术领域,提供了一种自适应场景的加减速控制与切换方法,包括:获取车辆行驶环境信息以及车辆自身状态信息;建立离线场景识别模型,识别车辆当前驾驶场景,输出驾驶模式;确定场景识别时间窗口并采集驾驶场景数据,识别驾驶场景;建立驾驶员...
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