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  • 本发明公开了一种起重机驻车报警系统,包括第一电路,由车内电源依次连接启动锁保险、启动锁、电源继电器、第一手刹检测开关以及车身控制器和显示器,所述车身控制器和显示器与启动锁之间设有车身控制器保险和显示器保险;还包括第二电路,由车内电源依次连接...
  • 本发明涉及液力缓速器技术领域,具体涉及一种液力缓速器腔体压力在线诊断方法及系统,通过构建压力传感器与比例阀驱动电流的非相似冗余架构,实现了对缓速器腔体压力的高可靠性诊断与容错控制;首先并行诊断压力传感器与比例阀驱动电路的工作状态,随后基于诊...
  • 本发明涉及飞机防滑刹车控制技术领域,具体涉及一种非指令刹车的故障模式检测控制方法及系统,包括:获取理论刹车电流;获取实际刹车电流;获取刹车电流偏差,并判断是否进行刹车电流输出回路异常告警;刹车通道切换控制。本发明在刹车电流输出回路异常,并进...
  • 本发明的课题在于,实现兼顾氮氧化物检测传感器的暖机与更恰当地检测氮氧化物(NOx)的排出量。解决方案为,混合动力汽车的控制装置执行传感器暖机控制,并且在执行传感器暖机控制的过程中,根据来自空燃比传感器的检测值来估算氮氧化物的排出量,所述传感...
  • 一种混合动力电动汽车,其特征在于,具备:发动机;马达,设置于发动机与驱动轮之间的动力传递路径上,并且接受发动机的旋转动力而发电;液力变矩器,设置于马达与驱动轮之间的动力传递路径上,并且具有锁止离合器;自动变速器;电池;及控制装置,控制装置包...
  • 本发明公开了一种动力系统的能量管理方法、装置、车辆、电子设备和介质,动力系统包括燃料电池、氢内燃机和动力电池,方法包括:基于历史速度信息和车辆地理信息,通过预构建的时间序列预测模型得到预测车速,并基于预测车速和整车参数得到整车需求功率;构建...
  • 本发明属于拖拉机技术领域,特指一种混合动力拖拉机的串联传动控制方法,包括发电机与驱动电机,动力输出轴与包括有四驱湿式离合器的四驱传动机构传动联接,差速器总成的左、右半轴上均设有行车制动器,PTO输入轴通过齿轮组件与液压输出轴传动联接,液压输...
  • 本公开涉及电动车辆行驶时的电能管理系统及方法。一种电动车辆行驶时的电能管理方法包括:当在车辆行驶时从由驾驶员信息获取装置获得的驾驶员状态信息确定驾驶员需要休息并使用停留模式时,进入停留准备模式;以及在停留准备模式期间执行充电控制,以通过发电...
  • 本申请公开了一种驻车模式下的能量管理控制方法、装置、设备及存储介质,涉及新能源汽车能量管理技术领域,本申请的方法包括:获取用户设定的驻车休息时长、车辆当前的状态参数、车辆周围的环境参数以及预设能量分配方案;将所述驻车休息时长、所述状态参数以...
  • 公开了一种车辆的控制方法、装置、车辆及存储介质,涉及车辆控制技术领域,包括:接收输入的目标电量,并获取电量范围;若目标电量位于电量范围内,则获取动力电池的当前电量;若根据目标电量确定当前电量满足第一预设条件,则生成第一CAN网络报文,并根据...
  • 本公开提供了一种煤矿运输设备能耗优化方法及装置、电子设备和存储介质,涉及矿用卡车能耗监测技术领域,通过采集煤矿运输设备的油量数据、电量数据、运行工况数据及环境参数数据等多源运行数据,借助边缘计算节点实时处理数据并生成事件指示数据,基于多源数...
  • 本发明公开了一种非道路柴油发动机增程器高原响应控制方法, 包括步骤S01.VCU基于整车电功率需求和动力电池当前SOC值,向RCU发送目标发电功率指令;步骤S02.一方面根据标定的“功率‑转速”曲线计算目标转速,再结合目标转速与当前高原海拔...
  • 本申请提供了一种混合动力车辆能量管理方法、系统、电子设备及存储介质,包括:获取混合动力车辆中发动机智能体与电池智能体的专家最优状态数据,以生成专家轨迹,其中,发动机专家最优状态数据为其万有特性图中的最佳燃油经济性曲线,电池专家最优状态数据为...
  • 本申请公开了一种增程车辆的发电点选取方法、装置、设备及存储介质,涉及新能源汽车技术领域,本申请的方法包括:获取车辆的实时状态数据、导航路径信息、载荷‑车速‑功率关系图以及功率NVH映射表,所述实时状态数据包括动力电池电量和载荷;根据预设筛选...
  • 本申请提供一种基于导航预测的SOC轨迹确定方法、设备及存储介质,该方法通过获取车辆的导航路线信息与启动车速区间,进而针对每一个启动车速区间,通过导航路线信息确定车辆在该区间下的区间阈值行驶的预测SOC轨迹,并确定该预测SOC轨迹对应的发动机...
  • 本申请提供了一种极寒环境下的车辆控制方法、车辆控制装置、车辆和存储介质,该方法包括:若检测到车辆中发动机的冷却液温度小于第一预设温度,获取车辆的当前档位和加速踏板开度;若车辆的当前档位处于空档,且加速踏板开度为预设踏板开度,获取车辆中发动机...
  • 本发明提供一种矿用自卸车超级电容混合动力能量分配优化方法及系统,涉及能量管理技术领域,包括根据位置和坡度信息识别制动回收与爬坡消耗区间,计算超级电容目标荷电状态序列;将基础功率分配至发动机,瞬态功率分配至超级电容,并采用粒子群算法进行滚动优...
  • 本发明实施例提供了一种车辆控制方法、车辆、电子设备及存储介质,通过引入爆胎后的即时横摆角速度反馈并实时重新计算目标行驶路径,有效克服了仅依赖爆胎前数据导致的补偿不及时问题,实现了对车辆偏航趋势的动态实时修正,提高了车辆在爆胎工况下的行驶稳定...
  • 本申请公开了一种车辆翻转控制方法、设备、车辆及存储介质,涉及车辆技术领域,旨在解决如何在行车过程中降低发生车辆翻滚事件的概率的问题。该车辆翻转控制方法包括:在车辆的侧倾角度大于或等于第一角度阈值的情况下,触发翻转保护模式;在车辆的侧倾角度小...
  • 本申请实施例提供一种车辆制动方法、装置、车辆、及存储介质。该方法包括:获取车辆采集的当前多模态数据和实际制动数据;将当前多模态数据输入至融合神经网络模型中,得到车辆的当前紧急程度数值,融合神经网络模型是基于多个多模态数据和多个标注紧急程度数...
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