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  • 本申请提供了一种侧围密封结构和车辆, 用于解决如何简化侧围密封结构的结构的问题。该侧围密封结构的侧围钣金件具有第一门洞, 第一门洞沿侧围钣金件的厚度方向贯穿侧围钣金件;侧围钣金件包括相连接的顶梁和B柱。第一门洞密封件的接角段的一部分连接于B...
  • 本发明涉及一种抑制大型化且抑制车外噪音的进入的车辆用分型密封部件。分型密封部件(10)的基底部(20)具有侧壁部(21)以及伸出壁部(22)。分型唇(30)从伸出壁部(22)的外侧的端部朝向车窗玻璃(91)的缘部伸出。第1密封唇(40)从侧...
  • 本申请涉及汽车天窗的技术领域, 特别是涉及耐冲撞防变形汽车天窗导轨, 包括两个平行设置的轨道, 轨道顶部设置有放置天窗的安装槽, 轨道相对面上开设有滑动槽, 轨道同侧的两端共同安装有连接架, 两轨道之间还设置有用于对轨道进行张开的顶撑机构;...
  • 本发明公开了一种直驱电动遮阳帘, 属于天窗遮阳帘技术领域, 包括天窗框架、帘布和收卷释放装置, 天窗框架两侧设置有相互平行的导轨, 所述导轨的两端分别安装有前排和后排;帘布设置于后排上, 所述帘布一端卷绕在卷轴上, 另一端固定在拉杆上, 所...
  • 本发明公开了一种车门总成和具有它的车辆。属于车辆技术领域, 该车门总成包括外门板、内饰板、卷帘机构和防护帘, 内饰板安装于外门板的内侧, 卷帘机构安装于外门板和/或内饰板, 卷帘机构与防护帘相连, 卷帘机构具有展开状态和卷收状态, 在展开状...
  • 本发明公开了一种角窗及车辆, 角窗包括角窗本体和导流结构, 角窗本体具有第一对接端面, 第一对接端面用于与后门洞组件的第二对接端面对接, 第一对接端面和第二对接端面之间具有对接缝, 对接缝具有第一端和第二端, 第一端和第二端在上下方向平齐,...
  • 本发明提供一种可以提供扁平线束的配置场所的带扁平线束的车辆用窗玻璃。一种带扁平线束的车辆用窗玻璃, 其包括玻璃板和扁平线束, 所述玻璃板具有朝向车厢外侧配置的外侧主面和朝向车厢内侧配置的内侧主面, 所述扁平线束具有作为一方端部的第一端部、作...
  • 本发明提供一种可以提供扁平线束的配置场所的带扁平线束的车辆用窗玻璃系统。一种带扁平线束的车辆用窗玻璃系统, 其包括第一车辆用窗玻璃、第一扁平线束、第二车辆用窗玻璃和第二扁平线束, 所述第一扁平线束具有作为一方端部的第一端部、作为另一方端部的...
  • 本发明提供了一种香氛控制方法、装置及车辆, 涉及香氛控制技术领域, 通过香型标识确定目标香氛单元, 将控制粒度细化至香氛单元级别, 能够实现全车单一香型、均匀释放的技术突破, 解决了大空间香氛调控的行业痛点。同时, 对香氛控制系统设置多个香...
  • 本申请涉及空调设备技术领域, 旨在解决如何在叶片组件关闭时, 减小壳体与叶片组件之间的漏风量的问题, 提供出风装置及车辆。其中, 出风装置包括壳体、叶片组件以及遮挡件。壳体设有内部腔体及与内部腔体连通的安装口。叶片组件可活动地设于安装口, ...
  • 本发明涉及一种汽车空调风口结构及汽车, 包括固定设置的固定环, 固定环外侧同轴设有齿圈, 固定环和齿圈内侧空间形成风口, 齿圈与多个沿环向等间隔分布的从动齿轮啮合, 从动齿轮的外端部与扇形叶片的外弧边缘处固定连接, 齿圈还与至少一个主动齿轮...
  • 本发明提出一种新能源汽车热泵系统, 包括总控制器、制冷剂回路和冷却液回路, 取消空气侧冷凝器, 将乘员舱内置冷凝器与水冷冷凝器串联放热, 在压缩机与内置冷凝器之间增设由第一电子膨胀阀控制的热气旁通支路并采用第一水泵和第二水泵配合两只五通阀对...
  • 本发明描述了一种用于机动车的空调单元的进气模块, 该进气模块具有:基座元件, 该基座元件被适配成与机动车的车身构件、尤其是与将内部空间与发动机舱分离的前围板和/或与前挡风玻璃的横梁相连接、尤其是螺纹连接;具有进气开口的空气引导元件, 该空气...
  • 本发明公开了一种集成式新能源汽车加热控制系统及控制方法, 涉及新能源汽车加热器技术领域, 包括:膜加热器以及PTC加热器;其中, 在所述膜加热器外设置有水冷膜加热控制器, 在所述水冷膜加热控制器内集成有风冷PTC控制模块和膜加热控制模块的单...
  • 本发明公开了一种重卡制动热能回收装置、方法和新能源重卡。回收装置包括:供暖回路、预热回路、热泵回收系统;强化散热模块, 包括卸载回路, 卸载回路连通辅助散热管路, 用于卸载热量;热能分配模块, 包括通路控制阀, 通路控制阀的第一端与冷凝器的...
  • 本发明涉及一种商用车驻车空调的实时能效控制方法, 该方法包括:S1、初始化商用车驻车空调系统, 设定循环周期, 其中商用车驻车空调系统包括压缩机和与其连接的蒸发器;S2、在每一循环周期内, 采集运行数据, 计算出压缩机吸气口的质量流量, 作...
  • 本申请提供了一种空调冷启动控制方法、装置及车辆, 用于提高空调冷启动过程的舒适性。该空调冷启动控制方法, 包括:周期性地采集空调的出风温度、出风风量电压和车内湿度;根据所述出风温度、出风风量电压、车内湿度以及当前采集周期与上一采集周期的出风...
  • 本发明涉及一种热管理系统, 其中热管理系统包括压缩机, 所述压缩机包括缸体、电机端盖和气缸端盖, 所述缸体的一端与电机端盖相连, 所述缸体的另一端与气缸端盖相连;所述缸体两端之间的外壁上具有由多个贯穿的孔或凹槽所形成的流道机构;至少一个具有...
  • 本发明公开了一种车载电池双板换热管理机组及控制方法, 一种车载电池双板换热管理机组包括压缩机和H阀, 所述压缩机的排气口与车外冷凝器的进气口通过管道相连接, 所述车外冷凝器的出液口与储液罐的进液口通过管道相连接, 所述储液罐的出液口与电子膨...
  • 本申请提供一种车载空调的风向控制方法、装置、系统、存储介质及车辆, 涉及车辆控制技术领域。车载空调的空调吹面出风口设置有电动出风装置, 该方法包括:获取电动出风装置在当前出风模式对应的目标聚焦度和目标聚焦度对应的目标吹风区域, 控制电动出风...
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