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  • 本发明涉及一种用于电池包的接线控制盒, 所述电池包由多个电池模组串联连接构成, 每个电池模组包含多个电池单体, 所述接线控制盒包括:多个旁路开关, 每个旁路开关连接在所述多个电池模组中的相应一个电池模组的输入端与输出端之间;多个电池单体开关...
  • 本发明涉及一种具有蓄能器(10)的机动车(2), 该蓄能器通过充电单元(12)连接至插头(14)。充电单元(12)具有与第一开关元件(20)桥接的第一预充电电阻器(50), 第一预充电电阻器(50)作为加热元件(60)被分配给内舱加热器(5...
  • 本申请提供一种车辆信息显示方法、电子设备及车辆, 涉及车辆显示技术领域, 应用于车端, 方法包括:响应于确定目标车辆处于越野模式, 采集目标车辆中用户的驾驶行为数据。根据驾驶行为数据确定用户的当前越野能力等级。将当前越野能力等级和当前车辆相...
  • 本发明涉及一种用于车辆的智驾界面的显示控制方法, 包括以下步骤:获取车辆的车辆状态数据、定位数据和外部环境数据;根据车辆状态数据、定位数据和外部环境数据生成智驾信息, 智驾信息至少包括行车环境信息和车辆行为信息, 行车环境信息和车辆行为信息...
  • 本公开涉及用于车辆的显示设备及其驱动方法。用于车辆的显示设备包括:显示模块, 所述显示模块包括被配置为显示图像的显示面板;壳体, 所述壳体邻近所述显示模块设置并且具有容纳空间;移动器, 所述移动器连接到所述显示模块并且被配置为使所述显示模块...
  • 一种双平视显示器(HUD)系统, 包括多个车载传感器、无线通信模块、驾驶员监控系统以及与多个车载传感器、驾驶员监控系统和无线通信模块电子通信的系统控制器, 该系统控制器适于识别车辆附近的停车位, 利用增强现实HUD显示与识别停车位相关的第一...
  • 本申请实施例提供了一种盲区影像显示方法、车辆及计算机可读存储介质, 涉及车辆技术领域。方法包括:确定车辆的驾驶员在操作车辆过程中的注视方向, 并将驾驶员的注视方向与车辆的盲区区域进行匹配, 得到匹配结果;基于环境感知信息确定车辆是否处于低能...
  • 本发明涉及一种电动汽车轮边减速桥, 包括桥壳、连接轴、一级行星齿轮传动机构、二级行星齿轮传动机构和制动机构, 其中, 一级行星齿轮传动机构与二级行星齿轮传动机构连接, 连接轴贯穿二级行星齿轮传动机构与一级行星齿轮传动机构连接, 一级行星齿轮...
  • 本发明提供一种车辆的发动机室构造。车辆的发动机室构造具备发动机、将发动机室和车室隔开的前围板、从发动机向前围板延伸的排气管、以及区划有供热介质流通的流路的加热装置。在发动机与前围板之间, 排气管的一部分由在因通电而发热的催化剂载体担载有催化...
  • 本发明公开有应用于新能源汽车零件制造的双组叶片主动进气格栅, 涉及进气格栅技术领域, 在不改变进气格栅基础结构的基础之上, 主要针对其中的叶片骨架进行改进, 首先保证叶片骨架相对于联轴块、偏心连杆所形成的偏心旋转动作状态, 其次重点在于其上...
  • 本申请涉及车辆技术领域, 公开了一种进气格栅开度区间的更新方法、装置、设备及存储介质, 方法包括:在进气格栅存在加热需求的情况下, 根据当前环境温度确定出目标加热功率和目标加热时长;其中, 目标加热时长包括多个冲堵周期, 相邻冲堵周期之间存...
  • 本申请实施例公开了一种主动进气格栅, 包括框架、叶片和角度调节机构, 角度调节机构包括电机、驱动杆和四连杆组件。叶片开启, 第二连杆首先进行第一阶段的运动, 带动叶片向后运动, 在叶片与框架之间形成一个让位空间, 使得第二连杆进行第二阶段的...
  • 本发明涉及一种新能源电动车辆动力装置, 包括新能源电动车底盘, 所述新能源电动车底盘的顶部设有动力辅助机构;本发明中, 当气温较低时, 温控开关监测到新能源动力电池本体附近的温度较低时, 新能源动力电池本体较为不耐用, 此时温控开关可启动电...
  • 本发明公开了一种低温散热器防护结构、前端冷却模块及汽车, 涉及汽车冷却技术领域, 包括防护网、柔性垫块, 防护网两侧对称设置至少两组卡接结构, 所述卡接结构用于沿从上至下方向与低温散热器插接配合;所述防护网由多个横向条纹和竖向条纹形成网状结...
  • 本申请公开了一种多合一总成冷却控制方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括:获取多合一总成中待冷却部件的温度检测数据和系统状态信号;根据系统状态信号确定当前工作模式;根据当前工作模式和温度检测数据, 确定待请求的目标冷却液流量;根据目标冷...
  • 本发明涉及一种冷却水路压力控制方法、装置、车辆及存储介质, 属于智能控制技术领域, 其中, 该冷却水路压力控制方法包括:获取冷却水路所处位置的环境参数和所述冷却水路的状态参数;基于预设的目标压力调节参数计算所述环境参数和所述状态参数对应的所...
  • 本发明涉及一种具有高集成油冷结构的减速轮毂电动轮, 包括电动轮壳体及其连接的壳体端盖, 电动轮壳体与车桥刚性连接, 壳体端盖与轮辋连接, 电动轮壳体和壳体端盖共同在内部轴向上延伸出环形内腔, 环形内腔中分隔有轴向上嵌套的冷却进出油区、电机冷...
  • 本发明提供了“组合式马达转子和车轮轮辋总成”。一种用于车辆的车轮总成可以包括:轮辋, 轮胎可安装在轮辋上;以及电动马达总成, 所述电动马达总成可操作地联接到轮辋。电动马达总成可以包括转子、定子和电力电子器件。电动马达总成可以可操作地联接到车...
  • 本发明公开了一种多档混动构型及使用该构型的汽车驱动方法, 包括依次布置的动力输入轴、第一动力传递中间轴、第二动力传递中间轴和动力输出轴, 动力输入轴与发动机的输出轴通过花键连接, 其特征在于, 还包括第一起步离合器、第二起步离合器、发电机、...
  • 本申请涉及一种前驱混合动力系统及车辆。该前驱混合动力系统包括发动机、前驱电机、前驱差速器及行星齿轮组;当前驱离合器、第二锁止器与第三锁止器处于置空状态且第一锁止器处于使用状态时, 前驱电机能够依序通过第二传动路径与第三传动路径进行动力传递而...
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