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  • 用于车辆(2)的辅助组件(4)包含车道模块(28),以便识别在道路(8)上是否存在至少一个常规车道(10a)和至少一个特权车道(10b);和评估模块(34),所述评估模块根据评估标准(36)决定:使用常规车道(10a)或特权车道(10b)是...
  • 一种用于校准在电子控制单元(25)中实现的LQI控制器的反馈增益的方法,该电子控制单元(25)可操作地连接以用于控制动态物理系统(28)(特别是车辆动力传动系统(4))的物理电气或机电设备(26)的运行,其中校准LQI控制器的方法包括:获得...
  • 一种轨道车辆制动控制器(100),其接收制动命令(BC),并且响应于其而产生控制电动制动单元(140)来执行制动操作的主控制信号(CTRL)。所述制动控制器(100)包含第一控制单元和第二控制单元(110;120)以及访问控制单元(130)...
  • 本发明涉及一种用于对制动卡钳进行致动的电液致动器(100),特别地,所述电液致动器用于对具有两个或更多个轮的车辆的盘式制动器的制动卡钳进行致动,所述电液致动器包括:‑电动马达(1),所述电动马达具有驱动轴(2);‑转换机构(3),所述转换机...
  • 实施方式所涉及的电动缸装置作为一个例子,具备:壳体,设置有缸;活塞,配置在上述缸的内部;旋转部件,绕着旋转轴旋转;直动部件,在上述旋转部件上安装为根据上述旋转部件的旋转向沿着上述旋转轴的第一方向或者上述第一方向的相反的第二方向移动,通过向上...
  • 车辆的制动装置(20)具备第一制动部(50),该第一制动部(50)具有将电动马达(513)作为驱动源的电动缸(51)。制动装置(20)具备第二制动部(23),该第二制动部(23)具有设置于与轮缸(11)连接的流路的差压调整阀(621)。将由...
  • 本公开涉及一种用于摩托车的制动辅助方法,其中响应于通过使用所述摩托车的传感器系统识别到对于所述摩托车的碰撞危险,并且识别到所述摩托车的驾驶员的制动期望(104),将所述摩托车的制动系统的减速请求(102)提高到预定义的第一减速值(106),...
  • 一种配备有电动驻车制动器(7)的车辆(1)车轮的紧急制动系统和方法,其通过实施防抱死制动模式或递增制动模式来实现紧急制动。当两个前轮(2,3)的速度未知但仅一个的速度已知时,应用防抱死制动模式,并以经缩减运算修正的该已知速度作为参考速度;当...
  • 一种用于车联网(V2X)发电用车辆的固定技术,包括从变速器换档器接收变速器的请求状态,请求状态为其中驻车棘爪接合的驻车状态和其中驻车棘爪脱出的一个或更多个非驻车状态,检测与车辆相关联的遥控钥匙,通过用户界面设备检测与发电模式相关联的锁定请求...
  • 一种用于将气囊的零件组装和折叠的自动化安全系统,该自动化安全系统适于在气囊安装到车辆内部之前有效地(即遵守法律所要求的所有安全和工程标准)折叠至少一个气囊(100);所述用于折叠气囊的自动化安全系统,在其中,所有的操纵和折叠都是动态地和以自...
  • 提供一种座舱控制方法、电子系统及车辆,涉及电子控制技术领域,能让用户在座舱内从视觉和听觉等维度上能更为逼真地体验到媒体资源,满足用户的多种体验需求。该方法中,车辆可以获取用户的不同姿态对应的姿态信息,并根据当前获取到的姿态信息,对媒体资源中...
  • 在设车辆用内饰构件的肖氏硬度为H[Hs]、厚度为d[mm]、弯曲刚性为K[Mpa·mm4]时,指标X=H×K×d2小于根据车辆用内饰构件所要求的缝制容易度而设定的上限值。或者,指标X大于3500且小于54000。由此,确保了车辆用内饰构件的...
  • 车载设备(91)包括主体部(1)、基座部(2)、磁铁(23)以及磁性体(17)。主体部(1)具有以第一方向为长边的形状,用于输入或输出电信号。基座部(2)安装到车辆侧的被安装部件上。磁铁(23)设置于主体部(1)和基座部(2)中的一个上。磁...
  • 提供提高了耐振性的车载装置的安装构造和该安装构造。在车载装置(18)安装于安装基座(12)的姿势下,底座侧枢轴中心位置(P1)配置于相对于安装基座对面区域(Z2)向车辆下方侧偏移的位置。螺纹件顶端按压位置(P2)相对于凸部抵接位置(P3)配...
  • 本发明涉及一种机动车(1)的车门(2)上的照明设备(7),所述照明设备包括发光部件(17)、可连接到发光部件(17)的光导体(20)和成像部件(18),其中,借助照明设备(7)可产生可变的显示(8、9),并且其中,照明设备(7)至少部分地布...
  • 车辆用前照灯(1)具备灯具单元(2)和控制部(3),控制部(3)在路面(RO)为压实雪的积雪状态且有无降雪的状态为降雪状态的情况下,使灯具单元(2)成为使远光部分(HB)的左右方向的中心的区域(HBC)中的下侧中心区域(HBL)和上侧中心区...
  • 本发明涉及一种机动车,其包括至少一个照明设备(2),该至少一个照明设备包括壳体(4)和布置在该壳体中的发光模块(6),该发光模块以能围绕相对壳体固定的摆动轴(9)摆动的方式支承且具有多个发光二极管(5),其中,发光模块(6)与以相对壳体固定...
  • 提供一种能够进一步提高行人的视觉辨认性的技术。一种车辆用灯具的控制装置,用于控制配光模式可变的车辆用灯具的动作,其中,控制器在由第一传感器检测出的降雨量与由第二传感器检测出的雨滴尺寸的关系符合被估计为不产生光幕现象的第一天气条件的情况下,控...
  • 一种用于机动车辆的发光模块(4),该发光模块包括:电连接设备(41),该电连接设备被配置成布置在第一位置以便连接到电源;以及固持突片(5),该固持突片被配置成尤其在发光模块(4)的组装阶段期间将电连接设备(41)可逆地固持在第二位置,电连接...
  • 一种发光系统(100),该发光系统旨在安装在机动车辆上并且包括:‑形成或照亮徽标(7)的一组(110)至少一个光源(111;111a,111b),以及‑该组(110)至少一个光源的至少一个第一供电模块(120a)、以及该组(110)至少一个...
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