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  • 本申请公开了一种空调压缩机的共振抑制方法、装置、设备及存储介质,涉及机械振动控制的技术领域,本申请的方法包括:获取空调压缩机的工作参数和可调节吸震器的状态参数;根据所述工作参数确定所述可调节吸震器需匹配的目标固有频率;根据所述目标固有频率和...
  • 本发明公开了一种空调压缩机隔振橡胶的温度控制方法、装置、设备及存储介质,涉及新能源汽车空调系统控制技术领域,包括:获取隔振橡胶的实时温度值;在实时温度值小于或等于预设启动温度阈值时,向供电单元发送加热启动指令,以使供电单元驱动加热电阻对隔振...
  • 本公开提供了“用于车辆调风器的致动器总成”。一种用于车辆的空气输送系统包括至少一个调风器总成。所述调风器总成包括壳体,所述壳体限定第一部分和第二部分。所述壳体的所述第一部分包括底壁以及第一侧壁和第二侧壁。连接叶片总成设置在由所述壳体的所述第...
  • 本申请公开了出风装置和用于交通工具的空调系统,该出风装置安装在交通工具的内饰板上。出风装置包括壳体、导流板、叶片组件和驱动件。壳体限定了进风通道和出风通道,进风通道和出风通道沿平行于内饰板方向并排设置。导流板可转动地设置在出风通道内。叶片组...
  • 本申请涉及一种车载供氧控制方法、装置及车辆,其中,车载供氧控制方法包括:获取车厢内多个氧浓度传感器的数据;其中,各所述氧浓度传感器布设在所述车厢不同位置的弥散供氧口处;基于各所述氧浓度传感器的数据,确定所述车厢内的实际氧浓度;在制氧装置出氧...
  • 本发明公开了一种车载空气净化系统,涉及车载系统技术领域;所述车载空气净化系统包括顶棚模块、空调模块以及座椅模块;所述顶棚模块包括由上至下设置的紫外灯阵列以及扩散棱镜阵列,所述紫外灯阵列用于朝向所述汽车内部发射紫外线,所述扩散棱镜阵列用于对所...
  • 本发明实施例涉及汽车技术领域,公开了一种调节装置、车窗玻璃总成、车门和车辆,该调节装置包括:包括支撑组件、固定件和推动件,支撑组件设有用于安装玻璃本体的安装空间,固定件设于安装空间内,且适于位于玻璃本体在玻璃本体的厚度方向的一侧,固定件绕第...
  • 本申请涉及汽车智能座舱技术领域,公开了一种车窗遮阳帘控制方法、装置、车辆及可读存储介质,本申请的车窗遮阳帘控制方法包括:接收用于控制车窗遮阳帘的多源控制信号;基于预设的信号优先级关系和控制规则,对多源控制信号进行处理,获得与车窗遮阳帘目标位...
  • 本申请涉及车辆遮阳技术领域,公开了一种前风挡遮阳结构和汽车,前风挡遮阳结构包括卷轴、遮阳组件和驱动机构;通过驱动机构的驱动,能够带动卷轴绕其轴线转动,以展开或卷绕遮阳帘;遮阳帘通过设于其在第一方向两侧的翻边以连接于防脱落槽中,一方面能够使得...
  • 本发明提供了一种车辆座舱智能遮阳系统、方法及车辆,车辆座舱智能遮阳系统包括控制模块以及与控制模块连接的传感模块和执行模块,执行模块包括位于车辆座舱的不同目标区域的多个遮光单元,不同目标区域位于车辆的前挡上方、主驾侧窗上和车顶前部;通过传感模...
  • 本发明提供一种车窗系统、汽车及车窗系统交互方法,涉及汽车技术领域。该车窗系统包括依次层叠设置以形成车窗的触控感应层、透明显示层、电致变色玻璃层,以及包括控制模块;控制模块用于根据透光率调节指令调节电致变色玻璃层的透光率;控制模块预设有行驶模...
  • 本申请涉及一种遮阳板控制系统及方法,基于电致变色的,用于解决传统遮阳方案遮挡区域固定、依赖手动及无法动态追踪阳光的问题。所述系统包括图像采集模块、电致变色遮阳板及处理器;图像采集模块用于获取车辆前方图像;电致变色遮阳板具有多个阵列排布且可独...
  • 本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种地门开闭装置及车辆。该地门开闭装置包括地门总成和地门铰链,所述地门总成通过所述地门铰链分别与车辆的两条后纵梁相连接,所述地门总成包括固定连接为一体的地门罩体和后防撞梁。相较于现有技术,该地门开闭装置的优势...
  • 本申请涉及一种安装底板、车窗总成及交通工具,其中安装底板应用于车窗总成中,安装底板包括板主体以及支撑筋,所述板主体具有用于支撑窗玻璃的第一边沿以及沿所述板主体的第一方向延伸的第二边沿,所述第一边沿与所述第二边沿之间形成有用于避让天窗排水孔的...
  • 本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种天窗的控制方法、装置、车辆及存储介质,其中,方法包括:获取天窗的控制指令;根据控制指令确定天窗的运行方向,并根据天窗的运行方向确定第一MOS管和第二MOS管的第一目标状态以及第三MOS管和第四MOS管的第...
  • 本发明公开了一种电机悬置的隔振气囊装置,涉及电动车电机隔振技术领域,旨在电机悬置隔振效果差的技术问题,包括连接件,连接件底端设有气囊,气囊底端设有底座,底座顶端开设有圆腔,圆腔顶端固设有上桶体,上桶体底端滑动设有上桶体顶端开设有圆孔,圆孔上...
  • 本申请涉及车辆工程的技术领域,具体涉及一种驱动系统以及车辆。第一电机和第二电机均与驱动桥连接,第一电机具有用于输出扭矩的驱动模式以及车辆制动状态下的能量回收模式;响应于第一电机从驱动模式切换为能量回收模式,控制组件用于控制第二电机向第一电机...
  • 本发明提供一种能够使电池壳体的主体部的周围部处的防锈性能提高的车辆下部结构。电池壳体的主体部对电池进行收纳,且从电池壳体的主体部的外周侧伸出有凸缘部,而且构成电池壳体的上表面侧的部分兼作为车辆的地板面板。此外,电池壳体的凸缘部被结合于车辆下...
  • 本申请实施例提供了一种电池包安装支架及车辆,该电池包安装支架包括:支架本体,支架本体的一端设有第一安装结构,第一安装结构用于与门槛梁连接,支架本体的另一端设有第二安装结构和第三安装结构,第二安装结构用于与地板横梁连接,第三安装结构用于与电池...
  • 一种电池托架、电池装置和车辆,电池托架包括主横梁和第一纵梁,主横梁用于与车辆纵梁连接,主横梁沿第一方向延伸;第一纵梁沿第二方向延伸,第一纵梁连接在主横梁沿第三方向上的表面;其中,第一纵梁包括在第三方向背向主横梁的第一表面,第一纵梁开设有自第...
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