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一种基于NSGA-Ⅱ和GTed-TOPSIS的汽车转向系统控制臂总成优化设计方法
本发明公开了一种基于NSGA‑Ⅱ和GTed‑TOPSIS的汽车转向系统控制臂总成优化设计方法,属于汽车转向控制技术领域,解决了控制臂总成结构在传统设计中各性能目标相互冲突、难以兼顾的问题,所述方法包括选取待优化设计参数,基于拉丁超立方采样法...
一种新能源汽车液压油箱底壳设计方法
本发明公开了一种新能源汽车液压油箱底壳设计方法,涉及汽车液压技术领域,包括,构建底壳几何模型,对初步流道规划方案进行三维流体热力耦合仿真与受力响应评估,获取底壳的综合性能集,并根据底壳的综合性能集调整流道走向与截面形态,生成优化后的流道规划...
一种飞机低高度状态大迎角保护启动门限确定方法
本申请属于飞行控制系统设计领域,特别涉及一种飞机低高度状态大迎角保护启动门限确定方法。方法包括:步骤S1、根据失速迎角确定告警迎角;步骤S2、根据告警迎角确定告警迎角对应的指示空速门限;步骤S3、根据飞行员反应时间和发动机响应时间得到延时时...
一种全机模型分区定位方法、装置、设备、介质及产品
本申请公开了一种全机模型分区定位方法、装置、设备、介质及产品,涉及航空器数字化应用技术领域,该方法包括构建飞机的空间区域划分模型,并为每个区域块分配唯一的区域编号;在全机模型中载入空间区域划分模型,提取全机模型中各子模型的模型包围盒;通过空...
一种船舶舾装件涂装计算方法、系统、电子设备及存储介质
本申请提供一种船舶舾装件涂装计算方法、系统、电子设备及存储介质,计算方法包括:确定船舶各设计空间的空间编码、关键属性参数,建立第一关联关系;确定涂装工艺参数和涂装代码并建立第二关联关系;基于船舶设计空间的关键属性参数及舾装件材质类别,确定对...
热防护结构热障涂层传热特性预测方法、设备、介质及系统
本发明公开了一种热防护结构热障涂层传热特性预测方法、设备、介质及系统,属于数值计算领域,包括步骤:在格点型有限体积法CV‑FVM的基础之上引入局部网格加密进行网格划分,保证热传导界面热通量守恒的条件下实现基体与热障涂层拓扑网格的非匹配性划分...
用于车辆建模的系统和方法
一种用于车辆建模的方法包括:接收与车辆转向系统设计相对应的一个或多个设计规格特性,以及接收包括车辆转向系统设计的车辆转向系统的一个或多个线端特性。该方法还包括:使用与车辆转向系统设计相对应的一个或多个设计规格特性生成车辆转向系统设计的主模型...
一种基于仿真模型优化的汽车板簧疲劳分析方法
本申请涉及仿真分析技术领域,尤其涉及一种基于仿真模型优化的汽车板簧疲劳分析方法,方法包括:对测试工况下的多通道载荷谱进行采样,得到载荷序列;对板簧模型进行网格划分,得到多个网格节点;依据载荷序列对板簧模型施加载荷,并进行有限元分析得到测试工...
一种改进的主轴角接触球轴承热评价模型
本发明公开了一种改进的主轴角接触球轴承热评价模型,包括设置于滚球的热节点Qb,热节点Qb分别通过热阻Rb‑o和Rb‑i与分别设置于外圈内表面和内圈外表面的热节点No1和Ni1相连,热节点No1和Ni1分别通过等效热阻Ro和Ri与设置于外圈外...
基于槽满率提升的永磁无齿曳引机铁心长度与槽面积协同优化的方法
本发明公开的一种基于槽满率提升的永磁无齿曳引机铁心长度与槽面积协同优化的方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤S1、建立协同优化数学模型;步骤S2、确定设计可行域与评估指标;步骤S3、评估与决策:利用步骤S2中定义的评估指标,计算并分析设计可...
一种航空发动机吞砂试验设备参数设计方法
本申请属于航空发动机技术领域,特别涉及一种航空发动机吞砂试验设备参数设计方法,包括:步骤S1:确定试验模型的考核量,并选取影响所述考核量的多个关键因素,为每个所述关键因素设定多个梯度;步骤S2:基于所选取的多个关键因素及其梯度,构建试验设计...
一种面向可靠性设计优化的混合动态均值共轭算法及应用
本发明公开了一种面向可靠性设计优化的混合动态均值共轭算法及应用,其具备更全面的MPTP推导能力,兼具高效性、鲁棒性与准确性。本发明提供的HDMC算法有效结合AMV法和DCG法,并利用双重判定准则准确判断功能函数的凹凸性来充分发挥其各自优势:...
基于混合动态均值共轭算法的改进自适配单循环法及应用
本发明公开了一种基于混合动态均值共轭算法的改进自适配单循环法及应用,依据Karush‑Kuhn‑Tucker(KKT)最优性条件,并基于混合动态均值共轭算法计算归一化灵敏度向量,进而推导最小功能目标点。本发明公开的改进自适配单循环法涉及可靠...
基于截面曲率的风电叶片截面弯曲刚度的确定方法及系统
本申请提出基于截面曲率的风电叶片截面弯曲刚度的确定方法及系统,所述方法包括:基于风电叶片的三维铺层与结构参数,并采用有限元软件建立所述风电叶片的三维铺层有限元壳模型;对所述风电叶片的三维铺层有限元壳模型的叶尖区域施加多个不同的第一单向静力载...
超低温域用耐高低压长寿命复合阀芯密封设计及验证方法
本发明公开了一种超低温域用高低压、长寿命复合阀芯密封设计及验证方法,包括密封块材料选择、复合阀芯初步设计、复合阀芯设计优化、保压寿命预测、密封性能验证和密封可靠性验证。本发明针对复合阀芯设计,阐述了密封性能计算和保压寿命预测方法,可以在试验...
一种基于涡轮叶片气膜孔热应力损伤阈值的航空发动机温度谱滤波方法
本发明涉及载荷谱滤波技术领域,提供了一种基于涡轮叶片气膜孔热应力损伤阈值的航空发动机温度谱滤波方法,包括:提取航空发动机温度谱中间段的温度幅值、温度均值和斜率信息;建立基于实测温度谱的带气膜孔涡轮叶片热损伤参量代理模型;利用寿命预测模型,通...
浮船坞门座有轨式起重机轨道安装利用全站仪数字化测绘分析方法
本发明公开了一种浮船坞门座有轨式起重机轨道安装利用全站仪数字化测绘分析方法,包括以下步骤:a.通过全站仪测量坞墙顶甲板在轨道处每个肋位站的数据;b.通过这些数据在绘图软件中以样条曲线拟合的方式绘出坞墙顶甲板在轨道处的挠度曲线;c.选定基准厚...
大型吊装计算中钢丝绳内力的调整方法
本发明公开了一种大型吊装计算中钢丝绳内力的调整方法,包括以下步骤:a、吊车钩头刚性单元主节点连接吊车钩头边界约束,从节点连接钢丝绳杆单元;b、将吊车钩头弹簧单元连接吊车钩头刚性单元,保证有限元计算自由度要求;c、使用钢丝绳杆单元连接吊车钩头...
一种换热结构的高效设计方法
本发明提出一种换热结构的高效设计方法,该方法通过对冷却流道边界与固体热源外部边界之间的最短距离进行优化,进而调整流道几何使其尽可能贴近固体热源外部边界,从而提高散热性能,实现换热结构的快速优化,避免了耗时的流‑热耦合求解过程。相较于传统流‑...
一种用于叶片减阻的超低扬程叶轮涡格仿生设计方法
本发明公开了一种用于叶片减阻的超低扬程叶轮涡格仿生设计方法,涉及水利机械与泵站工程技术领域,具体步骤为:筛选出满足目标超低扬程工况要求的候选轴流泵叶片;构建凹槽结构参数数据集,利用数值模拟获得各个凹槽结构参数组分别对应的叶片性能模拟数据,并...
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