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  • 本发明提供一种车辆发动机转速信号的确定方法、装置、电子设备及介质,属于发动机控制技术领域,该方法包括:在发动机启动过程中,发动机的曲轴和凸轮轴出现设定的异常状态的情况下,基于风扇转速与风扇速比的比值,或者变速箱输入轴信号,确定曲轴转速信号,...
  • 本申请公开了一种发动机性能保护方法、装置、电子设备、存储介质及车辆,涉及车辆控制技术领域,所述方法包括:获取增程式车辆的增程器的启动间隔时长,增程器包括发电机和发动机;在启动间隔时长超过预设启动周期的情况下,控制发电机带动发动机按照预设转速...
  • 本申请提供了一种增程发电功率控制方法、装置和计算机可读存储介质。获取发动机实际功率、发动机第一功率阈值和发动机第二功率阈值,发动机第一功率阈值大于发动机第二功率阈值;在发动机实际功率大于发动机第一功率阈值的情况下,将增程系统需求发电功率降低...
  • 本发明公开了一种发动机的启动方法、装置、车辆及存储介质,其中,发动机的启动方法包括:响应于发动机的起机请求,控制发动机启动;判断起机请求是否为排气起机请求,得到判断结果;根据判断结果确定发动机的扭矩值;根据扭矩值控制发动机运行。本发明解决了...
  • 本发明公开了一种协同控制方法、车辆、存储介质及计算机程序产品。其中,该方法包括:对车辆上发动机的运行工况进行监测,得到工况监测结果;响应于工况监测结果为发动机的运行工况发生变化,从车辆上的多个动力设备中确定与目标工况匹配的多个工况设备,并确...
  • 本发明公开了一种发动机控制方法、车辆及存储介质。其中,该方法包括:对车辆上发动机进行监测,得到发动机的当前运行参数;基于当前运行参数,确定车辆当前是否需要从第一行驶模式切换为第二行驶模式;响应于车辆当前需要从第一行驶模式切换为第二行驶模式,...
  • 本发明公开了一种中大缸径甲醇发动机的燃烧系统、工作方法和发动机,属于内燃机技术领域,包括:电子控制单元,以及均与电子控制单元连接的甲醇供给系统、燃油供给系统、和废气再循环系统;所述甲醇供给系统由高压输送泵、高压管路、燃料切换阀组、高压喷射泵...
  • 本申请涉及发动机电控系统控制技术领域,特别涉及一种发动机电控系统控制方法、装置及车辆,其中,方法包括:获取车辆油箱中所加注燃料的理化性质参数;将预先设置的参数阈值集合和理化性质参数进行对比得到对比结果;根据对比结果确定发动机电控系统的目标控...
  • 本申请公开了一种快速响应扭矩请求的方法、系统、车辆、设备及介质。快速响应扭矩请求的方法,包括:响应需求扭矩请求;判断发动机是否处于低负荷运行工况;如果发动机处于低负荷运行工况,则判断需求扭矩对应的需求进气量是否大于节气门全开但未增压时对应的...
  • 本发明提供一种发动机VVT卡滞的处理方法及系统,包括:获取发动机运行时的静态特性和动态响应特性,检测得到发动机VVT的运行状态,判断是否存在VVT卡滞;若不存在VVT卡滞,则根据设定周期、振荡幅度和振荡次数,驱动电池阀使VVT作动器在行程范...
  • 本申请公开一种发动机的控制方法、装置和可读存储介质,涉及车辆技术领域。发动机的控制方法包括:在发动机启动之前,检测发动机的机身温度;根据机身温度,确定发动机所处的运行状态;基于运行状态,确定可变气门对应的气门目标位置;在将可变气门的位置调整...
  • 本发明公开了一种发动机控制方法及电子设备。其中,该方法包括:对车辆上发动机的运行工况进行监测,得到工况监测结果,其中,工况监测结果用于表征发动机的运行工况是否发生变化;响应于工况监测结果为发动机的运行工况发生变化,获取与目标工况匹配的工况运...
  • 本申请提供一种内燃机的控制装置。控制装置执行如下处理:取得处理,取得与背压相关的参数,所述背压是相比增压器的涡轮叶轮靠上游的排气管内的压力;判定处理,基于取得的参数来判定背压是否处于既定的压力以上的状态;及重叠限制处理,在判定为背压处于既定...
  • 本发明公开了一种航空发动机性能优化控制方法。在航空发动机处于准稳态时,使用基于区间自适应的黄金分割优化方法对航空发动机的性能进行优化,在每次迭代生成优化变量的搜索区间并从中选取相应的试探点后,首先计算试探点处的航空发动机安全限制参数,并判断...
  • 本发明公开了一种基于多源运行参考分析的燃机智能调控系统,涉及智能调控技术领域,通过数据采集模块实时获取气压与振动数据;叶片断裂风险预测模块分析双源异常值并计算风险系数,若预判风险则触发气流调控模块,执行陡然增压至最大策略以吹散堵塞物,形成闭...
  • 本发明公开了一种轻型燃气轮机用齿轮箱部件结构,包括输入轴、一级行星齿轮传动结构、二级定轴齿轮传动结构、输出轴、齿轮箱体及润滑结构,所述输入轴为空心轴,两端设有花键,后端花键连接燃气轮机核心部件的输出轴,前端花键连接一级行星齿轮传动结构的一级...
  • 本申请属于航空发动机设计领域,特别涉及一种航空发动机全工况条件下轴承封严系统,包括第一引气管、第二引气管、引气输送管和出气管;所述第一引气管和第二引气管的输出端分别与压气机不同的中间级相连,所述第一引气管上连接有单向阀,第二引气管上连接有控...
  • 本申请一种航空发动机中轴承腔封严流路,包括封严引气管、引气装置和封严篦齿;封严篦齿包括第一封严篦齿、第二封严篦齿和第三封严篦齿;第一封严篦齿设于涡轮轴与封严引气管之间;第二封严篦齿和第三封严篦齿设于涡轮轴和压气机前轴颈之间;第一封严篦齿、第...
  • 本发明涉及航空发动机和高超声速飞行器技术领域,公开了一种滑动密封结构,包括:密封壳体固定设置在调节片上;在密封壳体上设有密封槽;密封槽开口朝向固定侧壁,开口为向内设置的收口;密封条截面为“凸”字形结构;密封条位于密封槽内,密封条卡接于收口处...
  • 本发明公开了一种预加热喷油点火一体式点火电嘴,包括外壳,外壳的一端内部同轴设置有中心电极,中心电极的周围同轴套设有侧电极,外壳的一端设置有与中心电极连接的电缆接线端子;中心电极的内部设置有中心油管,外壳的侧壁上设置有与中心油管连接的进油管,...
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