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  • 本发明涉及车辆悬架领域, 公开了一种低成本、小空间前轴悬架及系统, 其中第一支架a和第二支架b在前轴横梁的上方形成V形沟槽, 第一支架a和第以及第一支架b的上端面均为第一固定台面;前轴横梁的前侧设置有第二支架, 第二支架a以及第二支架b的上...
  • 本发明公开了汽车制造技术领域的一种汽车底盘结构, 包括悬架系统、下部车身总成、制动系统、左侧围内板后部总成、右侧围内板后部总成和直流充电线束总成;所述悬架系统包括前悬架、后悬架、悬架传感器及供气系统和空气悬架控制器, 所述前悬架和后悬架通过...
  • 本发明公开了一种用于车辆的承载平台、方法和车辆, 其包括一上框车架总成, 其包括多根上纵梁和上横梁;一下框车架总成, 其包括多根下纵梁和下横梁, 所述下框车架总成与所述上框车架总成沿竖直方向平行间隔设置;多个连接结构, 其将所述上框车架总成...
  • 本申请提供了一种车辆的底盘及车辆, 该车辆的底盘包括副车架和悬架, 悬架包括板簧结构、转向节和减振器, 板簧结构连接副车架和转向节, 减振器的一端连接于转向节, 且减振器相对于竖直方向倾斜设置。在上述结构中, 由于副车架和转向节是通过板簧结...
  • 本申请涉及一种底盘系统和车辆。所述底盘系统车架和悬置部。所述车架包括横梁和纵梁, 所述悬置部包括多个悬置单元, 多个所述悬置单元分别设置于所述横梁和所述纵梁上, 且多个悬置单元分别与动力装置相连接设置, 并用于抵消所述动力装置产生的惯性力。...
  • 本发明提供一种车辆下部结构。车辆下部结构具备:悬架构件, 其被设置在车辆上, 并且具有横向构件、左右一对纵梁以及臂支承部, 纵梁与横向构件连接并且在车辆前后方向上延伸, 且纵梁的后端部与蓄电池连接, 臂支承部被设置在纵梁的前后方向的中央部处...
  • 本公开涉及一种组装式车辆, 该组装式车辆不仅配置为通过能够经由滑动组装结构组装每个部分来简化组装工艺, 而且配置为能够通过模块化结构来制造定制成满足用户的多种需求的车辆, 从而确保了车辆的组装性能和生产率。
  • 本公开提供了一种门槛梁、门槛梁总成和车辆, 门槛梁包括梁主体和传力板筋, 梁主体沿车辆的长度方向延伸且具有空腔;传力板筋设于梁主体的空腔内将空腔分割为沿车辆的高度方向分布的承力腔和缓冲腔, 承力腔内设有多个加强筋, 承力腔在车辆的宽度方向上...
  • 本申请提供了一种门槛结构和车辆。门槛结构包括门槛壳体和加强梁, 门槛壳体具有第一腔室;加强梁设置于第一腔室, 加强梁包括第一支撑部和第二支撑部, 第一支撑部包括第一主体部、以及与第一主体部的相对两端分别连接第一折边子部和第一连接子部, 第一...
  • 本发明涉及一种门槛梁和车辆, 所述门槛梁包括:梁体和加强筋, 所述梁体内设有第一腔和第二腔, 所述第一腔设于所述第二腔的上方, 所述第一腔和所述第二腔均沿所述梁体的前后方向延伸, 所述加强筋包括上筋条和下筋条, 所述上筋条设于所述第一腔内,...
  • 本申请公开了一种下车体的门槛梁、下车体、车身结构和车辆, 门槛梁在宽度方向上下车体的电池总成的外侧, 在门槛梁的宽度方向上, 门槛梁具有相对布置的两侧, 门槛梁的一侧的一部分向另一侧的方向凹陷形成有避让凹槽, 避让凹槽适于与电池总成的至少一...
  • 本发明提供一种车辆侧部结构。本发明的车辆侧部结构具有:支柱, 其在车辆侧部处在车辆上下方向上延伸;下边梁, 其在支柱的下方处在车辆前后方向上延伸并且与该支柱相连接, 且被构成为包括主体部、和从该主体部的上部向车辆宽度方向内侧延伸的延伸部;骨...
  • 本发明涉及一种用于机动车(200)的门槛装置(10), 该门槛装置包括:由第一金属制成的长形空心型材(12);至少一个布置在该空心型材(12)内的、由塑料制成的加强元件(14);两个相互连接的、由第二金属制成的半壳型材(16a、16i);其...
  • 本发明公开了汽车制造技术领域的一种提升车身刚度的D柱增强胶块结构及其制作方法, 包括安装有D柱增强胶块的D柱加强板, 所述D柱加强板与后顶横梁加强板和D柱内板焊成总成, 所述D柱增强胶块被固定在D柱加强板和D柱内板组成的D柱密闭腔体内, 所...
  • 本发明涉及车辆技术领域, 具体涉及一种用于车辆的前机舱结构, 其中, 前机舱结构包括:参照车辆的纵轴线彼此对称的第一减振塔和第二减振塔;将第一减振塔与第二减振塔连接的连杆;前围组件, 前围组件包括对车辆的前机舱限界的前围板;位于第一减振塔及...
  • 本发明的车辆的车身可以包括:前侧构件, 其包括在前侧构件的前端的撞击盒, 其中, 前侧构件配置为在车辆的纵向上延伸;减震器壳体, 其设置在前侧构件的前端和后端之间, 并连接到前侧构件;以及支柱, 其连接到前侧构件的后端, 其中, 前侧构件、...
  • 本发明提供一种用于车辆的前侧车身, 其包括:在车辆的长度方向上延伸的前侧构件;设置在该前侧构件的前端与后端之间并连接到该前侧构件的减震器壳体;以及连接到该前侧构件的后端的A柱。特别的地, 前侧构件、减震器壳体和A柱是一体的, 并且多个开口部...
  • 本公开提供一种车辆前部结构。所述车辆前部结构包括:前围板模块, 其使车厢的内部和外部彼此分开, 所述前围板模块具有沿车辆宽度方向延伸的用于冷却制冷剂的通道;以及至少一个发热装置, 其与所述前围板模块接触布置, 或者靠近所述前围板模块布置。
  • 本公开涉及一种具有凸舌矩阵互锁的承载结构面板组件及其制造方法。呈现的是具有凸舌矩阵互锁的多层结构面板组件、用于制造/使用这样的面板组件的方法以及配备有这样的面板组件的车辆。一种结构面板组件包括或者对于一些应用来说基本上由两个互连的面板组成:...
  • 一种车辆结构, 可包括:后纵梁, 结合至中央纵梁的后侧;安装孔, 形成在后纵梁的上弯部中以向后和向下开放;以及安装支架, 插入并结合至安装孔且构造成可旋转地支承拖曳臂的前端部。
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