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  • 本申请实施例公开了一种电池包管理装置、方法及系统,涉及车辆技术领域,装置包括:分别与车辆的负载模块及各电池模块连接的第一供电回路,以及第二供电回路,其中的第二供电回路包括多个隔离模块,各隔离模块的第一端与各电池模块对应连接,各隔离模块的第二...
  • 本申请提供了一种EVCC与BMS集成的车端参数动态适配方法及系统,包括:检测到车端与充电桩之间建立的通信链路;根据通信链路确定充电桩当前适用的第一通信协议;根据预设的BMS参数模板库确定第一BMS参数模板,第一BMS参数模板与第一通信协议关...
  • 本申请公开了一种纯电动汽车续航控制方法、装置、设备及存储介质,涉及整车控制技术领域,公开了纯电动汽车续航控制方法,包括:获取导航剩余里程、车辆行驶能耗信息、电池包荷电状态、电池包当前剩余电量以及电池包单体电压信息;在电池包荷电状态、导航剩余...
  • 本发明公开了一种电池的充电管理方法、电池管理系统和车辆。该方法包括:获取电池在充电过程中的荷电状态;根据荷电状态与预设荷电状态的关系之间的差异,控制电池停中止充电并按照第一预设放电量在第一预设时间内进行至少一n次放电,n≥0;控制电池充电至...
  • 本发明公开了一种电池容量一致性异常的预警诊断方法、系统及车辆。该方法包括:获取目标动力电池系统预设时间周期内的历史充电数据,基于第一设定条件对数据分段得到多个连续充电段;筛选出动力电池剩余电量高于设定电量阈值的充电段,构成第一集合;若第一集...
  • 本申请提供一种预测电池状态的方法、控制器及车辆,涉及动力电池技术领域。整车控制器原来通过与电池管理系统之间的通信链路获取动力电池的实时剩余电量,而在通信链路中断时,整车控制器无法通过该通信链路获取实时剩余电量。此时,基于多个高压用电设备的电...
  • 本申请实施例提供了一种电池包功率控制方法、车辆及存储介质,涉及车辆技术领域。该方法包括:对车辆的电池包的最小电芯电压和第一电压阈值进行比较,得到第一比较结果;响应于最小电芯电压小于第一电压阈值,控制车辆进入第一许用功率调整模式;在第一许用功...
  • 本申请公开了一种动力电池及其功率超限确定方法和确定装置、电池管理系统、车辆及存储介质,所述方法包括:获取动力电池的实际功率值,并在实际功率值大于第一预设功率限值且持续时间大于第一时间阈值、实际功率值大于第二预设功率限值且持续时间大于第二时间...
  • 本发明公开一种混动或电动车型低压供电系统及供电方法,属于电源管理技术领域。所述系统包括:高压动力电池包,其被配置为可划分为多个电池模组;开关矩阵,电连接至所述多个电池模组;以及电池管理系统,与所述开关矩阵通信连接;其中,所述电池管理系统被配...
  • 本发明的课题在于,即使电池组的单体电池中存在SOC的偏差的情况下,也可估算电池组的SOC,预测是否为满充电或完全放电。在将多个单体电池组合而成的电池组中,对各单体电池的正极离子浓度率θp进行估算。接着,将多个单体电池的正极离子浓度率θp绘制...
  • 本发明提供了一种动力电池充电检测控制方法、系统及控制器,涉及动力电池充电检测技术领域,该方法能够针对不同类型的动力电池配置专属的风险检测矩阵,其风险检测矩阵中的阈值参数可基于电池的属性参数进行灵活配置调整,提高了动力电池风险检测场景的适用性...
  • 本发明提供了一种车辆热管理系统、控制方法及车辆,车辆热管理系统包括电池冷却回路,电池冷却回路用于流通第一冷却液,电池冷却回路上设置有车载电源集成、智驾域控制器和电池包;空调冷媒回路,空调冷媒回路用于流通冷媒,空调冷媒回路包括串联设置的第一支...
  • 本发明提供一种能量转换系统与车辆,涉及电池加热技术领域,该系统包括:电池包、电机、逆变器、第一电容;其中,第一电容的两端连接在电池包的两极,逆变器的两极连接在电池包的两极,电机包括多相线圈,多相线圈的一端连接在逆变器的多相桥臂的中点,多相线...
  • 本发明公开了一种电动车辆的加热控制方法、装置和计算机设备。其中,该方法包括:采集电动车辆的状态数据,其中,状态数据中包括电动车辆中电池的温度;判断温度是否超过第一温度阈值;在温度未超过第一温度阈值的情况下,基于状态数据,确定电动车辆的加热能...
  • 本发明公开了一种甲醇混动挖掘机电池快速加热方法及系统,包括整车上低压电,获取甲醇发动机缸体内冷却液温度、甲醇温度以及电池系统温度,并分别与设定温度阈值进行比较,当满足启动条件,则对应启动甲醇水加热系统对甲醇发动机及甲醇燃料加热以及启动电池系...
  • 本申请涉及车辆技术领域,公开了一种车辆驻车热管理方法、装置、电子设备及存储介质。方法包括:响应于车辆进入驻车状态,至少获取环境温度值;当环境温度值满足第一温度条件时,至少控制电池加热执行器不工作,不对动力电池预加热;当环境温度值不满足第一温...
  • 本发明公开了一种适用于低温环境的钛酸锂动力电池温度维持方法,具体涉及动力电池热管理控制技术领域,用于解决现有电池预热过程中因车载电池管理系统与充电桩控制系统权责协同模糊、状态信息不同步所导致的控制可靠性低的问题;通过获取电池温度数据及加热器...
  • 基于启发式动作规划深度强化学习的燃料电池混合动力汽车功率分配方法,包括如下步骤:建立装配有锂电池、超级电容的燃料电池混合动力汽车的功率分配系统模型;提出功率分层结构,设计燃料电池混合动力汽车的深度强化学习模型,构建需求功率的概率转移矩阵,通...
  • 本公开提供了“用于车辆的模块化座椅总成”。一种车辆座椅总成包括座椅底座框架,所述座椅底座框架包括第一横梁和第二横梁。车辆座椅总成还包括:座椅底座,其可操作地联接到所述座椅底座框架,所述座椅底座包括前向部分和后向部分;座椅靠背,其靠近所述后向...
  • 本发明公开了一种座椅防夹自适应阈值设定方法和相关设备,方法包括:获取目标座椅所处环境的环境温度,获取目标座椅中电机的采集数据;基于电流变化率映射确定目标座椅的实时负载归属的工况类型;基于环境温度和工况类型,通过查表索引得到动态电流阈值;基于...
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