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  • 本发明属于飞行器设计技术领域,具体涉及一种剖分式层叠翼翼型优化设计方法。该设计方法采用剖分式设计,使用中弧线将单一基准翼型分割为上下两个分解翼型,使用Hicks‑Henne型函数参数化方法对中弧线进行参数化变形,并布置B样条控制点,混合参数...
  • 本申请实施例提供了一种车辆动力学性能指标设定方法、系统、装置及介质,属于车辆测试评估技术领域。该方法包括:获取评估场景信息和关键指标信息,其中包括若干预设的目标评估场景和关键评估指标;确定每个目标评估场景关联的评估指标,并分别确定每个场景关...
  • 本发明提供一种复合材料长桁端部压缩强度校核方法,包括:进行肋站位处断开的复合材料U型长桁端部压缩强度试验,以得到长桁端部压缩强度校核方法所需的试验数据;从试验数据中,得到损伤影响因子及环境影响因子,获得考虑损伤及环境影响下的试验构型的强度设...
  • 本公开是关于一种软管接头的接头扭转参数的确定方法及装置,涉及性能分析技术领域,该方法包括:获取矿车液压系统中与管路结构对应的软管总成三维模型;其中,软管总成三维模型包括软管接头三维模型以及软管本体三维模型;根据软管接头三维模型以及软管本体三...
  • 本发明公开了一种驱动系统的载荷谱处理方法。其中,该方法包括:获取驱动系统对应的多个运行数据,其中,驱动系统对应有多个传动路线;对多个运行数据进行分类,得到多个传动路线分别对应的运行数据集合;基于传动路线对应的运行数据集合,构建传动路线对应的...
  • 本公开属于航天器热分析技术领域,尤其涉及一种用于提高热模型校正效率的红外热笼建模方法、系统、设备及介质,所述方法包括:基于红外热笼生产数据确定带条覆盖率,并计算热笼辐射面的热量透射率;基于热平衡关系将红外热笼的栅栏式结构等效为具有特定表面光...
  • 本申请属于车辆开发技术领域,具体提出了一种基于路噪性能的车辆开发方法、装置、介质及电子设备,所述方法包括:定义待开发车辆的车内结构路噪目标;建立车内结构路噪的力传递模型,关联车身传递函数与车内结构路噪的对应关系;依据车内结构路噪目标和力传递...
  • 本申请公开了电动风口的参数调整方法、装置、介质和设备,电动风口具有多个性能评价指标,方法包括:获取多个用户对目标车辆的第一电动风口的偏好数据;基于偏好数据,得到用户对第一电动风口的每个性能评价指标的关注度,将各个关注度输入预设的初始性能评价...
  • 本发明公开了一种船坞内船位布置图生成方法,具体涉及船舶建造技术领域,解决了现有技术中船位布置图通常由策划人员人工绘制,策划过程中不仅要综合考虑船坞尺度、船舶尺寸、交船期以及物量多重约束条件,依赖策划人员自身的经验和判断能力,缺乏客观有效的评...
  • 本发明公开一种直升机传动系统指标管理方法、系统及装置,涉及指标管理技术领域,该方法包括:获取直升机传动系统设计需求;对直升机传动系统设计需求进行分解,识别出性能指标;将性能指标分解至部组件或零件,根据零部件之间的层级关系生成具有层级结构的指...
  • 本申请公开了一种基于大语言模型的防护栏杆生成方法、设备及介质,基于大语言模型对目标建筑模型中房间列表数据的房间名称进行语义理解输出特定房间集合;基于大语言模型对建筑做法文件分段处理构建建筑做法向量知识库并基于房间名称检索提取构造层次信息;根...
  • 本发明涉及一种隧道初支与二衬传力计算方法,涉及隧道工程技术领域。该方法通过以下步骤实现:1.考虑围岩级别、岩层倾角、软弱夹层修正初支压力PP,引入迭代计算消除地层弹性抗力影响;2.考虑初支钢架曲率修正组合弹性模量E1';3.基于厚壁圆筒理论...
  • 本发明涉及幕墙板施工设计技术领域,具体涉及到一种基于BIM技术的UHPC幕墙板安装施工设计方法。本发明通过扫描已安装支撑结构获取实测坐标并构建现场实景模型,依据实测坐标与设计坐标的位置偏差修正设计位姿,得到适配当前支撑结构形态的目标位姿,实...
  • 本发明公开考虑纤维拔出随机性的延性混凝土桥接力模型构建方法,涉及模型构建技术领域,建模计算截面纤维数量;对每一根纤维随机赋值埋深和角度;获取每根纤维特征值的随机分布参数;生成每一根纤维的简化拔出曲线模型;建立纤维截断算法;叠加单纤维的拔出曲...
  • 本申请实施例公开了装配式建筑侧面波纹板的设计方法、装置、设备及介质。方法包括:获取建筑墙线长度、龙骨长度、龙骨与目标波纹板的连接长度、标准整块波纹板长度以及单波段参数;根据建筑墙线长度、龙骨长度以及连接长度确定初始波纹板总长度;根据初始波纹...
  • 本发明涉及装配式建筑成本估算技术领域,公开了面向室内装配式的设计参数智能匹配成本估算方法。该方法包括构建动态耦合的装配式构件时空演化推演网络,用以承载并模拟设计参数在装配全周期内的交互与变迁过程。基于此网络,对历史项目数据进行时空轨迹模拟,...
  • 本发明属于信号实时分析技术领域,提供了一种多维压实状态量化与空间协同的压实方法及系统,以压路机在大坝填筑施工过程中的振动响应信息为基础,通过构建多维压实状态量化评价模型,对坝体填筑土层的压实状态进行实时识别;基于振动响应与动力学模型预测结果...
  • 本申请涉及神经网络技术领域,尤其涉及基于深度强化学习的多目标道路三维智能选线方法及系统,本申请提出以下方案,通过获取待选线区域的三维地形数据和地理信息数据并构建三维环境数据集,结合道路设计规范参数,生成包含地形前视剖面、纵断可行包络及挖填压...
  • 本发明公开了一种基于物理引导神经网络的建筑动力响应重构方法和系统,包括:基于高层建筑隔震层布置的传感器实际测量隔震层的位移和加速度;将隔震层的实测加速度输入至物理引导的动力响应预测模型,预测重构隔震层及每个楼层的位移、速度和加速度响应;所述...
  • 本发明公开了一种岩溶地区拟建水库向低邻河谷渗漏的识别方法及系统,该方法包括:获取拟建水库河谷和低邻河谷之间的河间地块的地质数据;根据地质数据,确定拟建水库河谷和低邻河谷之间的岩溶管道和分水岭;根据岩溶管道和分水岭,选址建立水位观测站,对分水...
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