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  • 本发明涉及智能交通技术领域,提出了一种智能化自移动开口护栏交通管控方法及系统,所述方法在开口护栏前布设检测装置,并将检测数据传输至边缘计算终端;将护栏前路段按检测单元位置划分为若干路段单元并按时间间隔划分时间单元,基于历史与当前各路段单元的...
  • 本发明公开一种基于自组织模糊递归随机配置网络的交通流预测方法,融合多源交通与环境数据,通过异常值处理、归一化及周期性时间编码构建输入特征向量;随后基于输入特征自动构建模糊规则前件结构,并对各规则配置独立的递归随机配置子储备池,用于刻画局部非...
  • 本申请涉及一种车辆数据预测方法、装置、设备和存储介质。所述方法包括:响应于目标车辆发起的数据预测请求,根据数据预测请求所指示的待预测数据的数据属性,以及目标车辆所在路段的路段位置信息,确定数据查询索引,根据数据查询索引,从对应关系中进行查询...
  • 本发明公开了一种基于交通状况测算的旅游路线优化方法及系统,包括:通过目标区域的多源交通监测网络获取实时交通数据序列,基于此进行交通相位划分以构建反映路网动态通行能力的交通态势场;整合景点属性与用户偏好数据,构建表征各景点时空吸引力的景点吸引...
  • 本发明公开了一种煤矿井下螺旋上升隧道的车辆通行控制系统,其涉及井下交通管控技术领域。包括:内置UWB定位模块的车载智能终端、UWB定位智能红绿灯、边缘计算控制器和服务器;UWB定位智能红绿灯配合车载智能终端中的UWB定位模块进行超宽带定位,...
  • 本发明涉及车联检测管理技术领域,具体公开了移动互联网下基于OBD II的智能车联检测管理方法及系统。本发明通过移动端生成并发送车联检测指令,判断是否能够进行直接检测传输;在不能够进行直接检测传输时,进行车联关系识别;对车辆检测数据进行过渡转...
  • 本发明提供了一种路况地图构建方法、系统、电子设备及存储介质,应用于车载单元,包括:获取当前路段的基础静态地图;获取由当前车辆的传感器采集的感知数据;所述感知数据包括当前车辆运行状态数据和当前车辆位置环境数据;获取目标范围内的动态数据;所述动...
  • 本发明公开了基于云边协同的车道通行无人值守优化方法,涉及智能交通技术领域,本发明通过边缘感知单元采集多源异构数据,基于边缘节点预处理形成统一的多维通行参数快照;对交通流进行基础特性拆解与综合分析得到通行特性综合指数;基于云端历史数据与实时数...
  • 一种基于梯度提升机的城市交通拥堵分析与预测方法,步骤为1)明确拥堵预测的目标区域,结合城市多维度要素,确定关键输入变量;2)选取城市高拥堵率的若干区域,在设定的时间窗内抓取原始交通与气象数据,将原始数据进行规范化,保存为模型训练的分析数据;...
  • 本发明公开了面向交通流预测的时空数据深度学习分析系统,涉及基于深度学习的交通预测与安全预警技术领域,其包括:实时采集交通参与者类型、运动状态及环境数据;将多源数据融合为包含节点、边和全局属性的图结构;借助预训练时空图神经网络实现高精度轨迹预...
  • 本申请涉及数据预测技术领域,提出了一种事故高风险区域的拥堵预测方法,包括:提取不同检测点之间的连通关系、道路的宽度和检测点的交通流量,确定检测点的连接特征值,建立检测点的交通流量向量和交通流量矩阵;建立连接特征矩阵、可选路径矩阵和交通流量相...
  • 本发明属于智能交通系统领域,具体公开了一种基于激光雷达与视觉融合的复杂环境交通参数检测方法及系统,包括多模态数据采集与预处理模块、动态权重融合模块和多模态融合特征图特征提取与交通参数计算模块,适用于复杂环境(如恶劣天气、光照变化),实现了复...
  • 本发明公开了一种基于STGCN‑Transformer混合模型的高速公路交通流预测方法,属于智能交通技术领域,方法包括:通过高速公路门架系统获取数据,构建路网拓扑图;协同构建欧氏距离、连通性及时序相似性三类邻接矩阵以多维刻画空间关系;采用可...
  • 本发明公开了一种智能网联交叉口车辆冲突风险量化方法,属于智能交通控制领域。首先,将交叉口内部空间划分为若干网格,根据所有车辆在交叉口内部的行驶轨迹,确定相互冲突的车辆组合以及相应的冲突网格,计算车辆占用冲突网格的概率以及通过冲突网格的时间接...
  • 本发明公开了一种基于金融风险指标的时空双维自适应模型预测入口匝道汇流控制方法。该方法针对传统模型预测控制中预测时域固定与约束边界刚性所导致的控制短视和排队溢出风险,创新性地引入交通流波动率与风险价值指标。在时间维度上,根据波动率动态缩短或延...
  • 本申请实施例提供了一种道路拥堵检测方法和相关设备,属于交通监管技术领域。该方法包括:获取道路摄像枪的视频流;对视频流的视频画面进行目标检测,确定道路上的目标车辆;根据目标车辆在视频画面的通行时长,确定标准通行时长;根据标准通行时长对两个不同...
  • 本申请提供了基于智能体图谱的车流协同引导与路口优化方法和系统。该方法包括:采集目标区域内在预设时间内的交通要素信息,并构建区域智能体图谱,根据区域智能体图谱提取交通运维指标数据,根据交通运维指标数据进行处理,获得交通运维符合度系数,根据交通...
  • 本发明公开了交通流技术领域的一种基于多尺度分解与双分支协同的交通流预测方法和系统。方法包括:根据获取到的交通流序列和构建好的道路网路图,利用GCN图卷积层进行空间特征提取,得到交通流空间特征;利用时序分解层将交通流空间特征分解成季节性分量和...
  • 本发明公开了一种基于元强化学习的交叉口排队快速疏散控制方法,包括:获取交叉口各进口道的交通数据;计算各进口道的排队变化率,判断是否存在突发拥堵,存在则执行下一步骤,不存在则执行常态方案;构建交叉口排队快速疏散元强化学习模型;设计交叉口排队快...
  • 本发明涉及交通安全出行领域,公开了一种依据毫米波雷达检测数据和改进McMaster算法对交叉口拥堵进行检测的方法。近年来,随着人们出行需求的增加和汽车保有量的增长,城市道路拥堵情况愈加严重。目前,城市道路拥堵情况严重,如何完善基于出行计划的...
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