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  • 本申请提供一种发动机喷油控制方法、发动机及车辆,涉及发动机技术领域,所述方法包括:基于获取的发动机需求油量和喷油器的额定进油管路轨压确定发动机喷油的基础加电脉宽;基于获取的当前线束电信号、喷油器的当前进油管路轨压和当前进油管路油温确定修正加...
  • 本发明提供一种提高甲醇燃烧效率在中速柴油甲醇双燃料发动机的应用方法,涉及发动机燃烧技术与替代燃料领域,包括:步骤1:甲醇喷射正时优化;步骤2:进气系统改造;步骤3:双模式控制策略;步骤4:负荷自适应调节;步骤5:燃烧效率提升解决了甲醇热值只...
  • 一种应用于高效发动机的电喷系统,属于发动机电子控制技术领域。燃油供给优化模块含350bar侧喷高压油轨和单柱塞高压油泵,信号采集精准化模块含气门室罩壳上的凸轮轴位置传感器及双向检测霍尔式曲轴位置传感器,生产维护模块为平台化电子节气门体,空燃...
  • 本申请提供了一种EGR阀前压力传感器的基准值确定方法及相关装置。包括:在检测到车辆上电的情况下,获取温度数据,根据温度数据确定车辆在冷车状态与热车状态下的EGR阀前压力值,得到第一EGR阀前压力值和第二EGR阀前压力值,在检测到车辆下电的情...
  • 本申请涉及发动机技术领域,特别涉及一种发动机的冷启动控制方法、装置、设备及介质。该方法包括:在发动机处于上电状态时,启动起动机并获取发动机的水温值;若发动机的水温值小于预设水温阈值,则获取发动机在当前运行环境下启动参数的启动参数值;基于预设...
  • 本发明涉及一种基于海拔的发动机PTO控制方法,包含以下步骤:判断是否上挂取力器;汽车起重机上装部分进入起吊工作状态;发动机进入PTO工作模式;判断当前海拔是否大于人工预设的海拔判断阈值;判断高原模式开关是否启用;启用高原模式,并控制发动机转...
  • 本发明涉及燃气成分自适应控制方法、系统、设备及机动车辆,获取爆震信号,转换为平均爆震强度KN0;平均爆震强度KN0≤设定爆震强度KN1时,根据预设的第一MAP曲线得到空燃比Lam1和点火角ADV1,并控制发动机;设定爆震强度KN1<平均爆震...
  • 本发明提供了一种流量分配阀即使用其的内燃机进气系统,包括阀体内设有的滑动腔,其一端为进气端,另一端为抵顶面,沿滑动腔轴向开有第一出气口和第二出气口;阀芯置于滑动腔内,其能沿滑动腔轴向运动,且阀芯内部开有连通腔,连通腔一端与滑动腔连通,另一端...
  • 本发明公开了一种船用发动机测试台架的液态氨燃料模糊控制系统,包括:压力控制模块,通过DCS内置模糊控制器,根据发动机的需求压力(P_req)与实际压力(P_act)的偏差动态调节增压泵频率,降低超调量;温度控制模块:采用三通阀连续调节换热介...
  • 一种经由控制器运行作业机器的发动机的方法包括:检测对该作业机器的变速器从空挡到期望起动挡的变速器换挡的请求;确定该变速器的当前变速器输出速度;确定该变速器的与该期望起动挡相对应的期望变速器输出速度;基于该当前变速器输出速度和该期望变速器输出...
  • 本发明公开了一种自动起动器用可调节式真空膜盒组及其制作方法,涉及燃油系统领域,真空膜盒组包括多个相同的真空膜盒,所述真空膜盒包括固定连接的两个结构相同的膜片,分别为上膜片和下膜片;上膜片的表面设置有阶梯圆片,下膜片的表面设置有平圆片;阶梯圆...
  • 本发明涉及航空结构技术领域,公开了一种用于应对飞行器遇险的液氢释放结构,包括连接于机翼内的排放管,排放管连接有防护组件,防护组件包括:多组阻隔体以及驱转部,多组阻隔体均沿排放管的轴向均匀分布,阻隔体包括多个阻隔板,均匀的分布于排放管的周侧,...
  • 本发明提出了一种具有流量分配器的燃油泵装置,包括壳体、设置在壳体上的燃油增压通路和设置在壳体上且与燃油增压通路相通的低压活门,壳体内设有可分别与低压活门相通的副油路和主油路,主油路上设有流量分配器;低压活门用于控制副油路的启闭;低压活门与流...
  • 本发明提供了一种用于燃气轮机发电机组的进气蜗壳,包括蜗壳壳体、蜗壳壳体内部的两侧壁上分别通过柔性连接件连接安装有内整流罩和外整流罩,内整流罩由固定端向靠近外整流罩的一侧直径逐渐减小,外整流罩靠近内整流罩的一侧呈向外扩张的弧形结构,内整流罩对...
  • 本公开提供了一种皮带轮系共面度对中装置及发动机,涉及发动机技术领域,其中装置包括自对中组件、胀紧调整机构和检测装置。自对中组件用于固定到发动机的被测皮带轮的轮槽上,以定位被测皮带轮的轮槽中心面。胀紧调整机构用于沿着被测皮带轮的轮槽轴向调整被...
  • 一种用于船用单缸发动机盘车机的脱开操作警示装置,包括曲轴下死点检测用接近开关、啮合限位开关、脱开限位开关和警示电路;其中,曲轴下死点检测用接近开关固定于机座上且位置与飞轮上的标记块相对应,当处于下死点位置时,该曲轴下死点检测用接近开关由常开...
  • 本发明公开了一种基于爆震驱动的高效能量转换装置,通过爆震能量生成‑磁悬浮发电‑智能控制协同架构,装置由爆震室、梯度隔热层、钐钴永磁体阵列及双反向直线发电机构成,利用定向爆震波驱动活塞杆往复运动。其创新点包括:①钐钴磁体耐800℃高温,液冷通...
  • 本发明涉及发动机领域,公开了一种压燃式醇氨发动机,包括可控温电热塞、第一喷射器以及第二喷射器,第一喷射器能够向燃烧室内喷射甲醇;第二喷射器能够向燃烧室内喷射器氨燃料;被喷入燃烧室的甲醇在可控温电热塞的作用下燃烧,引燃被喷入燃烧室的氨,以推动...
  • 本发明公开了一种带升速机构的发动机增程装置,涉及汽车制造。本发明包括发电机、升速单元,升速单元包括第一壳体与第二壳体;一级升速机构包括一级升速主动齿轮,第一壳体与第二壳体之间设置有主动轮轴,主动轮轴上设置有一级升速从动齿轮;二级升速机构包括...
  • 本发明公开了一种带单向阀的防积水中冷器,属于中冷器技术领域,旨在解决现有中冷器因冷凝水积聚导致效率下降及漏气的问题,包括:中冷器主体及设于其底部的排水单元,所述排水单元包含以下至少一种结构:单向阀一、单向阀二、漏水阀和水位传感器。其中,单向...
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