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  • 本申请公开了一种发动机冷却系统的水泵控制方法、系统、车辆及设备。发动机冷却系统的水泵控制方法,包括:获得发动机机舱内的噪音值、水泵的振动系数和发动机出水侧的冷却液温度;根据发动机机舱内的噪音值,或者,根据水泵的振动系数和发动机出水侧的冷却液...
  • 本发明提供一种发动机冷却系统,在预测到需要对发动机进行冷却的高负荷行驶的情况下,在进行了减速时,能够通过预先冷却来确保到发动机的耐热极限为止的富余。该发动机冷却系统具备用于使冷却液在车辆的发动机与散热器之间循环的电动水泵和设置于散热器的前方...
  • 本发明公开了一种发动机冷却系统及其控制方法,发动机冷却系统包括:活塞、缸体和控制阀,所述活塞通过连杆连接曲轴,所述活塞内设有内冷油道;所述缸体设有主流路、第一支路、第二支路和至少两个喷嘴,所述主流路的出口与所述第一支路的入口和所述第二支路的...
  • 本发明公开了一种煤矿井下防爆柴油机尾气净化系统,其包括:排管,其连接于柴油机的尾气排放端部上;上游排温传感器,其固定在排管的前端口处,并实时对由柴油机的排放尾气进行温值监测;高温闸阀,其固定于排管的前端部内,并由上游排温传感器进行控制启、闭...
  • 本发明公开了一种汽油发动机后处理系统、控制方法及相关设备,系统包括:第一三通阀、第二三通阀以及第三三通阀;排气歧管,排气歧管的进气端与汽油发动机的排气端连接,排气歧管的出气端与第一三通阀的进气端连接;一级催化器,一级催化器的进气端与第二三通...
  • 本发明涉及确定H2内燃机的至少一个催化转化器下游的NOx浓度。用于校正内燃机(10)的第一NOx浓度(rNOx, dsNOx, ds)的方法,其中借助布置在催化转化器(22)下游、特别是排气装置的出口处的NOx传感器(32)确定所述第一NO...
  • 本发明公开了一种发动机阶段热管理控制方案,属于柴油发动机技术领域;本发明包括基于管控目标在运行使用期间,依次对管控目标的发动机外部环境数据与内部运行关键数据进行逐一收集,汇总得到外部反馈基础数据和内部运载关键数据;本发明通过内外状态分级判断...
  • 本发明提供了一种自适应再生控制方法、装置、设备及介质,属于尾气后处理技术领域,其方法包括:获取车辆的运行数据和车联网数据;基于所述运行数据创建工况画像,所述工况画像包括发动机扭矩与发动机转速的对应关系;基于所述车联网数据确定车辆运行场景;根...
  • 本发明公开了一种LNG船用余热与冷能综合利用系统,包括尾气净化换热装置、海水蒸发净化装置、水汽凝结罐、淡水储罐和LNG气化冷能回收装置,尾气净化换热装置包括长方形箱体、尾气均流板、换热管网、蒸发器、离心排风机和排风管,水汽凝结罐分别连通海水...
  • 一种车辆,包括车身、联接到车身并包括排气歧管的内燃发动机、以及联接到车身的排气系统。所述排气系统包括主催化器,所述主催化器包括主体,所述主体具有第一端、与所述第一端间隔开的第二端和在所述第一端和所述第二端之间延伸的至少一个壁、联接到所述第一...
  • 本申请涉及一种后处理还原装置、发动机后处理系统及其控制方法,包括箱式封装壳体,其内部按气流方向依次划分为进气分配腔、载体反应腔和汇流腔。载体反应腔内并行设有氢气选择性催化还原单元和氨气选择性催化还原单元;进气分配腔中设有由伸缩件驱动的遮挡叶...
  • 本发明涉及一种催化器温度控制方法、装置及系统,通过实时监测催化器温度tc与冷却液温度tl,与预设阈值t1(起燃温度)、t2(最佳工作区间下限)、t3(最佳工作区间上限)进行动态比较,精准控制催化器与发动机冷却系统的连接状态及催化器加热装置的...
  • 本发明提供了一种提高SCR系统氨气均匀性的装置及方法,包括K形板静态混合器,所述K形板静态混合器设置在混合管出口至SCR反应器入口的排烟管段内部;所述K形板静态混合器包括第一叶片和第二叶片,第一叶片和第二叶片通过固定杆组件固定在排烟管段的内...
  • 本申请提供了一种发动机后处理系统的控制方法、控制器以及车辆,解决了现有技术中当低温环境下冷启动时,两个SCR的喷射量分配量难以实时调整,因此导致尿素综合利用率低,增加了尿素的消耗的技术问题。本申请提供的发动机后处理系统的控制方法,可以实时根...
  • 本发明提供的一种轨道机车用尾气后处理方法及装置,涉及尾气处理领域,包括:在尾气后处理装置中,依次设置DOC催化剂、SCR催化剂和ASC催化剂,并连通发动机排气管和大气出口,DOC催化剂靠近发动机排气管设置;尾气经过DOC催化剂时,氧化一氧化...
  • 本发明公开了一种汽车发动机排气净化处理装置,涉及尾气净化处理技术领域,该装置包括:催化剂外壳、设置在催化剂外壳两端的进气管和出气管,催化剂外壳靠近进气管一端的内壁处安装有过滤件,且过滤件上安装有可转动的清理件,催化剂外壳的外侧套装有夹套壳,...
  • 本发明公开了一种柴油机冷凝水收集系统,涉及废气系统冷凝水收集技术领域,包括用于分离废气中的机油的油气分离器、传输管道、冷凝水分离器、冷凝水收集罐和排气管:用于分离废气中的机油的油气分离器安装在船用柴油机上;传输管道的一端与油气分离器的排气口...
  • 本发明提供一种机油补油装置及其控制方法,涉及机油补油领域,包括:液位检测单元,用于实时检测发动机油底壳的机油液位;状态判断单元,用于判断发电机组的运行状态或停机状态;控制单元,与所述液位检测单元和状态判断单元信号连接;补油执行单元,与所述控...
  • 本发明公开了一种车辆发动机的机油消耗量计算和预警方法,包括以下步骤:S1.获取发动机运行参数:获取发动机运行数据中的发动机转速和燃料消耗量参数;S2.插值提取机油消耗量:根据所述发动机转速和燃料消耗量,从预先构建的机油耗模型中通过插值法提取...
  • 本发明涉及一种内燃机的异常诊断装置,异常诊断装置诊断内燃机有无异常。内燃机具有使润滑油在与该内燃机的外部的油罐之间循环的干油底壳式的润滑系统。所述内燃机使所述油罐内的窜气回流到进气通路。所述异常诊断装置具备检测所述油罐的内部的压力即罐内压的...
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