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  • 本发明提出基于等拉弯复合承载的低匹配对接接头形状设计方法及装置,属于焊接结构设计技术领域,所述方法包括:确定拉弯载荷比;确定焊缝与母材的屈服强度匹配比;计算焊缝区最小余高曲线,区分结构端是否受转动约束;计算焊缝最小熔宽,区分结构端约束形式;...
  • 本发明涉及冲压五金件成型的技术领域,具体涉及一种冲压五金件成型优化方法及系统,该方法包括以下步骤:获取冲压初期板材与模具的瞬时接触信息;根据瞬时接触信息,评估板材在当前工况下的成型潜力度;根据评估结果,在当前冲压循环的后续执行阶段,调整冲压...
  • 本发明涉及风力发电技术领域,公开了一种风机塔筒基座等价模型建立方法,包括风机塔筒基座局部模型搭建,等价边界条件计算和边界条件施加以及计算结果校核三个主要步骤,本发明方法以构建更准确、可靠的风机塔筒基座模型,从而为浮式风机系统力学特性的精准评...
  • 本申请公开了双顶尖角钻头设计方法、双顶尖角钻头、装置、介质及设备,涉及复材加工技术领域,本申请首先通过研究钻头顶尖角大小与最大崩边直径和钻头使用寿命的映射关系,确定顶尖角分别对崩边与钻头寿命的影响,其次在设定约束条件的情况下,根据映射关系来...
  • 本申请属于零件重构领域,具体涉及一种面向二维不规则零件的重构优化方法,包括如下步骤:读入不规则零件顶点信息和板材信息;计算每个零件的质心和面积;求解各零件的凸包集合;求解凸包集合的最小外接矩形,并计算预处理后零件重构的有效面积比;根据对各零...
  • 本发明具体为基于特征驱动的流道设计优化方法,涉及流体力学与结构优化技术领域,包括:步骤S1:确定信息;步骤S2:对物理域进行参数化建模;步骤S3:得到对应的伪密度场;步骤S4:控制方程求解、状态变量求解、灵敏度分析;步骤S5:对设计变量进行...
  • 本申请提出了一种考虑涂层厚度影响和局部塑性影响的环槽铆钉紧固件疲劳寿命预测方法,该方法考虑连接板件的涂层厚度,以及考虑钉孔接触局部塑性非线性应力的影响。本发明提出的是一种便于工程应用的简单实用的等效方法,其考虑涂层厚度影响和局部塑性影响的等...
  • 本申请实施例涉及一种双支撑部件的仿真分析方法、装置、电子设备及存储介质,涉及机器人设计技术领域。本申请可以对双支撑结构的第一部件、被第一部件支撑的第二部件以及第一部件和第二部件之间的连接部件进行建模;对第一部件和第二部件施加载荷;获取载荷下...
  • 本发明属于涡旋机技术领域,具体涉及用于平衡涡旋机轴向力的吸力足机构优化方法及系统。方法包括以下步骤:S1,对微型涡旋压缩机的轴向气体力进行特性分析,确定目标轴向力曲线;S2,建立三维仿真模型,通过遗传算法对吸力足机构中永磁体的位置进行优化,...
  • 一种基于数字孪生的无人机性能监测平台及方法,属于数字孪生技术领域。方法为:构建高保真三维几何模型与代理模型;搭建数字孪生平台三维场景与可视化环境;采集飞行数据并进行实时性能预测;执行三维动态渲染与交互反馈。通过无人机性能监测平台实现,以数字...
  • 本发明涉及航空技术领域,提出了一种基于稳态权重优化的航空器本征参量在线解算方法。首先构建飞行动力学模型并定义待解算的本征参量集;随后采用稳态权重优化架构,通过迭代优化使测量系统模型的输出估计值与实际传感器数据向量之间的误差最小化,直接更新本...
  • 本申请涉及一种车辆的悬架系统的构建方法、装置、电子设备及存储介质,其中,方法包括:基于预设参数构建车辆的初始悬架系统;加载设载工况,使得初始悬架系统处于预设设计姿态,并在预设设计姿态下对初始悬架系统进行准静态仿真,得到衬套的初始受力值和运动...
  • 本发明属于无人机数值模拟与分析技术领域,涉及一种刚柔耦合的可变弯度范围的变形机翼优化设计方法,包括以下步骤:获取飞行器的工况确定飞行器的机翼的翼型及基础参数,建立机翼的三维气动模型,对飞行器的起飞及巡航中的工况进行变攻角气动仿真,确定多个工...
  • 本发明提供了一种跨介质无人机设计方法、装置、计算机设备及介质,属于无人机设计领域,该方法包括:构建无人机的基础飞翼布局整体外形;以最大化无人机在空气中的升阻比和最小化在水下的阻力系数为优化目标,将无人机外形的机翼后掠角、机翼上反角和机翼几何...
  • 本发明公开了一种乘用车车身断面设计方法及车辆,其中,设计方法包括选取车身主体断面;根据主体断面,计算主体断面的惯性矩、断面静压溃力和静压溃弯矩;设置主体断面的弯曲刚度和弯曲强度;根据主体断面的弯曲刚度和弯曲强度,设置惯性矩、断面静压溃力和最...
  • 本发明提供了一种基于仿真模型的列车气密性迭代设计方法、系统、设备及介质,包括如下步骤:根据首列密闭性列车获取初始经验关系式和初始仿真模型;根据相关理论关系式和初始仿真模型获取整车气密性指标;根据初始经验关系式和相关理论公式,将整车气密性指标...
  • 本发明属于燃烧室小流量掺混射流设计方法技术领域,尤其涉及航空发动机燃烧室小流量掺混射流设计方法,计算等效速度比,采集燃烧室内局部主流速度场,在孔口坐标处提取局部主流速度uloc,基于射流出口速度ujj计算等效速度比,确定穿透深度,按经验公式...
  • 本发明涉及电动汽车技术领域,具体提供一种增程器发动机高效工作点的搜索方法、系统、设备及介质,包括:获取发动机的燃油消耗MAP图和目标功率序列,基于发动机的燃油消耗MAP图定义搜索空间,基于目标功率序列定义优化目标;利用改进的粒子群优化算法,...
  • 本发明提供一种基于动力学响应和拓扑优化的车桥齿轮轻量化设计方法及设备,属于车桥齿轮设计技术领域,通过MASTA搭建车桥系统级动力学模型,基于搭建的车桥模型,对系统动力学性能进行评估,保证系统具有良好的NVH性能。若动力学性能不达标则,则以啮...
  • 本发明公开了一种车辆空调噪声响度预测及评估方法、设备、介质、产品,包括:获取待测车辆的空调风道的实时风道尺寸信息;采用计算流体动力学对所述实时风道尺寸信息进行分析,得到实时风道参数,所述实时风道参数包括风道整体压降、风道平均风速、格栅平均风...
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