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  • 本发明公开了一种用于无人机挂载的自适应三爪式抓夹装置,属于无人机机载作业设备技术领域,包括快拆挂载座以及设置于快拆挂载座下方的防护壳,所述防护壳的表面等间距开设有四个导向孔,且导向孔内活动连接有与快拆挂载座固定连接的导向轴,所述导向轴的底部...
  • 本发明提供一种可变构型飞行器。所述可变构型飞行器包括两个平行设置的导流柱,两个所述导流柱之间固定安装有多个连接架,所述导流柱内设有折叠机构,所述折叠机构的一端固定安装有升降螺旋桨,两个所述导流柱相互远离的一侧均开设有两个开口,所述折叠机构用...
  • 本发明公开了一种反齐默曼翼水空跨介质两栖飞行器,涉及飞行器技术领域,包括机身、空中动力装置和水下动力装置;机身包括反齐默曼翼和尾翼,空中动力装置、水下动力装置均安装于反齐默曼翼上;反齐默曼翼具有相对设置的前尖端和后钝端,尾翼连接于反齐默曼翼...
  • 本发明涉及飞行器技术领域,提供了一种气动协同式水上地效飞行器,包括:机身、机头、机翼、双船体、滑板、竖直起飞桨、蝠鲼状空腔、机头涵道、推力涵道以及后推力桨和推力桨,其中,所述机身采用扁平流线型结构并与机翼一体化成型;所述机身下部设有空腔,覆...
  • 本发明提供一种可调节涵道的垂直起降飞行器,包括设置在飞行器两侧的前机翼上的涵道,涵道的下部设置有风机,涵道的顶部设置有启闭组件,还包括设置在飞行器尾部的垂飞机构。通过设置涵道,能在垂直起降阶段提供更好的升力,保证飞行器的控制精度高效果好,同...
  • 本发明提出了一种垂直起降电动飞行器,采用共轴双旋翼结构,主旋翼承担绝大部分的升力,推进效率高,不少于三个的辅旋翼(2)主要承担飞行姿态控制,比如调节主驱轴(13)倾角及方向,控制飞行速度和方向,主机座(14)与吊舱(4)通过吊挂机构(3)连...
  • 本发明提供了一种自动倾斜器导筒及其制备方法,属于直升机传动系统技术领域。本发明提供的自动倾斜器导筒的材质为碳纤维复合材料;所述碳纤维复合材料包括碳纤维和有机改性材料;所述有机改性材料包括环氧树脂、双马来酰亚胺和聚芳醚酮中的一种或多种。本发明...
  • 实施例提供了具有一个或多个倾转风扇组件的飞行器,该一个或多个倾转风扇组件构造成在向前飞行位置与垂直升力位置之间倾转。飞行器还可包括用于垂直移动的多个升力风扇组件。倾转风扇组件可经由一个或多个倾转机构联接到飞行器的机身或机翼。联接到飞行器的控...
  • 一种飞行器结构,包括:机身;第一前机翼和第二前机翼,安装到所述机身的相对侧和/或从所述机身的相对侧延伸;连续的后翼展,限定第一后机翼和第二后机翼以及中心静止连接部分;第一机翼连接构件,在第一前机翼与第一后机翼之间延伸;第二机翼连接构件,在第...
  • 本发明公开了半自动操控系统及应用该系统的半自动垂直起降电动有人驾驶飞行器,属电动有人驾驶飞行器领域。系统含飞行控制器、高度和航向混合操控杆、前后左右偏转混合操控杆,飞控集成传感器辅助控高度航向,操控杆分控飞行状态且设阻尼复位结构。飞行器含该...
  • 本发明公开了一种无人机起落架缓冲器,包括缓冲支柱模块、阻尼模块和充气活门;缓冲支柱模块包括外筒端盖、包括外筒上段和一个以上的外筒加长段的外筒、活塞杆和下轴套;外筒加长段的一端与外筒上段密封螺纹固定在一起,另一端与外筒端盖密封螺纹固定在一起;...
  • 本申请公开了一种着陆缓冲机构及飞行装置,涉及飞行器领域。该着陆缓冲机构包括至少一组缓冲组件,设置于机翼下方。缓冲组件包括壳体、多个缓冲杆、联动单元和弹性件。多个缓冲杆滑动装配于壳体上,且至少部分杆体延伸至壳体外侧。联动单元设置于相邻两个缓冲...
  • 本公开提供了一种互联式起落架系统、航空器及其协同控制方法。该互联式起落架系统,包括:多个起落架,每个起落架包括油气减震支柱,油气减震支柱具有油腔、气腔以及可沿油气减震支柱的轴向方向伸缩的活塞杆;液压管路,连通至少两个起落架的油腔;至少一个控...
  • 本发明公开了一种抑制高速边界层第二模态波以延迟转捩的方法及结构,涉及边界层流动控制技术领域,抑制高速边界层第二模态波以延迟转捩的方法包括:根据设计来流工况,确定锥形高速边界层的同步点;在锥形高速边界层的前缘和同步点之间设置开口凹腔。锥形高速...
  • 本发明涉及飞行器机翼折叠技术领域,具体涉及一种飞行器机翼大角度折叠机构及方法,包括与机身相接的固定翼段、与固定翼段折叠连接的活动翼段和连接固定翼段与活动翼段的折叠驱动;所述固定翼段折叠端底部与活动翼段折叠端底部转动连接;所述折叠驱动用于驱动...
  • 本申请提供一种轮轨式变体伸缩翼结构设计及动态模拟方法,该结构设计包括基座;固定翼,对称设置在基座上;活动翼,设置有走行轮轮组,活动翼通过走行轮轮组用于沿固定翼移动;驱动及传动机构总成,用于驱动活动翼相对于固定翼进行伸缩,驱动及传动机构总成与...
  • 本申请属于航空飞行器设计技术领域,公开了一种适用于超临界机翼展向中部失速控制的气动设计方法。该方法通过沿机翼展向配置五个特定的超临界翼型剖面,其展向站位分别为0%、20%、45%、70%和100%半展长。其中,45%半展长处为基准翼型。通过...
  • 本申请属于航空飞行器设计技术领域,特别涉及一种超临界机翼气动外形结构,该机翼由沿展向五个特定站位的超临界翼型剖面控制生成,其中45%站位为基准翼型。内侧(0%、20%站位)翼型的前缘半径、厚度及安装角依次大于基准翼型;外侧(70%、100%...
  • 本发明公开了一种高气动效率融合式翼尖小翼,包括依次连接的融合翼根段、扭转主段、翼尖整流段;所述翼尖小翼采用采用展向变厚度改性 NACA 层流翼型,翼根相对厚度12%~15%,翼尖相对厚度为6%~8%,沿展向线性渐变,其前缘半径为0.8%~1...
  • 一种多层式高超声速飞行器的热防护结构及其制备方法,涉及高超声速飞行器热防护技术领域,包括从外至内依次设置的C/SiC复合材料层、真空缓冲层、白色碳酸钙层、太阳能电池组件和温差发电片,通过设置五层协同设计,实现多维防护:C/SiC复合材料层直...
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