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  • 本发明提供了一种车辆控制方法、装置、车辆及存储介质,包括:获取车辆状态信息,其中,所述车辆状态信息包括车辆运行参数、车辆档位、车门状态中的至少一种;根据所述车辆状态信息,确定车辆是否处于上下车工况;若确定车辆处于上下车工况,则采集座椅信息和...
  • 本申请涉及一种车辆大屏软开关的控制方法、装置、车辆及介质,方法包括:基于大屏软开关的操作信号,在允许执行操作信号对应的目标功能的情况下,生成第一功能使能信号;基于使能确认信号判断是否允许执行目标功能,并在判断结果与第一功能使能信号的比对结果...
  • 本公开涉及一种电动汽车。在适合于针对从驾驶员输入的操作以模拟假想发动机的转矩特性的方式使电动马达输出的转矩变化的电动汽车中,在抑制显示画面的画面资源的浪费的同时容易理解地使驾驶员看到假想发动机的旋转状态。根据一个实施方式,电动汽车的控制装置...
  • 本公开提供了“用于车辆的仪表板的声音系统”。一种仪表板包括基板、顶面板和声场面板。所述声场面板包括向上和向后面向的表面以及相对端部。所述声场面板的相对端部向内面向所述相对端部之间的乘客空间。所述仪表板还包括第一扬声器和第二扬声器,所述第一扬...
  • 本申请公开了一种低压供电系统、低压供电系统的控制方法和车辆,低压供电系统,包括备用电池、第一连接电路、负极柱、第二连接电路、第一正极柱和第二正极柱;第一连接电路的一端与备用电池电性连接,另一端与负极柱电性连接;第二连接电路包括主连接电路、相...
  • 本申请公开了一种商用车视距内能量管理方法、装置、设备及存储介质,涉及新能源汽车技术领域,包括:获取商用车视距内的能量约束信息、功率预告信息和能量信息;基于所述能量约束信息、所述功率预告信息和所述能量信息输入车端预测模型对在预定义周期内的输出...
  • 本申请实施例提供了一种电池管理的方法、电池管理系统、电池系统和用电装置,能够降低电池在能量交互过程中出现欠压或过压的可能性。该方法包括:获取所述电池的第一直流内阻、最大许用功率对应的许用电流、当前时刻的实际电流以及当前时刻的实际电压;根据所...
  • 本发明的各方面涉及车辆碰撞结构、包括其的车身结构和包括车身结构的车辆,碰撞结构包括纵向能量吸收构件和载荷承载元件。载荷承载元件包括第一端部、第二端部、第一载荷承载臂和第二载荷承载臂。第一和第二载荷承载臂各自在载荷承载元件的第一和第二端部之间...
  • 本申请公开了一种轨道交通车辆的控制电源系统及轨道交通车辆;涉及轨道交通领域,解决设置独立的控制蓄电池带来的多方面弊端。本申请电力均源自机车原有牵引动力蓄电池,实现电源系统的简统设计,同时省去控制蓄电池柜,大幅减少系统的体积和重量,提升整车布...
  • 本发明提供一种电动汽车碰撞高低压瞬断的安全电压控制方法及系统,该方法包括:步骤S1:实时监测直流母线电压、低压供电电压及碰撞信号;步骤S2:当直流母线电压跌落斜率超过第一阈值时,判定高压瞬断并控制电机进入自由滑行模式;当接收到有效碰撞信号时...
  • 本申请属于新能源电动汽车控制技术领域,提供了一种电驱动系统及其主动放电控制方法。所述方法包括:获取实时状态数据,包括:母线电压、电机转速及影响绕组放电故障;当接收到主动放电指令且母线电压大于预设的安全电压时,执行主动放电过程;根据预设条件判...
  • 本申请公开了一种车辆的电池包充放电方法、系统、车辆及存储介质,该方法包括:在车辆处于低压上电状态下,检测车辆的电池包当前状态;电池包具有多个可独立充放电的电池组;基于电池包中多个电池组的当前状态确定电池包的工作模式;电池包的工作模式包括正常...
  • 本发明涉及汽车安全技术领域,尤其是涉及一种用于车辆的电池包防护结构及车辆。本发明提供的用于车辆的电池包防护结构,包括:防护本体;其中,防护本体被配置为安装于车辆的前副车架与电池包之间;并且,防护本体包括在车辆高度方向上依次排列的多个独立腔体...
  • 本发明公开了一种新能源车辆碰撞事故判定与高压安全下电方法,属于新能源汽车安全技术领域。所述方法包括:实时获取车辆纵向减速度数据,当该数据持续超过第一预设阈值达到第一预设时间时,触发初级事故判定标志;在初级事故判定标志触发后,获取自动紧急制动...
  • 本申请提出一种矿用辅助运输设备的防滑控制方法和矿用辅助运输设备。该方法包括:获取矿用辅助运输设备的参考车速和车轮理论线速度;基于参考车速和车轮理论线速度,确定矿用辅助运输设备是否存在打滑的第一侧车轮;响应于存在第一侧车轮,基于第一侧车轮的滑...
  • 本申请提供了剩余续航里程的预测方法、装置、车辆及存储介质,该方法包括:获取目标车辆在当前时刻的导航状态和实际能源剩余量,及目标车辆的历史能源消耗数据;判断导航状态是否为导航开启状态;若导航状态为开启状态,则根据目标车辆在当前时刻的导航信息、...
  • 本发明公开了一种列车三相电力传动系统及系统优化运行控制方法,属于轨道交通列车电传动技术领域。本发明包括牵引网、集电装置、漏抗变、牵引变流器、牵引电机、牵引控制器;牵引网含三根轨,集电装置的两个集电靴和一个接轨器分别从三根轨受电连接漏抗变原边...
  • 本申请实施例提供一种车辆的能量管理方法、电子设备和车辆,通过基于车辆附件的功率需求,确定再生回馈系统的允许回馈功率,控制所述再生回馈系统产生预设回馈功率供所述车辆附件消耗,也就是,根据车辆附件的功率需求,确定再生回馈系统产生的回馈功率的大小...
  • 本申请涉及一种制动参数确定方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和车辆。方法包括:在检测到目标车辆的制动操作之后,获取目标车辆的制动参考数据,制动参考数据包括:目标车辆的运动参数、目标车辆当前行驶道路的道路参数以及目标车辆对应驾驶员的驾...
  • 本申请公开了一种车辆的能量回收控制方法、系统、车辆、计算机可读存储介质及计算机程序产品,该方法包括:在车辆处于行驶过程中,获取车辆周围的路况信息和交通信息;其中,路况信息包括车辆在当前行驶时刻前的路况信息和当前行驶时刻的路况信息;基于路况信...
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