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  • 本发明公开一种推拉式书写文具, 包括笔芯, 还包括:笔杆组件, 所述笔杆组件包括第一推拉杆和第二推拉杆, 所述第一推拉杆和所述第二推拉杆连接在一起并可相对滑动, 所述第一推拉杆设置有第一螺纹部;驱动组件, 所述驱动组件包括旋转部件和驱动部件...
  • 本发明涉及一种英语课程辅助教学装置, 属于英语教学技术领域, 包括放置仓, 放置仓的顶面固定连接有安装架, 安装架的顶面放置有盖板, 安装架的左侧面和右侧面均开设有放置槽, 安装架的内部放置有数量为两个的白板, 安装架上设有用以对白板进行清...
  • 本发明提供了一种电池极片压花装置, 包括:压花辊、第一支架、胶辊、第二支架、驱动机构、调节组件和机架;压花辊与胶辊在铅锤方向上相对设置, 之间设有供极片通过的狭缝;调节组件包括调节件;驱动机构与调节件固定连接, 并驱动调节件沿水平方向移动;...
  • 本发明提供的一种弹簧轮胎或弹簧车轮, 包括轮毂、将锥形弹簧可拆卸安装至轮毂上的保持架, 以及弹性外轮圈。所述保持架的内侧面压抵在锥形弹簧上并与轮毂活动连接, 其外侧面与弹性外轮圈的内径抵接。本发明所采用的保持架与轮毂通过卡接连接, 便于用户...
  • 本发明关于一种轮辋, 绕一中心轴线延伸成环状, 包括:至少一基材层及至少一斜向纤维层。该至少一基材层包括至少一绕该中心轴线延伸环绕的纤维丝束;该至少一斜向纤维层包括至少一第一斜向纤维层, 该至少一第一斜向纤维层的纤维相对一垂直于该中心轴线的...
  • 本发明关于一种轮辋, 绕一中心轴线延伸成环状, 包括:至少一基材层及至少一斜向纤维层。该至少一基材层包括至少一绕该中心轴线延伸环绕的纤维丝束;该至少一斜向纤维层包括至少一第一斜向纤维层, 该至少一第一斜向纤维层的纤维相对一垂直于该中心轴线的...
  • 本发明涉及具有集成传感器装置的自行车车轮。自行车车轮包括轮辋, 其包括沿着轮辋的内圆周设置的径向内部部分、第一侧壁和第二侧壁。第一侧壁和第二侧壁从径向内部部分径向向外延伸。径向外部轮胎接合部分沿着轮辋的外圆周设置。插孔位于径向内部部分内。传...
  • 本发明涉及汽车轮毂技术领域, 公开了一种具有立停车标结构的发光轮毂及其控制方法, 包括轮毂, 所述轮毂外侧中心位置处开设有卡槽, 所述卡槽一侧可拆卸地安装有固定块, 所述固定块靠近轮毂一侧可拆卸地安装有一圈环形板, 所述固定块远离轮毂的一侧...
  • 本发明提供一种模块化脚轮快速拆装结构, 包括挡块、转轴、拉手、定磁铁、动磁铁、盖板和锥形脚轮座;当所述锥型凸台插入所述锥型槽中时, 所述挡块恰好能够插入到所述锁槽或锁孔中, 使得所述锥型凸台锁定在锥型槽中, 完成脚轮快速安装, 当拉动所述拉...
  • 本发明涉及医用诊疗床设备技术领域, 具体涉及一种抬升自锁的脚轮机构, 脚轮机构设于架体的下方, 架体能够相对于脚轮机构升降且架体未被抬升时与地面接触, 脚轮机构包括脚轮和升降锁止块, 脚轮通过连接轴与架体连接, 升降锁止块能够相对于连接轴转...
  • 本发明提供一种轮胎, 实现低油耗性、高速耐久性和操纵稳定性的综合性能的提高。一种轮胎, 该轮胎具备:胎体, 其具备胎体帘线;带束层, 其具备带束层帘线并设置于胎体的轮胎径向外侧;冠带层, 其具备冠带层帘线并设置于带束层的轮胎径向外侧;和胎面...
  • 本发明公开了一种轮胎形变势能回收装置, 包括轮毂、形变能转换器、磁力耦合器以及负载;所述形变能转换器固定在轮毂内侧, 与轮胎内周的若干个锚座铰接, 负载安装在轮毂内侧, 通过磁力耦合器与形变能转换器传。本发明通过在轮毂内安装形变能转换器, ...
  • 本发明涉及传感器接收端技术领域, 尤其是一种卡车胎压传感器接收端, 包括接收端壳体, 还包括:接口模块, 安装于接收端壳体上;电源模块, 用于通过接口模块连接车载电源进行供电;通讯模块, 安装于接收端壳体的内部;控制单元, 安装于接收端壳体...
  • 本发明公开了一种拖车钩堵盖, 涉及汽车配件技术领域, 堵盖背面相对侧的两边处分别设置有止回爪和插销板, 止回爪和插销板的延伸方向之间的夹角为锐角, 具有拆装方便且稳定可靠的特点;本发明还公开了一种保险杠, 保险杠上设置有拖车口, 拖车口内侧...
  • 本发明实施例中, 提供一种水陆两用电机驱动系统, 包括:相连的驱动电机和输入轴, 位于输入轴上的动力切换装置, 水面挡结构、陆地挡结构、电机控制器;动力切换装置接收电机控制器由陆地挡转为水面挡的控制指令, 将驱动电机在输入轴的动力由陆地挡结...
  • 本发明涉及一种汽车后独立悬架摆臂安装支架总成, 涉及摆臂支架总成技术领域, 其包括后安装支架总成, 后安装支架总成中部设有独立支撑组件, 后安装支架总成自独立支撑组件向两侧设有推杆悬架、限位组件、摆臂件、轮毂底座、以及外轮胎;摆臂件的一端安...
  • 本申请属于汽车工程领域, 具体为一种纯电动乘用车空气悬架无源供储气系统, 包括无源增压泵、保压阀、气压传感器、储气筒、自动放水组件、电控单元、控制线束、分配阀, 所述无源增压泵的输出端与气管一的进气端固定连接, 所述气管一的出气端与保压阀的...
  • 本发明涉及汽车悬架技术领域, 且公开了一种基于螺旋杆机构的馈能悬架, 包括支架本体, 支架本体包括上台盘、中台盘和下台盘, 中台盘上侧安装有固定筒, 固定筒内部转动安装有旋转筒, 上台盘底侧安装有麻花杆, 旋转筒内部安装有环形凸台, 环形凸...
  • 本申请提供了一种悬架、底盘系统和车辆, 涉及汽车技术领域, 所述悬架包括减振器、液压泵、蓄能器和控制组件;所述减振器包括液压缸、活塞和活塞杆;活塞设置在液压缸中, 将液压缸分隔为压缩腔与复原腔, 活塞杆设置在复原腔中;蓄能器与压缩腔之间通过...
  • 本发明提供一种悬架控制装置及其控制方法以及设置有该装置的车辆, 根据本发明的一实施例的悬架控制装置, 其作为执行对车辆中每个悬架的控制的悬架控制装置, 所述装置可以包括:存储器;以及处理器, 利用存储于所述存储器的信息来控制通过车辆中每个悬...
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