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  • 本发明公开了一种基于CATIA二次开发提高胶布带布置图绘制效率的方法,通过CATIA辅助工具将胶布带参数信息转换为CATIA数模的表达形式,可进行装配以检查粘贴位置,也可投影生成工程视图,提升绘图效率的同时确保了胶布带信息的准确和完整;通过...
  • 本发明提供一种基于大气传感系统智能解算模型的飞行参数辨识方法,该方法利用飞行试验数据和地面数据相结合的方式构建大气传感系统的智能解算模型,并根据大气传感系统的智能解算模型进行飞行参数辨识。该方法考虑了飞行与地面预测之间的差异,特别是对于有多...
  • 本发明提供一种耦合六自由度的弹性飞行器飞行仿真方法,该方法为:步骤1,对飞行器的运动学方程进行建模;步骤2,根据虚功原理,在运动学方程的基础上对飞行器的动力学方程进行建模;步骤3,对飞行器的气流角进行弹性修正,并根据弹性修正后的气流角计算飞...
  • 本申请公开一种车身预测模型的数据集制作系统及自动化参数化建模方法,涉及三维设计领域,包括,参数化建模模块、任务调度模块和结果提取模块;参数化建模模块,用于分层处理变量定义;任务调度模块,用于实现自动化分网的并行计算控制;结果输出模块,用于支...
  • 本发明提供一种列车车体气动载荷谱编制方法及装置,该方法包括:基于列车‑线路‑隧道耦合三维动态仿真模型,通过数值模拟求解车/线/隧耦合瞬变气动载荷,获取列车车体测点的外压力变化曲线;列车‑线路‑隧道耦合三维动态仿真模型是根据列车运行工况特征矩...
  • 本申请公开了一种部件结构的确定方法及装置。通过获取部件的初始结构的信息,其中,初始结构由多个子单元构成;分别调整初始结构中各个子单元的单元密度,得到部件的多个第一结构的信息;根据第一结构中多个子单元的单元密度,确定第一结构的目标柔度和目标特...
  • 本发明公开了一种筒射折叠无人机总体参数设计方法,涉及无人机技术领域,包括:步骤1、发射装置参数设计;步骤2、确定总体设计参数;步骤3、气动布局几何设计;步骤4、气动和稳定性分析;步骤5、动力组件参数设计;步骤6、机载电气选型;步骤7、机体结...
  • 本发明公开了一种翼身融合机体、分布式涵道风扇一体化全参数化建模方法及装置,属于航空航天技术领域,该方法包括:选取F‑spline曲线作为翼身融合机体、分布式涵道风扇一体化参数化模型建模的样条曲线;将翼身融合机体、分布式涵道风扇一体化分成翼身...
  • 本申请公开了一种侧向砰击载荷作用下加筋板动态极限强度评估方法,涉及舰船结构设计领域,该方法将材料的动力本构模型嵌入Abaqus中以分析结构惯性效应激发出的动力屈曲失效模式,施加动态的侧向砰击载荷并研究动态失效模式,利用数值方法研究侧向砰击载...
  • 本发明公开了一种基于Lackenby方法的船舶参数化几何重构方法及系统,方法包括:输入三维母型船船体模型,设定目标船型参数,获得三维母型船几何基础数据和符合需求的目标船型参数集合;根据目标船型参数判断船型具体变换类型,根据船型变换类型, 用...
  • 本发明属于船体模型制作领域,提供了一种可拆装的船体分段内部结构模型制作方法,包括如下步骤:S1,选择木料规格和确定模型缩小比例;S2,三维建模;S3,套料图生成;S4,切割形成零件;S5,组装;本发明通过木制船体分段内部结构模型的制作,有效...
  • 本发明公开了一种基于数字孪生的智能非充气轮胎全生命周期管理方法,包括以下步骤,采用CAD参数化建模和FEA虚拟仿真优化轮胎结构,将设计阶段的数据输入生产阶段;生产阶段采用X射线设备穿透轮胎表面,获取轮胎内部结构的图像数据,导入构建的CNN图...
  • 本申请涉及自动驾驶仿真测试领域,具体涉及一种驾驶数据收集方法、装置及设备。所述驾驶数据收集方法包括:收集驾驶场景数据,并构建驾驶场景集;通过时空场网络对驾驶场景集的静态场景中的每个高斯点进行时间相关的变形偏移量预测以模拟运动轨迹,进而获取动...
  • 本发明涉及车辆仿真设计及自动化控制技术领域,公开了基于数字孪生模型的自平衡两轮车仿真设计方法,包括以下步骤:S1、构建并校准数字孪生模型,计算得到量化其不确定性的模型可信度逆指标;S2、根据所述可信度逆指标,自适应调整优化算法参数,以搜索满...
  • 本发明涉及车辆减振技术领域,提供一种车辆减振器调校方法及装置,方法包括:获取待调校减振器的多个关键部件的初始参数,关键部件为待调校减振器中影响车辆操稳平顺性能的结构件;对多个关键部件中的至少两个关键部件进行不同组合,并对组合后的初始参数进行...
  • 本发明涉及机器学习技术领域,公开了一种基于机器学习的CTC底盘热失控预警与控制方法及系统。该方法包括:对CTC底盘内的电池单元与金属结构交界处进行数据采集,得到温度时间序列矩阵与结构敏感度矩阵;通过多尺度热特征变换神经网络进行电池和结构耦合...
  • 本发明公开了一种基于有限元模型的引擎盖抗凹仿测对标及测点标定方法,包括:提取基准点信息;获取外板、分区和加载点信息,执行按分区存储相应的信息;有限元计算识别加载点刚度和变刚度;选择测点,并输出测试需要的测点信息;试验测量测点的刚度和变刚度,...
  • 本发明涉及智能网联汽车测评技术领域,具体是涉及了一种自动驾驶汽车自动驾驶技术能力评估系统,包括中央处理器、分别与中央处理器连接的人机交互模块、数据库模块和能力评估模块;所述数据库模块包括自动驾驶能力等级数据单元、设计运行条件数据单元、实际表...
  • 本发明涉及一种支撑横舱壁水平杆件端部热点应力计算方法,属于船舶工程结构设计领域,其包括步骤:通过粗网格有限元计算得到节点位移,确定杆件端部的热点位置;计算各水平杆件各项相对位移,进而计算各项名义应力;或直接由粗网格有限元计算结果得到名义应力...
  • 本发明属于无人机设计领域,具体涉及一种小型无人机稳定性判定的分析方法。该方法可以真实模拟无人机的各种飞行姿态,精准辨识无人机在各飞行姿态下的气动力和力矩,得出空气动力导数数据,基于飞机的运动方程和小扰动假设,对无人机的稳定性进行分析,提供了...
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