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  • 本申请公开了一种轨道车辆及其软管破裂保护装置、保护系统,轨道车辆软管破裂保护系统中,若干个送风单元用于设置在对应节车厢,并配置为能够向其自身所在车厢的制动系统输送压缩空气,送风单元包括相互连通的总风管路和若干根总风软管,且送风单元配置为通过...
  • 本发明提供了一种液压与气压独立回路复合控制的飞机刹车装置,包括刹车控制器、液压刹车回路、气压刹车回路、气液转换缸、刹车盘。其中,液压刹车回路包括:过滤器、高压液压管路、低压液压管路、刹车阀(左、右)、气控切换阀(左、右)、压力传感器(左、右...
  • 本发明提供制动系统及其控制方法。制动系统包括:制动模块,其设置于车辆的各个轮;及控制部,其基于与制动踏板的移动对应的踏板位移信号而执行对上述制动模块的制动控制,上述控制部包括:处理器,其输出关于上述制动模块的制动控制信号;及电路保护模块,其...
  • 本发明公开了一种摩托车及其电子制动执行器,属于摩托车制动技术,其中电子制动执行器包括制动电机、减速齿轮组件、运动转换组件,制动电机驱动所述减速齿轮组件,减速齿轮组件向所述运动转换组件传递旋转运动,由运动转换组件将旋转运动转换为直线运动,该电...
  • 本申请提供一种用于车辆的方法、装置、车辆及可读存储介质。方法包括:判断车辆是否存在碰撞风险;若判断结果为肯定,确定车辆的驾驶员的介入相关状态,所述介入相关状态包括驾驶员介入对车辆的操纵且驾驶员的介入与所述碰撞风险相应的有效介入状态、驾驶员介...
  • 本发明公开了一种基于EHBI失效的制动控制系统,包括主控模块;以及与主控模块集成的从控模块;主控模块包括第一微控单元、三相驱动单元和第一EPB驱动单元,从控模包括第二微控单元和第二EPB驱动单元;第一微控单元和第二微控单元之间通过通信单元连...
  • 本发明提供了一种基于电磁阀控制的空气处理装置,涉及空气处理设备技术领域,通过引入ECU控制单元并配置冗余气压信号处理机制,有效提升在复杂工况下的运行稳定性与安全性,避免因单一信号失效导致控制误判;结合CAN总线通信实现整车气压信息融合,增强...
  • 本发明公开一种电子机械制动系统电机零位的自恢复方法及装置,当前轮和后轮从控制器同时异常下电时,方法包括以下步骤:主控制器先向前轮从控制器发送制动请求和与驻车扭矩相同的制动扭矩信号,待前轮制动扭矩达目标值并稳定后,判断EPB执行器状态。若已释...
  • 本申请实施例提供一种液压制动系统泄漏隔离方法及装置,涉及车辆制动技术领域,适用于电子稳定控制系统,液压制动系统中包含多个制动回路,包括:确定液压制动系统发生制动液泄漏;基于预设制动方法,对多个制动回路分别进行泄漏测试,获得各制动回路各自的测...
  • 一种EMB卡钳阻滞状态监控方法、装置、设备及可读存储介质。该方法中,通过在车辆实际行驶过程中,获取所述车辆的第一电子机械制动EMB卡钳的电机启动至EMB卡钳的摩擦块接触到制动盘对应的第一时段内的m组电机参数,其中,所述电机参数包括电机转速和...
  • 本发明公开了一种新型平底船,其船底下设置有向下的气垫仓,向气垫仓充满气,叫气垫,该气垫隔离开了船底与水的直接接触,像磁悬浮列车浮在空气中行走,这部分阻力很小。但湿船底两侧仍寝泡在水里,阻力还很大。如果向气垫仓充气,船体就会抬高,也就是会减少...
  • 本发明提供一种车辆控制方法,包括:采集目标车辆的行驶路线对应的路况信息,对路况信息进行处理,得到路况特征参数;获取目标车辆的车辆状态以及驾驶目标车辆的用户的驾驶风格;根据路况特征参数、车辆状态以及驾驶风格,预测得到目标车辆的目标能量管理策略...
  • 本发明的课题在于提高搭载于混合动力车辆的电池的满充电容量的估计精度。在满足第1条件及第2条件的情况下,处理器进行如下处理:控制驱动系统,以通过发动机的驱动对电池进行充电而使SOC转移到高SOC区域;在SOC处于高SOC区域内的期间获取SOC...
  • 本申请公开了一种动力模式的控制方法和车辆,属于混合动力控制技术领域。通过本申请实施例提供的技术方案,通过整车控制器与变速箱控制器的紧密协同,解决了传统模式切换中因阈值匹配失当而引发的故障问题。避免了因整车控制器过早退出调速控制而可能导致的发...
  • 本公开涉及一种车辆控制方法、装置和系统,以及计算机可读存储介质,涉及工程机械技术领域。该车辆控制包括:基于车辆的工作模式,确定与工作模式对应的多个目标工况值,多个目标工况值中的每个目标工况值包括车辆的发动机的目标功率;基于多个目标工况值,确...
  • 本发明公开了增程式电动汽车自适应启动控制方法、系统、装置及介质,包括:在当前驾驶循环第一次启动增程器时预测得到增程器的第一预测启动峰值功率;根据当前驾驶循环第N次启动增程器时增程器的第N实际启动峰值功率与第N预测启动峰值功率的差值确定第N功...
  • 本发明提供一种在进行伴随由电动机进行的发动机的旋转辅助的再生控制时,能够防止或抑制由电动机引起的发动机的转速降低的助长的车辆的控制装置。在存在基于向发动机的燃料切断的过滤器的再生控制的要求的情况下,一边通过电动机来辅助发动机的旋转,一边进行...
  • 本发明的课题在于,在起步时或低速行驶时驾驶员请求大扭矩时,在不扩大蓄电装置的输入限制的情况下输出充分的驱动力。一种混合动力汽车,其具备:发动机;第1电动机;行星齿轮,其3个旋转元件连接于发动机的输出轴、第1电动机的旋转轴及与驱动轮连结的驱动...
  • 本申请提供一种车辆控制方法、车辆及电子设备,属于车辆控制技术领域,车辆控制方法包括敲击判断步骤,实时监测发动机转速数据、电机转速数据以及电机扭矩幅值,在发动机处于运行状态时,判断电机扭矩幅值是否小于预设扭矩阈值;计算转速步骤,基于发动机与电...
  • 本发明公开了一种混合动力汽车多参数协同决策智能热管理控制方法、装置及设备,涉及新能源汽车控制系统技术领域,包括:获取标准化参数和控制目标,其中,标准化参数包括排气参数、电池状态参数及整车工况参数;基于标准化参数识别工况类型;为控制目标动态分...
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