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  • 本申请涉及氢发动机技术领域的一种氢发动机瞬态燃烧优化及氮氧化物抑制控制方法和装置,方法包括以下步骤:获取设定时间内氢发动机的转速变化率和节气门开度变化率;获取冷却液温度和进气温度;根据转速变化率和节气门开度变化率以及冷却液温度和进气温度的大...
  • 本发明提供了一种CNG发动机排气温度控制方法及系统,该方法包括:基于燃料供给管路的组分预检测数据及发动机的历史工况时序特征,结合预设神经网络构建出对应的工况变化预测模型;采集节气门的开度变化率、涡轮增压器的转速及进气温度,输入至工况变化预测...
  • 本发明公开了一种两冲程发动机可换向气缸体及发动机,属于发动机技术领域。所述气缸体包括本体,本体上设有气缸筒和排气口。本体一端的安装面上设有一对主扫气道入口。该对主扫气道入口关于经过气缸筒中心的第一水平轴和第二水平轴均对称设置,其中第一水平轴...
  • 本发明公开了一种汽油机缸体用分水装置及其控制方法,涉及发动机技术领域,所述装置包括:缸体、翻板、螺杆及电机;所述缸体为带分层水套的缸体;所述翻板设置在分层水套的水口处,且其底部设置成蜗轮,所述蜗轮用于同螺杆配合;所述螺杆用于在所述电机的驱动...
  • 本发明属于发动机技术领域,具体公开了一种发动机缸体结构及其运行方法、发动机及车辆,其中,发动机缸体结构,包括第一缸和第二缸,第一缸内沿其轴向滑动连接有第一活塞,第二缸内沿其轴向滑动连接有第二活塞,还包括用于驱动第一活塞、第二活塞滑动的驱动组...
  • 本发明公开了一种单部件驱动下的腔式旁路双喉气动推力矢量喷管及其控制方法,喷管包括主流道和旁路,主流道内沿气流方向依次设置有喷管进口、第一收敛段、喷管第一喉道、喷管扩张段、喷管第二收敛段和喷管出口;旁路内沿气流方向依次设置有旁路次流进口、旁路...
  • 本申请属于航空发动机结构设计技术领域,涉及一种三折叠喉道可调的航空发动机喷管。该喷管包括与喷管圆形出口通过圆转方段连接的方形段,所述方形段包括上外罩、下外罩及侧壁,所述上外罩与下外罩之间设置有调节板,所述调节板包括第一折叠片、第二折叠片、滑...
  • 本申请属于航空发动机结构设计技术领域,涉及一种探测性可调的航空发动机喷管。该喷管的核心在于其可变形结构,主要包括圆转方段、调节片、弧形喉道板、单边膨胀段及作动机构。通过作动筒驱动弧形喉道板在侧壁轨道内上下移动,带动调节片运动,从而智能切换喷...
  • 本发明属于连续爆轰发动机技术领域,具体涉及一种基于同轴剪切喷注的连续爆轰涡轮发动机,该发动机的火焰筒在朝向扩压器的一端设置有燃油汇流腔和多排阵列式同轴剪切喷注单元;每个同轴剪切喷注单元由中心空气通道和环形燃料射流缝隙构成;燃油管路包括贴附于...
  • 本发明涉及城市公益设施中的灭火设备技术领域,具体是一种环保远程消防火箭弹用固体发动机及其制备方法,所述发动机由发动机前封头、前封头密封圈、发动机壳体、发动机药柱和发动机点火器组件等组成,发动机壳体采用7075铝合金经热挤压成型,药柱为双钴双...
  • 本发明涉及航天器推进系统技术领域,提供了一种火箭发动机喷注器压力补偿装置、方法、推进系统及火箭,火箭发动机喷注器压力补偿装置包括等直流道、蓄压腔以及缓冲层;所述等直流道的两端分别连接推进剂上游入口、头部容腔,所述蓄压腔位于所述头部容腔的内部...
  • 本发明公开了一种具有高热载复合预冷系统的RBCC发动机过氧化氢推力室及起动方法,解决了过氧化氢推力室在高热载条件下推力室结构温度无法满足过氧化氢安全使用条件,导致常温过氧化氢通入推力室冷却通道过程中,过氧化氢与推力室壁面接触时发生热分解反应...
  • 本发明公开火箭发动机推力控制方法及控制系统,涉及火箭发动机控制技术领域,包括:通过获取燃烧室压力波动信号、推进剂供给状态参数和目标推力需求,对压力波动信号进行时频域分解得到主导频率与幅值包络,进而计算燃烧稳定性边界值。基于该边界值对推力需求...
  • 本发明公开了一种液体火箭发动机涡轮泵导叶一体化起动装置及其起动方法。所述装置将起动功能与涡轮静叶集成,通过在静叶的压力面和/或尾缘区域开设具有特定方向的起动喷孔,并连接静叶进气腔构成。该方法包括向该空腔通入高压起动气体,气体经起动喷孔加速形...
  • 本发明涉及航空航天技术领域,具体涉及一种马达西奇火箭发动机女傀彭PD‑7S载人火箭高效隔热材料测试芯片主板,通过采用先进的温度检测和控制技术,实现高精度的温度测量和控制,从而确保了极端环境下测试芯片主板的稳定性和准确性,通过采用耐高温、耐腐...
  • 本发明涉及适用于潜入式固体轨控发动机薄壁蒙皮的测压组合结构,属于潜入式固体轨控发动机领域;其中,测压接头轴向竖直设置在外部轨控发动机燃烧室壳体中;测压接头保护套套装在测压接头的轴向底端外壁;测压接头的轴线处设置有台阶通孔;测压堵头从顶部同轴...
  • 本发明涉及氢发动机。氢发动机具有用于使空气与氢气的混合气燃烧的燃烧室、向上述燃烧室中直接喷射上述氢气的喷射器以及与上述燃烧室连通且供上述喷射器插入的插入孔,在上述插入孔内的上述喷射器的表面设置有含有侧链不具有烷基的分子结构的组合物的润滑剂的...
  • 氢发动机具有:燃烧室,用于使空气与氢气的混合气燃烧;喷射器,向所述燃烧室直接喷射所述氢气;插入孔,与所述燃烧室连通,插入有所述喷射器;及间隔部件,配置于所述插入孔的所述燃烧室侧的内壁与所述氢气的喷射方向上的所述喷射器的顶端之间的间隙,以铜为...
  • 本发明公开了一种氢燃料内燃机一体式预燃室的控制方法与装置,包括 : 通过布置在预燃室的传感模块获取压力、温度、曲轴相位及当量比等运行参数,并结合水雾汽化与稀释模型,在综合考虑水雾蒸发时间、气流输运时间及发动机当前转速的基础上,计算喷射提前角...
  • 本发明提供了一种减压器及发动机进气冷却系统,涉及发动机技术领域。本申请通过在减压器本体上集成热交换本体,一方面,实现减压器与进气系统的集成,这样有利于发动机的整体布置;另一方面,利用减压器本体内高压燃气降压吸热的原理,使得热交换腔内的空气能...
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