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  • 本发明公开了一种低空化甲醇喷油器控制阀及甲醇喷油器,涉及喷油器技术领域;低空化甲醇喷油器控制阀包括阀体、控制活塞、电磁阀组件和背压阀组件;阀体的一端内部为控制腔,控制腔的侧壁开设有贯穿其的进油孔;阀体的内部设置有流道腔,流道腔与控制腔连通,...
  • 本发明涉及了用于提高增压式发动机低速响应特性的辅助装置,属于发动机总体性能技术领域,包括油泵与燃油箱连通设置,油泵抽取燃油喷入排气管,燃油与高温排气混合点燃,产生高温气流推动增压器高速运转。本发明通过排气管内喷射燃油燃烧提高排气能量,增加增...
  • 本发明公开了一种甲醇用可变喷孔电磁控制喷嘴,包括进油部,还包括多个第一螺栓、多个第二螺栓及多个第三螺栓,所述进油部底部通过多个第一螺栓设置有主体部;本发明通过电信号使得微型电磁绕组启动,可以改变直孔的高度位置,进而改变阀针与喷油孔的相对位置...
  • 本发明涉及一种低零碳燃料共轨泵,高压调节阀组件可以通过电磁阀控制内部阀的打开和关闭,泵盖上的多余高压燃料经过高压调节阀组件流出。吹扫阀可通入惰性气体进行共轨泵内部燃料流道的吹扫。凸轮轴安装在泵体内部,凸轮轴上的各凸轮按特定距离分布在导向活塞...
  • 本发明属于船用发动机燃料喷射系统技术领域,具体公开了一种微喷引燃高压共轨系统,包括共轨管总成、高压油泵和喷油器,共轨管总成包括多组共轨管组件,共轨管组件包括共轨管本体,多组共轨管组件对应的共轨管本体依次串联设置;任一共轨管本体均连通有多个喷...
  • 本发明公开了一种大流量喷嘴及工作方法,解决了现有技术中喷嘴流量较小,使用过程中易出现卡滞的问题。本发明大流量喷嘴包括壳体下座和套筒组件,壳体下座和套筒组件之间设有缓冲式衔铁组件,套筒组件内设有挡铁,套筒组件外侧设有电磁铁组件;缓冲式衔铁组件...
  • 本发明涉及流体机械技术领域,且公开了一种柴油发动机电动输油泵总成,包括输油泵总成,所述输油泵总成的内部固定连接有输油孔,所述输油孔的内部螺纹连接有除气机构,所述除气机构的外表面卡接有过滤机构,设置螺纹柱一与螺旋导流片,燃油流经分离器时,导流...
  • 本发明公开了一种可变进气口挡雪机构,属于汽车发动机进气系统技术领域。针对寒冷降雪环境下雪花堵塞空气滤清器导致进气失效,以及低温进气可能导致燃烧不稳定的问题,提出一种基于环境温度触发的双通道进气切换结构。该机构包括进气口壳体、旋转挡板、旋转轴...
  • 本发明公开了一种基于多传感融合的汽车过滤器异常监测方法,包括:采集多模态传感数据并进行预处理,生成标准化多模态传感数据;进行工况识别与标准化多模态传感数据,获得工况状态变量和监测序列;构建改进Holt–Winters模型,得到汽车过滤器预测...
  • 本申请涉及EGR阀防卡滞技术领域,特别涉及一种混动发动机的废气再循环阀防卡滞方法及装置,其中,方法包括:采集车辆的废气再循环阀和发动机的运行数据,并将其输入至维护模型中,以生成废气再循环阀对应的积碳风险值和卡滞概率,从而提前识别可能存在卡滞...
  • 本发明公开了一种用于V型发动机的燃油脱附系统以及车辆,涉及燃油脱附技术领域,V型发动机包括两个气缸部,所述燃油脱附系统包括:碳罐和两个进气机构,所述碳罐配置为通过第一连通结构与两个所述进气机构连通,两个所述进气机构中的一个用于连通所述第一连...
  • 本发明提供一种车载液氨供给系统及车辆,该系统包括:用于存储液氨的保温储罐、第一电磁阀、第一单向阀、汽化器、第二电磁阀、缓冲罐、第三电磁阀、第一燃气过滤器和增压泵;保温储罐的液氨出口、汽化器、缓冲罐和发动机引擎依次通过管路连通;保温储罐的氨气...
  • 本申请公开了一种氢轨压力稳定系统、控制方法、车辆及设备。氢轨压力稳定系统,包括:缓冲装置,所述缓冲装置包括容积可变的缓冲腔,所述缓冲腔通过管路与氢轨选择性地连通;驱动装置,所述驱动装置用于驱动所述缓冲腔的容积改变;控制器,所述控制器用于根据...
  • 本发明涉及固体火箭发动机点火器试验领域,提供一种便于更改自由容积的测试点火器工作特性的试验装置。便于更改自由容积的测试点火器工作特性的试验装置包括前封头、点火器堵头、四氟密封塞、密封圈、壳体、四氟垫片、压力传感器、后封头和高压电磁阀,前封头...
  • 本发明公开了一种三电极硝酸羟胺基液体推进剂电解预热‑电解点火方法,属于液体火箭发动机及电化学领域。在电解室中设置三个电解电极,包含两个正极和一个负极,构成两组电解电极对。将硝酸羟胺基液体推进剂注入电解室后,先由一组电解电极对通电启动电解预热...
  • 本申请提供了一种推力室、发动机、动力系统及飞行器。该推力室包括:头部,具有用于注入第一推进剂的第一进液口、出液口、与出液口可连通的第二进液口、以及与第二进液口连通的头部内腔;身部,具有与第一进液口连通的第一集液腔、以及分别与第一集液腔和出液...
  • 本发明涉及了适用于高海拔的自喷射动力装置,属于高速高推重比特种发动机技术领域,包括围绕机体轴线周向对称均布的燃烧室,所述燃烧室底部铰接飞行姿态调整部件,所述机体顶部与端盖螺纹连接,所述端盖对锥齿共轴螺旋桨轴向限位,所述燃烧室中设置有锥齿共轴...
  • 本发明一种安全点火式固体燃气发生器,属于燃气发生设备技术领域。该固体燃气发生器包括壳体、燃气发生剂组件、安全点火装置和周向导流装置。通过优化设计安全点火装置,改进药柱结构与安装方式,设计周向导流装置,使安全点火装置、周向导流装置与燃气发生剂...
  • 本发明提供了多阶段推力固体火箭发动机,包括燃烧室壳体,还包括:所述燃烧室壳体的内部设置有绝热层、推进剂药柱、封头和喷管组件,所述喷管组件设置在推进剂药柱的顶部。采用圆孔段药柱、锥孔端燃段药柱和金属丝的组合构型,取代了传统翼槽式药柱或浅孔式药...
  • 本发明公开了一种用于火箭动力装置的推力杆弹性卡接结构和推力杆,旨在解决传统螺纹或法兰连接存在的加工精度要求高、安装繁琐、消极质量大及无法补偿储存形变等技术问题。该结构包括设置在推力杆端部的至少一个轴向卡接组件和至少一个周向卡接组件。轴向卡接...
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