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车辆装置的制造及其改造技术
  • 本申请提供了一种基于智能B柱的智能驾驶方法、装置、设备及介质,该方法包括:用户对目标车辆进行解锁后,目标车辆的智能B柱开始工作,智能B柱可以接收目标车辆的雷达系统发送的探测数据,其中,该雷达系统用于探测在目标车辆的预设范围内是否存在障碍物。...
  • 本发明涉及车辆领域,提供一种车辆能量管理方法、装置及车辆,该方法包括:在目标车辆处于加速或匀速行驶的过程中,若目标车辆与线网的当前连接状态为连接时,基于线网的当前输出电压、动力电池的当前荷电状态以及目标车辆的当前需求驱动功率,确定动力电池的...
  • 本申请涉及汽车动力技术领域,特别涉及动力系统、汽车及扭矩分配方法,动力系统包括第二电机、第一电机、传动机构、输出机构和控制模块,其中,第二电机的功率大于第一电机的功率。传动机构传动连接输出机构与第二电机,以及传动连接输出机构与第一电机。传动...
  • 本发明涉及汽车智能座舱控制技术领域,提供一种基于智能座舱的自适应控制方法及系统,考虑车辆行驶状态,在车辆中集成自适应调整机制控制智能座舱,基于实时体征数据及环境数据实时更新座舱设备的个性化调节参数,以适应不同用户在不同环境下的座椅调节需求;...
  • 本发明提供一种双电机多模式混合动力传动装置,涉及混合动力汽车,包括输入轴、输出轴、行星齿轮组件和扭矩传递装置;行星齿轮组件包括三行星齿轮排,第一齿圈固定连接第三太阳轮,第二行星架固定连接第三行星架,第二太阳轮固定连接第三齿圈;扭矩传递装置中...
  • 本发明公开一种车辆稳定性控制方法、系统、设备、介质及程序产品,涉及车辆动态控制技术领域,包括:计算车速、路面摩擦系数、滑移率和载荷转移率,以及预瞄路径曲率;以车速、路面摩擦系数、载荷转移率和预瞄路径曲率为输入,以横摆角速度偏差与滑移率为奖励...
  • 本申请提供了一种控制方法、装置和车辆,可以应用于智能座舱领域。该方法包括:控制座舱内的第一显示区域显示仪表信息且控制座舱内的第二显示区域显示三维3D壁纸;获取车辆的运动状态;在车辆的运动状态发生变化的情况下,控制3D壁纸的视角变化。本申请可...
  • 一种新能源商用车及其动力装置和驱动方法,该新能源商用车包括动力装置,该装置包括:第一、第二驱动电机;电机控制器,包括箱体、控制板、驱动板、IGBT模块、薄膜电容和放电电阻,箱体前端分别与两驱动电机前端盖连接,后端分别与两驱动电机后端盖连接;...
  • 本发明公开了一种基于主动稳定杆的轮式车辆控制方法、系统、车辆及存储介质,包括:获取车辆状态通信信号、悬架高度传感信号和惯性测量单元信号;基于所获取的信号对系统状态进行诊断,确定系统运行状态,并根据系统诊断结果输出安全模式状态代码;基于所获取...
  • 本申请涉及一种扭矩控制方法,当整车处于混动模式时,充分利用电机响应扭矩动作速度更快的特点,先驱动电机应用电机扭矩能力范围的上限值或下限值以发挥电机的最大响应能力,快速响应变速器控制单元的换挡请求,而后电机无法响应的剩余扭矩值通过发动机补足,...
  • 本发明实施例提供一种汽车混合动力系统的能量管理方法及系统,属于新能源汽车技术领域。所述能量管理方法包括:建立混合动力系统的参数模型;依据所述参数模型建立燃料成本目标函数;依据所述参数模型设置动力源行为边界;获取电机需求功率;依据所述燃料成本...
  • 本申请涉及一种坐垫机构、座椅及车辆,包括第一囊体、充放模块及控制模块,所述控制模块与所述充放模块连接,用于控制所述充放模块对所述第一囊体进行调节,以使所述第一囊体对就座人员的臀部进行支撑,并在多个方向上限制臀部相对于所述坐垫机构的位置。本方...
  • 本发明涉及轮胎技术领域,特别是一种非充气轮胎,其包括轮辋、轮辐和胎面,轮辋、轮辐和胎面同轴设置,轮辐设置在轮辋和胎面之间,轮辐包括外缓冲层、内缓冲层和非对称辐条组件,内缓冲层的内表面与轮辋的外表面固定连接,外缓冲层的外表面与胎面的内表面固定...
  • 本实用新型涉及汽车传动技术领域,具体公开了一种双电机电驱动桥总成及车辆,其中,行星支架上凸设有若干连接轴,若干连接轴与若干行星轮一一对应,行星轮转动连接于连接轴,行星轮同时与外齿圈以及太阳轮啮合,第一驱动电机传动连接于左半轴与行星支架,并能...
  • 本发明涉及一种翻转头枕,其特征在于,其包括促动解锁系统,促动解锁系统包括手动促动解锁机构和联动促动解锁机构,手动促动解锁机构包括:至少一个解锁按钮;和配设给所述解锁按钮的解锁拉杆,通过手动操作所述解锁按钮能够驱动所述解锁拉杆运动,联动促动解...
  • 本申请涉及新能源车辆检测技术领域,特别涉及一种车辆的能量管理方法,其中,方法包括:获取至少一辆车辆在不同工况下对应的工况数据;将车辆在行驶过程中的道路进行分段,以得到不同道路路段对应的路段工况数据;计算至少一辆车辆在对应工况下满足预设最优条...
  • 本实用新型提出了一种一次浇铸的挂车车轴,包括车轴组件和支托臂组件,车轴组件包括车轴中段和位于两端的轴承套管,支托臂组件包括支撑臂和气囊托臂,车轴中段与支撑臂和气囊托臂的轴线垂直相交,支撑臂及气囊托臂分别对应于车轴中段的两侧设置,支撑臂与气囊...
  • 本发明涉及一种集成式多挡变速电驱动车桥总成,包括减速器总成、电机总成、电控单元;所述减速器总成与电机总成相连接,所述电机总成由电控单元控制;本发明通过序列换挡执行电机控制蜗轮蜗杆机构,实现主/副变速机构的同时动作,有效减小换挡行程及换挡时间...
  • 本申请提供的自动驾驶车辆的变道控制方法、装置、存储介质及设备,综合考虑了行车安全性和行驶效率,通过精确预测目标车道后方车辆的第二当前加速度,以及科学计算本车和该车辆在未来一段时间内的前进距离,从而做出合理的变道决策。该方法不仅提升了自动驾驶...
  • 提供能将由驾驶员误进行用于要求变更驾驶辅助控制的执行状态的操作的可能性考虑在内地变更驾驶辅助控制的执行状态的车辆驾驶辅助装置、车辆驾驶辅助方法以及车辆驾驶辅助程序。车辆驾驶辅助装置(10)具备执行辅助自身车辆(100)的驾驶员的驾驶操作的驾...
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