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车辆装置的制造及其改造技术
  • 本公开涉及一种电池管理系统及车辆。电池管理系统包括:供电开关,用于导通或断开车辆上的蓄电池与车辆上的用电设备之间的供电电路;控制装置,控制装置的第一输出端与供电开关电连接,控制装置用于选择性的断开或者闭合供电开关;车门解锁开关,车门解锁开关...
  • 本发明涉及一种怠速充电工况时发动机转速的确定方法及系统,所述方法具体为:S1:建立整车NVH有限元仿真模型,并进行整车模态分析;S2:通过在怠速充电工况下的发动机转速范围,获取出整车的各子系统以及动力总成对应的激励频率范围;S3:基于S1和...
  • 本公开涉及一种扶手模组、座椅系统及车辆,属于汽车技术领域。扶手模组包括扶手箱、饮水机构和扶手盖,扶手箱具有容纳腔,容纳腔顶部具有与外界连通的第一通过口,饮水机构安装于容纳腔内,饮水机构包括放置平台和出水组件,放置平台和出水组件均在使用位置和...
  • 本申请公开了一种制动能量回收方法、装置、车辆及存储介质,属于车辆技术领域。所述方法包括:响应于目标用户触发的制动指令,基于当前制动时间、当前车速、当前制动参数以及目标映射关系,确定目标制动需求,所述目标映射关系用于指示车辆行驶过程中制动时间...
  • 本申请公开了一种车辆碰撞的控制方法、控制装置及车辆,属于汽车控制技术领域,所述方法包括:基于车辆的当前车速和刹车信号确定车辆处于与前车过近模式或者预碰撞模式;响应于车辆处于与前车过近模式,输出碰撞预警信息;响应于车辆处于预碰撞模式,执行碰撞...
  • 本实用新型涉及汽车技术领域,公开了一种汽车联合安装支架及动力总成,该汽车联合安装支架具有两两垂直相交的第一方向和第二方向,包括第一横梁、第二横梁、第一连接梁和第二连接梁;在所述第一方向上,所述第一连接梁在所述第二方向上的中线至靠近所述第一横...
  • 一种用于车辆(200a),尤其是商用车(200b)的电动气动制动系统(250)的磁调节阀设施(100),其中,电动气动制动系统(250)具有:阀单元(105),其具有第一阀接口(107)和第二阀接口(108);行车制动压力路径(106),其...
  • 本发明公开了一种基于规则管理策略的一体化能量管理方法,包括以下步骤:基于车辆的总需求功率、动力电池的实时荷电状态SOC值和任务优先级,采用逻辑门限规则处理,得到系统的工作模式与宏观功率分配目标;基于宏观功率分配目标,采用可重构功率修正模块进...
  • 本发明公开了一种双电驱桥车辆的齿轮磨损估计提示方法及系统,方法包括:获取车辆电驱桥的运行参数,包括:各电驱桥的单桥运行时间、单桥运行里程、扭矩输出数据分布、扭矩正反切换次数以及桥温数据分布;通过对运行参数分别处理以得到各电驱桥的对应运行参数...
  • 本发明提供了一种基于情绪识别的车内环境自适应调控方法及系统,其中方法包括步骤S1, 构建情绪识别模型;步骤S2, 根据情绪识别模型输出的情绪类别,通过自适应控制算法调整车内环境参数。本发明通过融合面部表情、语音特征和生理信号等多模态数据,构...
  • 本申请提供一种车辆空调系统小工况控制方法及装置,涉及空调技术领域,方法包括:确认环境温度在第一温度区间内;判断车辆的空调系统处于加热模式还是制冷模式;在车辆的空调系统处于加热模式时,判断车辆电机的冷却液的出水温度是否高于第一温度;在出水温度...
  • 本发明涉及电机驱动控制技术领域,具体涉及一种多电机协同驱动与转矩分配方法及系统,该方法包括:实时采集电机转速、电流、电池SOC和整车行驶工况数据,对采集到的多源数据进行预处理,消除噪声干扰并进行信号特征提取;基于车辆行驶工况分类建立转矩需求...
  • 本发明涉及一种应用于车辆的热管理系统及车辆,系统中包括中央集成模块和热管理模块,热管理模块包括冷媒模块、散热模块、车舱模块、电池模块、以及电驱电控模块;中央集成模块与热管理模块通过管道连接,管道中流动冷却介质;中央集成模块,用于为冷却介质提...
  • 本申请提供一种新能源汽车自适应滑行能量回馈控制系统、方法及车辆,属于新能源汽车技术领域,所述系统包括:能量回馈控制器通过雷达采集前方车辆距离,通过ESP模块采集ABS工作状态与道路坡度,采集油门踏板的开度信号,采集制动踏板的制动信号,以及采...
  • 本发明提供一种车辆的控制装置,一边适当地维持追随行驶,一边抑制由热交换器的冷却性能的降低引起的工作油的温度上升。在相对于先行车辆隔开规定的车间距离地自动行驶的追随行驶的执行期间执行油温抑制控制,在所述油温抑制控制中,对锁止离合器的控制状态进...
  • 本发明涉及EBS阀模块领域,公开了一种挂车EBS阀模块结构,包括壳体,壳体自上至下依次为上盖、上阀体(4)、中阀体(5)以及下阀体(7),上盖和上阀体(4)之间设置有安装腔,安装腔内设置有中央控制器(1)总成、减压电磁阀(3)、增压电磁阀(...
  • 本申请涉及一种车辆碰撞的座椅主动控制方法及车身控制器,其中,方法包括:检测车辆的当前侧面碰撞风险;判断当前侧面碰撞风险是否大于预设风险;如果当前侧面碰撞风险大于预设风险时,则控制升降调节装置对相应的风险侧的车辆座椅执行预提升动作,并且在检测...
  • 本发明公开了一种汽车电控悬架,前悬架上设置前悬架左减振器、前悬架右减振器;后悬架上设置后悬架左减振器、后悬架右减振器;车身地板上设置平顺性控制单元;前悬架左减振器、前悬架右减振器、后悬架左减振器和后悬架右减振器均通过信号线路与平顺性控制单元...
  • 本申请提供一种车辆控制系统、方法及车辆,该系统包括方向盘、显示装置和控制单元,所述方向盘上具有第一按键和第一滚轮;所述控制单元被配置为响应于针对所述第一按键的第一预设操作,控制所述显示装置显示第一控制菜单,所述第一控制菜单中包括多个设置项;...
  • 本公开实施例公开了一种车辆的控制方法、装置、电子设备和存储介质,其中,该方法包括:确定车辆与目标匝道口间的距离符合第一预设距离关系的条件下,检测所述车辆是否行驶在邻接目标匝道的目标车道内;检定所述车辆行驶在所述目标车道内的条件下,基于所述目...
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