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  • 本发明至少将马达的规格、通过所述马达而移动的移动体的信息、所述移动体的移动模式、以及向所述马达供给电力的电池的信息作为向计算机的输入信息。基于所述输入信息,使所述计算机输出所述移动体的续航距离、续航时间及消耗电力中的至少一个。
  • 一种用于运行车辆(102)的用户接口的设备(100),所述设备包括:所述车辆(102)的输出单元(106),所述输出单元被构造为向用户(104)输出所述车辆(102)的用户接口的至少一个元素。此外,所述设备包括检测单元(108),所述检测单...
  • 本发明涉及一种由塑料制成的燃料储箱(1),该燃料储箱包括第一壁(10)和第二壁(11),该第一壁(10)包括用于固定接燃料输送模块的开口(100);该第二壁上固定有内部加强元件(2)的第一端部(20)的至少一个表面,其中,所述开口(100)...
  • 提供车辆用驱动装置。对于车辆用驱动装置(100)而言,收容逆变器模块和电源模块的第2壳体部(92)配置为在收容旋转电机(MG)和动力传递机构(GT)的第1壳体部(91)的周向(C)上的局部的区域中从第1壳体部(91)向径向(R)的外侧突出,...
  • 本发明涉及一种用于机动车的轮毂驱动装置(10),具有:车轮架(18);车轮轴承(20);轮盘(14),其借助车轮轴承(20)可转动地支承于车轮架(18);电机(24),其具有定子(28)和转子(26);以及定子架(36),借此将定子(28)...
  • 一种热管理系统(1),其包括电池电动车辆(3)的温控回路(2),温控介质在该温控回路中可流动或正在流动,其中,温控回路(2)包括:至少一个第一子回路(20),其用于对电池(30)、例如动力电池进行温控;至少一个第二子回路(21),其用于对至...
  • 一种用在车辆中的驱动模块组件,其包括限定壳体内部的壳体,以及包括转子和定子的电机。驱动模块组件还包括可旋转地联接到转子的差速器、可旋转地联接到差速器的第一输入轴、可旋转地联接到差速器的第二输入轴、可旋转地联接到第一输入轴的第一副轴、可旋转地...
  • 本公开提供一种包括覆盖夹层玻璃的外缘的框体且具有简单结构的车辆用窗玻璃,其中上述夹层玻璃在两块玻璃板之间设置有薄型电气部件。车辆用窗玻璃包括:夹层玻璃,该夹层玻璃包括具有第一、第二主面和第一侧面的第一玻璃板,具有第三、第四主面和第二侧面的第...
  • 本发明提供一种车辆用空调装置,能够抑制部件的消耗。具备控制装置(200),该控制装置(200)能够进行在使通过压缩机(11)后的制冷剂的一部分在加热器芯(12)中流动并使剩余的制冷剂在旁通路径中流动的热气制热模式下的控制,控制装置(200)...
  • 在具备热交换器的空气调节装置中抑制伴随时间经过的热交换器的性能降低。HVAC系统(1)具备:热交换器(3),在向车室外排出的排气与导入车室内的外部空气之间进行热交换;以及壳体(5),形成有将排气导向热交换器(3)的排气导入口(3A)的排气通...
  • 本发明涉及一种组件(1),特别是用于车辆的组件,包括:‑ 热交换器,其配置成允许一方面在热交换器内的第一传热流体流,特别是水基流体流,与另一方面在热交换器内的第二传热流体流,特别是制冷剂或介电流体流之间进行热交换;‑ 特别地,支撑件(2),...
  • 本发明涉及一种热调节系统(1),用于加热和/或冷却电动或混合动力机动车辆的电气和/或电子部件,并且优选地,用于加热和/或冷却所述车辆的乘客车厢,该系统包括传热流体回路和制冷剂流体回路,该系统配备有位于第一板(20)和第二板(21)之间的中间...
  • 提供能够提高轮胎内表面与密封剂层的粘接性而改善轮胎的耐久性的充气轮胎及其制造方法。在具备沿轮胎周向延伸而呈环状的胎面部(1)、配置于胎面部(1)的两侧的一对胎侧部(2)、以及配置于这些胎侧部(2)的轮胎径向内侧的一对胎圈部(3)的充气轮胎中...
  • 本发明涉及一种镶钉轮胎,其包括胎面,所述胎面包括镶钉垫块(36c),所述镶钉垫块(36c)包括容纳钉(44)的容纳部(42),在所述钉的总高度(H)的三分之二上延伸的钉的上部(51)的最大总直径为Dc。每个容纳部(42)被钉(44)的实心锚...
  • 本发明涉及一种用于重型土木工程车辆的轮胎(1),在胎面具有改变的胎面花纹的情况下,所述轮胎(1)能够改进其磨损寿命与其热耐久性之间的性能折衷。根据本发明,胎面的侧部分(21)包括至少一个第一横向切口(321)和至少一个第二横向切口(322)...
  • 本发明的目的是提高用于重型车辆的轮胎胎面的抗不规则磨损性,所述轮胎胎面至少包括三个复合切口(31、32、33)。根据本发明,这些切口沿第一方向(D1)彼此相对排列,使得设置在第二和第三切口(32、33)之间的第一切口(31)的任何外部腔体(...
  • 本发明涉及一种用于重型土木工程车辆的轮胎(1),并旨在改进其胎面(2)在磨损方面的使用寿命、耐攻击性和抓地力之间的性能折衷。根据本发明,切口(3)的排列随着轮胎磨损而变化,使得对于至少等于初始厚度(D0)的70%且至多等于初始厚度(D0)的...
  • 本发明涉及一种轮胎(1),所述轮胎(1)的胎面(10)包括沿车轮的环圈以分布节距分布的胎面花纹元件。每个胎面花纹元件包括至少一个中心块(140),所述中心块设有阻挡元件(220)。所述阻挡元件(220)具有阻挡面(270),所述阻挡面具有表...
  • 本申请涉及一种用于车辆车轮的轮胎(2),所述轮胎包括具有胎面表面的胎面带(9),所述胎面表面包括具有表面粗糙度的至少一个表面部分,其中:具有所述表面粗糙度的所述表面部分的功率谱密度由曲线来表示,所述曲线表示作为波数的函数的所述功率谱密度,单...
  • 本发明提供了印刷工艺的精度被改善的印刷系统和印刷方法,印刷系统包括:控制器,生成印刷数据;用户装置,生成第一控制命令,基于用户输入生成调制数据,并且基于用户输入生成第二控制命令;附加控制器,接收印刷数据和第二控制命令,附加控制器基于第二控制...
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