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自行车,非机动车装置制造技术
  • 本实用新型公开了一种具有减震机构的自行车架,涉及自行车技术领域,旨在解决自行车架不能很好进行减震的技术问题,包括车架主体,所述车架主体由车架前轮支撑、车架后轮支撑和三角架组成,所述三角架底部设置有轴套,所述三角架顶部安装有减震套,所述减震套...
  • 本申请提供了一种车身后部搭接结构及车辆。车身后部搭接结构包括:下纵梁,沿车辆的前后方向延伸;后围外板,沿车辆的左右方向延伸;C柱内板,沿车辆的高度方向延伸,所述C柱内板和所述后围外板连接,所述C柱内板的底部与所述下纵梁连接;地板,位于所述C...
  • 本实用新型属于锂电池领域,尤其是一种自行车用锂电池电量显示及定位电路,包括:电量显示模块、蓝牙定位模块,电源管理模块,电量显示模块与电池连接,用于显示电池的电量;所述蓝牙定位模块与电池及电量显示模块连接,所述蓝牙定位模块定期广播包含设备标识...
  • 本实用新型涉及自行车技术领域,具体公开了一种控制结构、多旋钮控制结构和自行车,该控制结构包括:旋钮座、第一旋钮、第一变速活塞和油缸座;油缸座安装在固定管内部,油缸座内设有第一变速油缸,第一变速活塞密封且活动连接第一变速油缸;旋钮座套装在固定...
  • 本实用新型公开了两级减速带轮转向器,第一传动轮与电机的输出端同轴连接,第一同步带绕设于第一传动轮和第一带轮外周壁,第一带轮与第二传动轮同轴连接,第二同步带绕设于第二传动轮和第二带轮外周壁,第二带轮与转向螺杆同轴连接。使用时,电机通过第一传动...
  • 本实用新型公开了一种电动车后平叉和电动车,涉及电动车技术领域,电动车后平叉包括:平叉本体、第一连接件和第二连接件,平叉本体具有两个连接端,第一连接件和第二连接件分别连接在两个连接端上,第一连接件和第二连接件均用于与车架固定连接,平叉本体用于...
  • 本发明提供一种侧围与车体安装结构及安装方法、车辆。该侧围与车体安装结构包括侧围、下车体、第一支架和第二支架,所述第一支架的一端与所述侧围胶接;所述第二支架上设置有第一误差调整部和第二误差调整部,所述第二支架通过所述第一误差调整部与所述第一支...
  • 描述了一种用于车辆的转向设备,至少包括:液压转向致动器和静液压转向单元;其中,静液压转向单元包括:分配器和定量供给单元。定量供给单元包括至少两个均可由转向轴致动的定量供给装置,包括:第一定量供给装置,其连接在第一服务端口和第二服务端口之间;...
  • 本实用新型涉及自行车技术领域,具体公开了一种头管折叠机构和自行车,该头管折叠机构包括:第一连接件、第二连接件、扭簧、连接扣和解锁组件;第一连接件的上端设有安装台;第一连接件上还设有与第二连接件铰接的铰接部;第二连接件内设有下端开口的连接腔,...
  • 本实用新型涉及一种用于机动车辆的转向柱(1),该转向柱包括引导箱(2),转向轴(21)以能够围绕在纵向方向上延伸的纵向轴线(22)转动的方式被支承在该引导箱中,并且该引导箱以能够在纵向方向(L)上被调节的方式被容纳在箱形摇臂(3)中,该箱形...
  • 本发明提出了汽车泊车前轮自动回正系统及方法,涉及车轮回正控制技术领域。包括I MU传感器,其安装于车辆前后制动盘的旋转轴中心处,用于获取对应的前后轮之间的位姿矩阵;控制器,其用于接收I MU传感器发送的对应的前后轮之间的位姿矩阵,并计算左前...
  • 本发明公开了一种转向管柱总成及汽车,转向管柱总成包括:下管柱;上管柱;上下调节机构,安装在下管柱上;吸能结构,上下调节机构通过吸能结构与上管柱连接;其中,吸能结构与上下调节机构之间能在预设作用力下相对固定,而使上下调节机构能通过吸能结构带动...
  • 本发明提供一种履带车。所述履带车包括上车架和安装于所述上车架上的履带底盘,所述履带底盘包括履带板、箱体、转动设于所述箱体前后两端的履带链轮、绕转于所述履带链轮上的履带链条,所述上车架安装于所述箱体上,所述履带板沿所述履带链条均布,所述履带链...
  • 本实用新型公开了一种电动三轮车的整体式车厢车架连接件,包括连接件本体,所述连接件本体包括连接板、第一固定立板和第二固定立板,所述第一固定立板的上端两侧设有第一连接支耳,所述第二固定立板的上端两侧设有第二连接支耳,所述连接板的一端与第一固定立...
  • 本发明涉及汽车转向技术领域,提供一种扭矩反馈单元和线控转向系统。扭矩反馈单元应用于线控转向系统,包括电机和与所述电机同轴连接的蜗杆轴,其中:所述蜗杆轴的远离所述电机的端部设置有扭矩测量部,所述扭矩测量部为所述扭矩反馈单元的非功能部件,所述扭...
  • 本发明涉及一种线控转向控制方法、装置、设备、介质及程序产品,涉及车辆控制技术领域。该方法包括:获取车辆当前环境参数,根据车辆当前环境参数动态调整车辆线控转向系统的控制模型,再基于控制模型给定的转向执行角度,通过闭环控制链路同步方向盘与转向机...
  • 本发明公开了一种兼容承载式与非承载式商用车装配双车联动AGV系统,包括有前AGV和后AGV,所述前AGV上面设置有前桥支撑装置、车架支撑装置一以及承载式车身支撑装置;所述后AGV上面设置有中、后桥支撑装置和车架支撑装置二;通过可调的支撑装置...
  • 本实用新型涉及自行车的电助力变速系统技术领域,公开了电助力变速系统和自行车,该电助力变速系统的壳体上具有可转动的第一动力轴和传动轴;电机组的转子连接驱动齿轮,第一行星齿轮组和第二行星齿轮组共用同个内齿圈,第一行星架上设有第一太阳轮;第一行星...
  • 本实用新型涉及行车记录仪技术领域,具体为一种自行车用具有尾灯警示功能的行车记录仪,包括壳体,壳体的中间固定连接有电路板,电路板的侧端固定连接有摄像头,壳体的下端中间设有警示灯,摄像头和警示灯都贯穿壳体,电路板的右侧固定连接有摄像开关,电路板...
  • 本发明涉及一种用于车辆的在电动可调转向柱(1)的机动调节过程中预防碰撞的方法,在该方法中,手动的转向手柄(32)通过电动调节驱动器(5、6)可选择性地自动调节至操作区域(V1)或收纳区域(V3),其中在操作区域(V1)中,转向手柄(32)可...
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