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自行车,非机动车装置制造技术
  • 本申请公开了一种转向助力控制方法、系统、车辆、存储介质及电子设备。通过引入载荷信号并与车速信号协同处理,将转向助力控制从仅依赖车速的单一维度,拓展至载荷与车速双维度自适应调节,解决了商用车辆因载重变化大而导致的转向手感在空载发飘、满载沉重的...
  • 本发明属于汽车生产技术领域,提供一种快速调整车门姿态的装具,包括底板、旋转轴、T型组合样板、铰链定位机构、车身定位机构和旋转调整及锁紧机构,旋转轴安装在底板上,铰链定位机构安装在T型组合样板上,用于调整并固化车门上下铰链的同轴度,T型组合样...
  • 本发明属于转向系统技术领域,公开了一种带辅助回正的转向系统,包括油箱、供油泵、应急阀组、转向器切换阀、回正切换阀、转向阀组、回正阀组、转向桥和长度传感器,供油泵进油口与油箱连接,供油泵出油口与应急阀组进油口连接,应急阀组出油口分别与转向器切...
  • 本实用新型涉及摩托车护卡技术领域,尤其涉及一种摩托车护卡的安装结构。包括平叉,所述平叉的一侧设有调节装置,所述调节装置包括制动油管盖板,所述制动油管盖板与平叉一侧滑动连接,所述制动油管盖板的其中一侧固定连接有两个连接块,所述制动油管盖板的另...
  • 本实用新型公开了一种内置隐藏式连接线自行车车架,涉及自行车车架技术领域,包括头管、前上管、前下管和中管,所述前上管的一端与头管连接,所述前上管的另一端与中管连接,所述前下管位于前上管的下方,所述前下管的一端与头管连接,所述前下管的另一端与中...
  • 本申请涉及车辆技术领域,提供了一种转向管柱夹紧机构总成及车辆。该转向管柱夹紧机构总成包括安装支架、第一弹片、第二弹片和锁定组件,第一弹片设置在转向管柱的一侧,且与转向管柱弹性抵接,第二弹片设置在转向管柱的另一侧,且与转向管柱弹性抵接,锁定组...
  • 本实用新型公开了一种中置电机力矩传感器,包括电机主体、中轴、感应轴套、动座板、静座以及左轴承和右轴承;电机主体设有中管,感应轴套上粘贴有应变片;中轴转动地穿设在中管中,中轴上设有花键齿,感应轴套与中轴通过花键齿传动相连接,动座板固定套装在感...
  • 本发明公开了一种挡泥板支架及车辆,挡泥板支架包括连接轴、固定座、旋转座及锁止结构;固定座固定于连接轴,并设有第一安装部;旋转座设有第二安装部,并转动安装于连接轴,旋转座能够在第一位置和第二位置之间转动切换,在第一位置时第二安装部错开固定座,...
  • 本实用新型公开了一种自行车把手把立接合结构,涉及自行车技术领域,包括有把手本体和把立本体,所述把手本体与把立本体之间可拆卸连接,所述把手本体包括有第一弯曲握持部、第一握持段、第二弯曲握持部、第二握持段和接合段,所述接合段位于第一握持段和第二...
  • 本申请公开了一种车辆的转弯控制方法及转弯控制系统、电子设备及车辆,转弯控制方法包括:根据当前场景信息和车辆参数,确定所述车辆的安全转弯半径;根据所述车辆参数,确定所述车辆的实际转弯半径;根据所述安全转弯半径和所述实际转弯半径,控制所述车辆进...
  • 本发明提供了一种车锁组件,其设置于车胎内,车锁组件包括驱动机构、输出机构、自锁传动机构;驱动机构安装于车胎轴上,且输出端与车胎轴同轴设置;输出机构固定安装于车胎上;自锁传动机构安装于车胎轴上,且自锁传动机构的输入端与驱动机构的输出端连接,自...
  • 本实用新型涉及一种多功能调速转把,其包括转动连接的把座和握把,所述把座和握把上分别设有霍尔传感器一和磁钢,通过握把做正角转动带动磁钢在霍尔传感器一处转动,从而实现调速,正角的握把由弹性件一驱使回转复位,所述把座上还设有霍尔传感器二,通过握把...
  • 本实用新型实施例公开了一种自行车的传动机构,包括框架前盖、连接管和框架后盖;所述连接管一端与所述框架前盖固定连接,另一端与所述框架后盖固定连接,所述连接管与所述框架前盖和所述框架后盖连接后形成密封槽,所述密封槽内设置有链条;所述框架前盖内设...
  • 一种移动代步车包括框架、驱动轮和转向组件。驱动轮与框架连接,并可绕驱动轮轴线旋转。转向组件与框架连接,并包括具有柱轴线的转向柱(该转向柱响应来自转向输入装置的输入而可绕柱轴线旋转)、前内侧车轮、转向止挡和拉杆。拉杆在第一端可枢转地连接到转向...
  • 本实用新型公开了一种电动调节转向管柱的限位溃缩装置,包括管柱内管,管柱内管的外侧同轴设置有管柱外管,管柱外管的外部安装有伸缩电机,管柱内管的外侧连接有连接支架,连接支架的一端安装有与管柱内管相连的溃缩滑块,溃缩滑块的一侧绕过设置有溃缩钢带,...
  • 本申请公开了一种前围下横梁及车辆,属于汽车技术领域,该前围下横梁的梁主体、第一连接件、第二连接件、第三连接件以及第四连接件为一体结构,也就是说,这几个部件是一体加工成型的整体结构,从而使得前围下横梁具有较高的集成度,这样能够减少零部件数量,...
  • 本实用新型属于电动车后靠背技术领域,尤其涉及一种电动车后靠背,包括:本体,本体下端的两侧端面设置有连接槽,本体上端的两侧端面上设置有预留槽;安全带组件,安全带组件设置在预留槽上,并连接在本体上,安全带组件对乘坐人员进行固定;连接架体,连接架...
  • 本发明涉及电动车技术领域,且公开了一种拼装式电动车车架结构,包括主车架、车轮支架和避震器,避震器上设置有支撑组件,支撑组件与车轮支架之间设置有稳固组件,支撑组件与主车架之间设置有套接组件。本发明中在避震器与主车架之间引入支撑组件,支撑组件的...
  • 本发明提供了一种全地形车,该全地形车包括车架、动力系统、传动系统、行走组件、冷却系统和控制系统,冷却系统包括冷却模块,冷却模块连接至后置车架中,冷却模块包括中冷器、散热器和风扇装置,风扇装置设于散热器的一侧,中冷器设于散热器的另一侧;风扇装...
  • 本实用新型提供一种侧围加强板总成,包括:侧围加强板,包括带安装口的框体结构;C柱加强板,位于所述框体结构的安装口处,所述C柱加强板的一端连接所述侧围加强板的其中一个安装口端面,所述C柱加强板的另一端连接所述侧围加强板的另一个安装口端面,以使...
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