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  • 本发明涉及车辆控制领域, 提供一种轮毂电机驱动系统分层协调控制方法及系统。方法包括:获取踏板信号和车辆运行状态, 识别获得总需求扭矩;通过扭矩协调控制器, 对所述总需求扭矩进行多目标协调分配, 获得多个轮毂电机的独立扭矩指令;通过多个电机控...
  • 本申请实施例提供了一种子母车电量共享控制方法、装置、系统及介质, 涉及电池技术领域, 尤其适用于电动车辆、混合动力车辆、燃料电池车辆等各类新能源车辆技术领域。该方法包括:确定母车当前满足第一状态条件, 向与母车连接的子车发送电量共享请求, ...
  • 本申请涉及车辆技术领域, 具体提供一种车载放电系统、车辆、车辆放电控制方法、设备及介质, 旨在解决如何在双向车载充电机不停机的前提下启动或切换负载, 延长开关器件寿命的问题。本申请提供的系统包括控制器和多个放电支路, 放电支路的第一端与双向...
  • 本申请提供一种基于多模态切换的车网互动方法及系统, 属于电动汽车充放电技术领域。所述方法包括:采集目标设备的运行数据;根据目标设备的运行数据, 通过五维决策树判断充放电设备进入的四种工作模式;根据判定的工作模式执行对应的控制方式, 控制AC...
  • 本发明提供了一种电动自行车磁吸式无线充电设备及充电方法, 包括磁吸无线充电接收端模块和磁吸无线充电发射端模块, 所述磁吸无线充电接收端模块通过电动自行车外置充电口和电动自行车驱动电池连接, 所述电动自行车驱动电池设置在电动自行车座椅下, 所...
  • 本发明公开了一种充电口盖总成、车身和车辆。充电口盖总成包括:防护盒, 其内设置有容纳腔, 并开设有与容纳腔连通的开口;执行器, 设置于容纳腔内;传动件, 在容纳腔内与执行器驱动连接, 在执行器的驱动下往复转动;第一充电座, 与传动件连接;第...
  • 本发明提供一种用于汽车充电桩的VIENNA整流器输入电感参数确定方法和系统, 包括:确定在额定负载条件下, 汽车充电桩的VIENNA整流器交流侧无功电流的限值;确定VIENNA整流器在dq坐标系下的数学模型, 将电流控制算法和电压前馈解耦算...
  • 本申请涉及轨道交通技术领域, 尤其涉及一种双向充电机系统及控制方法。双向充电机系统包括:主电路、预充电电路、检测单元和控制单元。通过预充电电路和控制单元的配合, 实现充电模式下的预充电过程, 预充电过程中控制单元被配置为:控制预充电电路的输...
  • 本发明实施例涉及一种氢燃料电池移动充电宝、充电方法以及充电系统, 其中, 移动充电宝包括移动装置, 以及设置在所述移动装置上的储氢瓶组、氢燃料电池和至少一个充电桩;其中, 所述储氢瓶组的氢气输出端与所述氢燃料电池的进氢口连接, 用于向氢燃料...
  • 本发明提供了一种用于EMC测试环境的充电桩液冷屏蔽系统及充电桩, 包括:金属屏蔽箱, 由拼装式箱体与可开合箱盖构成;设于所述金属屏蔽箱内的液冷循环泵, 以及与所述液冷循环泵连接的冷却管路;所述冷却管路通过波导管穿透所述金属屏蔽箱的箱壁后, ...
  • 本发明公开了一种具有过热保护功能的V2G充电桩, 涉及V2G充电桩技术领域, 充电桩包括主外壳、主控制模块与充电组件, 主外壳位于水平地面上, 主外壳内设有腔体, 主控制模块位于腔体, 主控制模块的固定端与主外壳内壁固定连接, 主外壳内部设...
  • 本发明涉及一种具备线缆保护功能的新能源汽车充电桩, 属于新能源汽车充电桩技术领域, 包括新能源充电桩本体;新能源充电桩本体内形成有用于线缆收束的收线空腔;收线空腔内设置有两组高度调节组件;两组高度调节组件侧面均设置有限位座, 限位座内滑动设...
  • 本发明涉及新能源汽车充电桩, 包括防火外壳, 防火外壳内设置有电气组件;所述防火外壳的内腔从下至上依次为防火腔、充电腔和防水腔, 防火腔位于地面之下, 防火外壳内设置有升降支架, 电气组件安装于升降支架, 升降支架的顶部设置有防爆盖板, 防...
  • 本申请提供一种可调节柔性的旋转对准机构及充电机器人, 设于自动化操作设施中用以带动待操作物转动以与目的物对准和对接, 包括:安装架, 与待操作物转动相连;驱动板;可调节柔性的软体肌肉, 设于驱动板的两侧、且沿第一方向布局, 软体肌肉的一端与...
  • 本发明涉及充电车技术领域, 具体地说, 涉及一种智能充电车。其包括充电车本体, 充电车本体内部搭载有储能单元, 储能单元包括多组储能电池、低压电池和配电单元, 多组储能电池用于储存电量并基于配电单元向汽车供电;充电车本体还搭载有控制系统及无...
  • 本发明涉及充电枪技术领域, 具体地说, 涉及一种检测充电枪连接的方法。其方法包括如下步骤, S1、获取充电桩的状态信息, 所述状态信息包括工作信息和故障信息;所述工作信息包括充电信息和未充电信息;S2、基于S1中的未充电信息, 获取充电枪枪...
  • 本申请实施例适用于机器人控制技术领域, 提供了一种充电控制方法、柔性充电机器人、计算机设备及介质, 是在接收到充电指示命令后, 通过第一流体致动器驱动柔性机械臂带动充电执行机构靠近车身的充电座, 并通过第二流体致动器驱动导向单元与充电座实现...
  • 本申请涉及一种考虑碳减排的充放电调控方法、系统和计算机设备。包括:监测充放电系统各环节的功率数据;监测储能系统的电池参数和电动汽车的电池参数;监测环境数据;环境数据包括天气数据和各环节的温度数据;根据功率数据、电池参数、以及环境数据, 确定...
  • 本发明涉及充电桩技术领域, 具体一种大电流新能源重卡的充电桩控制方法及系统, 基于充电站的在多个历史时间点的充电功率数据构建充电站内多个充电桩的需求功率波动曲线;基于理论最大功率和需求功率波动曲线确定功率总体限定时间段和总体功率限定时间段的...
  • 本发明公开一种电动汽车多模态有序充电方法, 方法包括S1、判断并网充电桩是否存在问题, 若是, 对充电桩进行人工调节, 若则进入S2;S2、判断电网是否需要调节充电桩, 若是, 根据电网需求调节充电桩功率, 否则进入S3;S3、预测台区的负...
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