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  • 本申请实施例提供了一种车辆荷电状态校正方法、车辆及存储介质, 该方法包括:获取车辆电池的累计运行时长和累计充放电电量;响应于累计运行时长和累计充放电电量满足预设提示条件, 生成校正提示信息, 其中, 校正提示信息用于提示目标用户对车辆电池下...
  • 本发明提供了一种电池系统及具有其的电池箱、车辆、放电控制方法, 涉及电池技术领域。电池系统包括:放电模块, 放电模块包括多个电池模组, 多个电池模组的正极并联设置, 且, 多个电池模组的正极与电池系统的输出正极连接;开关模块, 开关模块包括...
  • 本申请实施例提供了一种车辆的充电方法、装置、车辆以及存储介质, 该方法包括:响应于接收到车辆的充电指令, 获取车辆的目标车辆状态、车辆导航信息和历史车辆驾驶数据, 其中, 车辆导航信息用于表示车辆行驶至目标充电桩的导航信息;基于车辆导航信息...
  • 本申请提供了一种电池热管理系统、方法及农机, 所述电池热管理系统包括电池冷却液循环回路和制冷剂循环回路, 所述电池冷却液循环回路包括动力电池、PTC加热器、循环水泵、电池冷却器、散热器、三通流量调节装置;所述制冷剂循环回路包括压缩机、冷凝器...
  • 本发明提供了一种动力电池自加热电路及控制方法, 属于电动汽车领域。动力电池自加热电路包括:动力电池;逆变器包括直流输入端和交流输出端, 直流输入端通过直流母线与动力电池连接;电机的电源输入端与交流输出端连接;电感器件的第一端连接于直流母线的...
  • 本发明公开了一种新能源热管理节能降耗的控制方法, 包括:以电池进水口目标温度为第一参数, 执行WPTC加热, 输出第一参数的WPTC运行功率百分比值;以电池进出水口温差为第二参数, 执行WPTC加热, 输出第二参数的WPTC运行功率百分比值...
  • 本发明涉及一种电池低温交流加热方法、设备及车辆, 旨在提供一种不产生析锂现象的电池低温加热方法, 包括:获取电池温度数据和电池剩余容量;采用灰狼‑粒子群GWO‑PSO算法辨识电池的等效电路模型中电路元件的参数;在确定电池需要加热的情况下, ...
  • 本发明提供输出控制方法。在对向负荷供给电力的燃料电池系统进行控制的输出控制方法中, 燃料电池系统具备:燃料电池;转换器, 该转换器连接于燃料电池与负荷之间, 对来自燃料电池的供给电力进行升压;二次电池, 该二次电池以相对于负荷并联的方式经由...
  • 本发明公开了一种高速铁路用可调整吊环, 包括上鸡心环、下鸡心环和吊弦线, 上鸡心环和下鸡心环均开设有沟道, 上鸡心环和下鸡心环上均连接有连接管, 连接管开设有连接孔, 上鸡心环和下鸡心环上均连接有通管, 通管上开设有用于在吊弦线端部绕设对应...
  • 本发明公开了一种无螺栓接触线定位线夹, 包括线夹, 线夹包括两个可拆卸连接的半夹, 两个半夹均设置有卡爪, 两个半夹连接时两个卡爪组合形成用于与外界接触线夹持配合的夹持爪, 两个半夹上均设置有插块和插槽, 两个半夹上均设置有夹座, 两个半夹...
  • 无线电波发射/接收装置以该装置在就座人员的背部附近并且不会对就座人员的背部造成不适的方式放置在车辆中。车辆座椅(1)包括座垫(3)和连接到座垫的后部的座椅靠背(4)。座椅靠背包括:座椅靠背构架(21), 其包括垂直延伸的左和右侧框架部(26...
  • 本申请提供一种防夹控制方法、装置及车辆, 涉及车辆技术领域, 该方法包括:根据车辆的车载元器件的驱动电机的多次历史运动过程, 获取驱动电机的速度波动幅度;基于速度波动幅度, 确定防夹使能速度;在车载元器件的当前速度低于防夹使能速度的情况下,...
  • 本发明公开了一种智能汽车控制舱的调节方法、调节系统和车辆, 属于汽车座舱技术领域, 调节方法包括:根据驾驶员的特征和驾驶场景, 匹配第一姿态模型;若驾驶员已落座, 根据所述第一姿态模型, 调整座椅;获得驾驶员调节后的第二姿态, 以及第一姿态...
  • 本申请公开了一种车辆及其控制方法, 方法包括获取乘客座位信息和乘客膝部活动空间信息;根据乘客座位信息确定目标可移动座位;基于膝部活动空间信息对目标可移动座位进行调节。本申请通过获取乘客座位信息和乘客膝部活动空间信息以确定目标可移动座椅座位,...
  • 本发明属于汽车零件技术领域, 具体涉及一种安全舒适型的零重力座椅, 座椅包括靠背、座垫及控制系统, 靠背和座垫内布设有多个支撑调节单元。每个单元包含容器、隔板、活动杆、弹簧及压力传感器;容器被隔板分为上层腔室和下层腔室, 分别填充磁流变流体...
  • 本发明涉及一种踏板组件和车辆, 属于车辆技术领域, 以提高用户在车辆内休息时的舒适性。本申请提供的踏板组件包括踏板和第一升降驱动组件, 第一升降驱动组件与踏板连接, 用于驱动踏板移动至第一位置, 踏板处于第一位置时, 踏板与车辆的座椅平齐。
  • 本申请涉及一种力控离合装置及座椅悬架, 该力控离合装置包括:安装架, 用于与座椅本体的底部连接;称重传感器, 包括应变块连接柱;基架, 用于承载称重传感器;连接件, 包括连接部和限位部, 限位部位于连接部的两端, 安装架、称重传感器和基架通...
  • 本发明公开了一种基于单片机的汽车座椅温控系统, 通过半导体制冷技术实现对汽车座椅表面的温度调节。系统包括单片机控制模块、温度测量电路、温度设定与显示电路、半导体制冷片驱动电路以及PID控制算法。温度测量电路通过数字温度传感器读取当前座椅温度...
  • 本发明提供了一种运动坐垫, 包括坐垫本体和驱动组件;其中, 坐垫本体连接于座椅总成, 且具有至少两个座面区域, 各个座面区域分别设置不同触感的面料, 坐垫本体能够运动至其中任一座面区域朝上的目标面料使用状态;驱动组件设置于坐垫本体或座椅总成...
  • 一种组件和制造方法。该组件包括第一网状构件、第二网状构件和粘合剂。第一网状构件和第二网状构件分别包括聚合物材料的第一组丝和第二组丝。粘合剂粘合到第一网状构件和第二网状构件。
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