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  • 本发明公开了一种新型主轴瓦预润滑结构,涉及发动机润滑技术领域,该结构包括机体;润滑组件,设置在机体的外侧,用于对机体内部的轴瓦进行润滑。本发明所述的一种新型主轴瓦预润滑结构,通过采用预供油泵直接从油底壳侧面吸油,从而省去传统结构中机油冷却器...
  • 本发明公开了一种电子油泵的控制系统及方法,涉及电子油泵控制技术领域;该系统包括数据库、定位模块、阻尼调控模块、双管协调模块和震荡监测模块;本发明通过协同作用,识别与规避交叉不稳定区间,动态调节阻尼与流路切换,并实时监测与分级预警,使电子油泵...
  • 本发明提供了一种机油泵故障模式的分级动态控制方法及系统,所述方法包括实时监测发动机的实际机油压力信号和多个工况参数信号,基于多个所述工况参数信号计算得到目标机油压力信号;计算所述实际机油压力信号与所述目标机油压力信号的差值,并判断所述差值是...
  • 本申请公开了一种车辆润滑油的控制方法、装置、设备、存储介质及车辆,属于车辆控制技术领域。车辆润滑油的控制方法,包括:将油泵的第一控制量映射为车辆润滑油在第一时刻的第一油压预测值;根据车辆润滑油的油阻、第一流量真实值和第一油压预测值对第一油压...
  • 本发明公开了一种改善发动机冷启动的双层油底壳,包括油底壳和驻车加热器系统,所述油底壳为双层油底壳,包括内壳和外壳,所述内壳和外壳之间设有容纳空腔,所述外壳的前后两端分别设有连通所述容纳空腔的进口和出口;所述驻车加热器系统包括热交换器、水箱、...
  • 本发明提供一种结构,在二次空气供给系统中实现零件数量的削减、低成本化、布局自由度的增加、噪音的降低等。在将空气滤清器(10)内的空气经由具有驱动部(50)的开闭阀(V1)的内部通路(21)而供给至排气通路的发动机的二次空气供给系统中,空气滤...
  • 本申请公开了一种提升再生效率的方法、装置及车辆,可以在提升再生效率的情况下不增加使用成本。提升再生效率的方法包括:当所述集成式氧化捕集器的实时碳载量大于第一预设碳载量,碳载量增加量均值大于预设均值,且所述第一选择性催化还原系统的实际转化效率...
  • 本发明公开了一种燃烧器辅助DPF主动再生的控制方法,涉及发动机控制领域,解决现有DPF再生方式无法对T4温度进行闭环控制以及T4与T5交互控制,导致DPF温度过低再生中断或者DPF温度过高烧毁DPF的技术问题。该方法为,获取再生阶段、DOC...
  • 本发明提供一种商用车DPF再生预警监测与提醒系统及方法,所述系统包括数据监控与采集模块、DPF再生预警识别模块、异常判断模块、结果推送与展示模块;所述方法包括以下步骤:S1:实时监控并采集车辆DPF状态数据;S2:判断是否输出DPF需驻车再...
  • 本申请实施例提供了一种车辆阀门的控制方法、系统、车辆及存储介质,该方法包括:响应针对于水中航行功能的启动指令,确定车辆待进入的目标状态,其中,目标状态与水中航行功能具有关联关系;响应于目标状态为预设状态,分别对发动机对应的多个阀门进行诊断,...
  • 本发明涉及一种燃气机爆震控制系统,包含后排气歧管、水温传感器、控制线、进气节流阀、控制模块、燃气控制阀、进气歧管温度传感器、进气歧管压力传感器、点火线圈、进气歧管、曲轴转速传感器、废气流量控制阀、文丘里管、压差传感器、第一废气流通管、第二废...
  • 本申请涉及人工智能领域,提供了一种车辆发动机的风扇控制方法、装置、发动机及汽车。其中,方法包括:获取车辆在设定历史时间段内的历史车辆数据;根据所述历史车辆数据预测所述车辆在设定未来时间段的预测车辆数据;根据所述预测车辆数据得到车辆发动机的预...
  • 本申请公开了一种冷却液温度的异常检测方法、装置、设备及存储介质,属于车辆控制技术领域,所述方法应用于车辆,所述车辆包括发动机和第一冷却回路,所述第一冷却回路中包括冷却液,所述第一冷却回路用于对所述发动机进行降温,所述方法包括:若控制所述发动...
  • 本发明涉及内燃机技术领域,本发明公开了一种集成预燃室活塞结构的对置活塞发动机及控制方法,包括气缸、进气活塞、排气活塞、火花塞和喷射器,气缸内部设有进气段和排气段,进气段设有至少一个进气口,排气段设有至少一个排气口;进气活塞滑动设于进气段,进...
  • 本公开涉及一种增压压力控制方法、装置、电子设备、介质和车辆;该方法包括:获取基础增压压力、原始期望增压压力以及实际增压压力;根据所述基础增压压力、所述原始期望增压压力以及所述实际增压压力的大小关系,获取第一目标期望增压压力;根据所述原始期望...
  • 本公开涉及一种增压压力限值控制方法、装置、电子设备、介质和车辆;该方法包括:基于增程器的当前转速和当前增压温度查询第一映射关系表,获取最大基础增压压力;判断第一超增压功能标志位是否为真;第一超增压功能标志位用于指示在预设时间内是否允许增程器...
  • 本公开提供了一种有叶扩压器、涡轮增压器及发动机,涉及涡轮增压器技术领域,其中有叶扩压器包括背盘、多层扩压叶片和驱动机构。背盘为环状结构,且背盘的端面上开设有多组叶型槽,每一组的所有叶型槽设置于同一方向,不同组的叶型槽设置于不同的方向。多层扩...
  • 本公开涉及一种电动增压器控制方法、装置、电子设备、介质和车辆;其中,该方法包括:获取废气旁通阀的控制标志位、节气门的控制标志位、增压压力信号传感器的诊断标志位、节气门的位置信号标志位、增压压力标志位;当所述废气旁通阀的控制标志位、所述节气门...
  • 为实现能自动适配工况、多模式协同工作、有助于提升能源综合利用效率的旋转活塞发动机能量管理系统,提出一种基于旋转活塞发动机的多模式能量管理系统及其控制方法,属于发动机控制与能量管理技术领域。系统包括电动机/发电机通过主传动轴与发动机/压气机连...
  • 本发明公开了一种新型转子发动机,涉及转子发动机技术领域,包括新型转子发动机及向其供应高压空气的压缩机,新型转子发动机包含主轴、安装在主轴上的转子和转子外侧的定子。定子有圆环状外壳,内壁矩形凹槽内固定两叶片将环形气室分为两个半环形气室,叶片设...
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