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  • 一种在确保车身后部的外观设计的同时, 实现车辆行驶时的空气阻力的降低的车身后部构造。形成有:形成车身后表面部的一部分的盖体;沿着盖体的左右侧端边部在上下方向上延伸, 形成车身后部的车身侧面部的一部分的后柱;以及形成具有在后柱的前方导入沿着车...
  • 一种用于车辆的前侧部车身结构, 包括在车辆的纵向方向上延伸的前侧部构件、设置在前侧部构件的前端与后端之间并且连接至前侧部构件的减震器壳体、以及连接至前侧部构件的后端的A柱。前侧部构件、减震器壳体和A柱一体地形成。翼子板裙部构件的前端连接至前...
  • 本公开涉及一种机舱边梁与纵梁的连接装置、前机舱结构及车辆, 连接装置包括均沿车身的高度方向布置的第一连接结构和第二连接结构;第一连接结构顶端与机舱边梁内侧连接, 第一连接结构底端与纵梁内侧连接;第二连接结构设在机舱边梁下方并位于纵梁外侧, ...
  • 本发明提供了一种车身前部结构及车辆, 本发明的车身前部结构包括机舱纵梁总成、机舱边梁总成、机舱纵梁外延伸板总成和边梁纵梁连接件, 机舱纵梁外延伸板总成的一端与机舱纵梁总成连接, 机舱边梁总成的前端连接于机舱纵梁外延伸板总成上, 边梁纵梁连接...
  • 本发明公开了一种汽车前A柱透明的结构, 它包括透明罩、钢筋、缓冲垫、加热吹风管、前挡风玻璃等, 所述透明罩位于两侧前A柱, 所述透明罩的上端、下端分别与上横板、下横板连接, 或所述透明罩、钢筋位于两侧前A柱, 所述前挡风玻璃位于两侧前A柱之...
  • 本发明涉及一种旋转连接器电路保护系统、方向盘组件以及车辆, 旋转连接器电路保护系统包括:电源、旋转连接器以及控制模块;电源的一端电连接于控制模块的一端, 电源的另一端用于接地, 控制模块的另一端电连接于旋转连接器;车辆处于上电状态时, 控制...
  • 本发明公开了一种通用底架, 属于驱动桥技术领域;具有位于其前侧的第一内嵌槽、以及位于其后侧的第二内嵌槽;通用底架安装于第一前桥总成和第一后桥总成上时, 第一前桥总成至少部分嵌入第一内嵌槽内并转动连接于该第一内嵌槽内, 第一后桥总成至少部分嵌...
  • 一种基于压铸制造的一体化车架中段结构及其实现方法, 将三段式重卡车架的中段结构中的承载件以大型单体零件的形式来实现, 在初始厚板上在给定的区域内对材料分布进行优化设计, 在载荷较大的部分设置加厚的骨架, 在载荷较小的部分进行减薄处理, 基于...
  • 本发明涉及一种工程机械集成式箱型车架结构及工程机械, 属于工程机械技术领域。本发明以左梁板作为燃油箱体结构和尿素箱体结构的箱壁, 以右梁板作为液压油箱结构、储气箱体结构和蓄电池箱体结构的箱壁;从而将原本与车架独立的燃油箱体结构、尿素箱体结构...
  • 本申请涉及车辆技术领域, 尤其涉及副车架、前舱总成、车辆。所述副车架上设有用于与转向管柱连接的第一安装点, 所述副车架上设有用于与动力总成连接的第二安装点;其中, 所述第一安装点位于第二安装点的前方, 通过第一安装点位于第二安装点的前方, ...
  • 本发明公开全框式副车架和副车架总成, 包括横梁、左纵梁和右纵梁, 横梁连接在左纵梁和右纵梁之间, 横梁包括一体式的横梁下片, 以及两个横梁上片, 两个横梁上片连接于横梁下片的上壁面, 两个横梁上片沿纵梁的延伸方向布置, 横梁下片在靠近中部的...
  • 本公开总体上涉及一种用于车辆(10)的电子转向系统(12)。所述电子转向系统(12)包括具有带齿组件(34)的至少一个转向齿条(16), 并且还包括适于检测所述转向齿条(16)的运动和/或位置的轮传感器组件(24)。所述轮传感器组件(24)...
  • 本公开涉及一种转向中位的校正方法及系统, 转向中位的校正方法包括以下步骤:步骤S10:获取检测信息, 检测信息至少包括RWA扭矩绝对值和车辆横向加速度绝对值;步骤S20:响应于多项检测信息同时满足所对应的直行条件, 启动转向角度偏差值的计算...
  • 本发明公开了一种多性能线控转向系统的双通道事件触发控制方法, 涉及汽车电子控制技术领域。双通道事件触发控制系统包括传感器模块、电子控制单元、执行机构;传感器模块将驾驶员输入信号及前轮实际转向角传输y至控制单元;控制单元计算转向角跟踪误差, ...
  • 本发明涉及用于操作具有电子转向系统的机动车辆的方法, 本公开一般地涉及用于操作具有电子转向系统(12)的车辆(10)的方法(50), 所述电子转向系统包括至少一个方向盘执行器(32)、耦接至所述方向盘执行器(32)的方向盘(30)、车轮执行...
  • 本公开总体上涉及一种用于操作具有电动转向系统(12)的车辆(10)的方法(50)以及一种用于车辆(10)的电动转向系统(12)。电动转向系统(12)包括至少第一、第二和第三独立反馈通道(28A、28B)以及至少第一和第二独立转向通道(40A...
  • 本申请涉及用于车辆的电子转向系统和装置及其方法。所公开的示例包括通过控制电阻尼设备来增加车轮致动器的电动马达的电阻, 从而在第一时间设置车轮致动器和车辆的可转向车轮之间的耦合阻力;以及通过控制电阻尼设备进一步增加车轮致动器的电动马达的电阻,...
  • 本发明涉及一种主车辆的车辆状态变量估计器和车架目标位置确定器。本发明提供一种主车辆的车辆状态变量估计器, 用于估计用于确定主车辆的后轮转向装置的车架目标位置的车辆状态变量, 主车辆的车辆状态变量估计器包括:第一传感器, 感测主车辆的横摆角速...
  • 一种车辆转向控制系统, 包括:负重轮角度传感器, 用于检测负重轮角度;转向反馈马达, 用于响应于负重轮角度而旋转方向盘以及用于响应于车辆驾驶员对方向盘的物理旋转而生成转向扭矩值;处理器, 用于接收负重轮角度和转向扭矩值, 用于响应于转向扭矩...
  • 车辆包括执行用于控制车辆的方法的系统。第一转向装置在车辆上产生第一转向力, 并且第二转向装置在车辆处产生第二转向力。横向控制模块向第一转向装置发送第一转向命令。估计模块基于第一转向命令、施加到第二转向装置的第二转向命令和车辆的状态来估计施加...
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