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最新专利技术
  • 具有多件式的容器管的减振器
    具有多件式的容器管的减振器_ZF腓特烈斯哈芬股份公司_202511365437.X
    本发明涉及一种减振器，该减振器具有多件式的、外部的容器管，该容器管包括阀块，所述容器管的管区段在端侧连接在所述阀块上，其中，所述阀块包括至少一个可调节的阻尼阀装置，该阻尼阀装置通过流体通道与工作缸的工作腔连接，其中，所述阀块具有连接到所述流...
    2026-05-03
  • 带有紧急操作阀的可调式阻尼阀装置
    带有紧急操作阀的可调式阻尼阀装置_ZF腓特烈斯哈芬股份公司_202511314128.X
    可调式阻尼阀装置，其包括借助致动器操纵的、用于操控主级阀的先导阀，其中，紧急操作阀与所述先导阀液压串联地布置，当所述致动器的电力供应中断时，所述紧急操作阀从正常操作位置切换到紧急操作位置，其中，所述主级阀具有可轴向移动的主级阀阀体，所述主级...
    2026-05-03
  • 一种多种车型的横向减振器用活塞杆及其制造方法
    一种多种车型的横向减振器用活塞杆及其制造方法_浙江金臻减振器部件有限公司_202512037675.4
    本发明公开了一种活塞杆技术，旨在提供一种多种车型的横向减振器用活塞杆及其制造方法，其技术方案要点是包括活塞杆本体，所述活塞杆本体为杆状结构，其装车端设置有铣边结构，所述铣边结构沿活塞杆本体径向向外延伸形成环形平面，用于实现活塞杆与车辆连接部...
    2026-05-03
  • 带有紧急操作阀的可调节的阻尼阀装置
    带有紧急操作阀的可调节的阻尼阀装置_ZF腓特烈斯哈芬股份公司_202511412210.6
    本发明涉及一种可调节的阻尼阀装置，该可调节的阻尼阀装置包括借助致动器操纵的、用于操控主级阀的先导阀，其中，当致动器的电力供应中断时，紧急操作阀阀体从正常操作位置切换到紧急操作位置，其中，所述先导阀与过压阀液压并联连接，当电力供应中断并且阻尼...
    2026-05-03
  • 具有可调节的阻尼阀装置的减振器
    具有可调节的阻尼阀装置的减振器_ZF腓特烈斯哈芬股份公司_202511386087.5
    本发明涉及一种减振器，该减振器包括工作缸，在所述工作缸中，可轴向移动的活塞杆利用活塞将活塞杆侧的工作腔与远离活塞杆的工作腔隔开，其中，所述工作缸由管主体包围，其中，所述管主体和所述工作缸形成环形的流体管路，所述流体管路由环形的分隔元件隔开，...
    2026-05-03
  • 减振器
    减振器_上海保隆汽车科技(安徽)有限公司_202511916019.5
    本发明涉及乘用车悬架技术领域，本发明提出一种减振器，包括多个缸体贮油筒、设置于工作缸内的活塞组件、位于贮油筒端部的导向器油封组件、阀座、第二中间缸和第三中间缸及与第三工作腔连通的蓄能器。多个缸体第一中间缸及其间腔体通过多个过油孔和第二中间缸...
    2026-05-03
  • 具有至少一个位于外部的阻尼阀装置的减振器
    具有至少一个位于外部的阻尼阀装置的减振器_ZF腓特烈斯哈芬股份公司_202511381701.9
    本发明涉及一种减振器，所述减振器具有至少一个位于外部的阻尼阀装置，其中，所述阻尼阀装置经由流入开口和流出开口与所述减振器的至少一个工作腔连接，其中，阀块材料配合地固定在所述减振器的外管上，其中，至少一条流体通道在所述阀块的壁部内部延伸，所述...
    2026-05-03
  • 缓冲装置
    缓冲装置_汉拿万都株式会社_202511088409.8
    根据本发明的缓冲装置包括：模块，具有上下贯通的贯通口、第一流路、第二流路及第三流路；第一管，贯通贯通口的同时上下延伸，并且具有贯通内周面与外周面以使内部与第一流路连通的贯通部；活塞组件，具有活塞阀与活塞杆，以执行压缩冲程或者拉伸冲程，活塞阀...
    2026-05-03
  • 缓冲装置
    缓冲装置_汉拿万都株式会社_202510949616.1
    一种缓冲装置可包括：模块，具有上下贯通的贯通口与第一流路及第二流路；第一管，贯通所述贯通口的同时上下延伸，并且具有贯通部，所述贯通部在向所述模块的下部延伸的部分贯通内周面与外周面；活塞组件，具有活塞阀与活塞杆，以执行压缩冲程或者拉伸冲程，活...
    2026-05-03
  • 一种抗失稳导套装置及空气弹簧
    一种抗失稳导套装置及空气弹簧_上海保隆汽车科技(安徽)有限公司_202511889773.4
    本发明提供一种抗失稳导套装置及空气弹簧，所述抗失稳导套装置包括皮囊导套和防护罩，所述皮囊导套环绕于所述皮囊外侧，且所述皮囊导套内侧面与皮囊外侧面贴合，皮囊导套引导皮囊的翻滚运动，所述防护罩环绕于所述皮囊导套外侧，且自上而下所述防护罩的内侧面...
    2026-05-03
  • 一种新型双层多级六角锥形折纸吸能盒
    一种新型双层多级六角锥形折纸吸能盒_大连理工大学_202610041357.7
    本申请公开了一种新型双层多级六角锥形折纸吸能盒，属于碰撞吸能器技术领域，包括至少一个吸能盒主体，所述吸能盒主体包括内外两层六角锥形管，外层六角锥形管与内层六角锥形管分别正置与倒置放置，并在吸能盒主体的顶端相连接；所述吸能盒主体每层分为三级，...
    2026-05-03
  • 基于零泊松比蜂窝结构的飞行器冷发射缓冲器及发射系统
    基于零泊松比蜂窝结构的飞行器冷发射缓冲器及发射系统_上海机电工程研究所_202511637235.6
    本发明提供了一种基于零泊松比蜂窝结构的飞行器冷发射缓冲器及发射系统，包括冲击挡板、零泊松比蜂窝结构以及安装挡板；所述冲击挡板固定安装在零泊松比蜂窝结构沿其压缩方向的一端，安装挡板固定安装在零泊松比蜂窝结构沿其压缩方向的另一端，并形成缓冲器本...
    2026-05-03
  • 一种具备扭转自解耦特性的永磁式能量回收减振器
    一种具备扭转自解耦特性的永磁式能量回收减振器_西南交通大学_202610013963.8
    本发明涉及减振器领域，具体公开了一种具备扭转自解耦特性的永磁式能量回收减振器，包括减振器主体，减振器主体的外侧设置有机体外壳，减振器主体的内部设置有惯性飞轮，惯性飞轮的上方位于减振器主体的内部设置有多稳态刚度层，惯性飞轮的下方位于减振器主体...
    2026-05-03
  • 一种后坐力缓冲装置及其阵列结构
    一种后坐力缓冲装置及其阵列结构_中国电子科技集团公司第三十八研究所_202511958861.5
    本发明公开了一种后坐力缓冲装置，包括：第一缓冲组件，第一缓冲组件包括第一内圆筒、第一外圆筒、第一一级磁力杆、多个第一二级磁力单元以及第一连接组件，第一内圆筒上具有与其同轴布置的第一槽体，第一一级磁力杆活动安装在第一槽体中并可沿第一内圆筒的轴...
    2026-05-03
  • 一种橡胶弹簧
    一种橡胶弹簧_中车唐山机车车辆有限公司_202610059744.3
    本申请实施例中提供了一种橡胶弹簧，包括：上金属止挡组件、下金属止挡组件、橡胶硫化体和中间支撑组件；上金属止挡组件和下金属止挡组件分别位于橡胶硫化体的上下两端，中间支撑组件位于橡胶硫化体的中间；橡胶硫化体为中间直径小、两端直径大的沙漏形结构，...
    2026-05-03
  • 一种压缩弹簧压力快速调整机构
    一种压缩弹簧压力快速调整机构_经纬纺织机械股份有限公司_202610170047.5
    本发明提供一种压缩弹簧压力快速调整机构，包括调节单元、弹簧单元、导向单元及锁紧单元，所述弹簧单元包括压缩弹簧、安装座及弹簧内轴，所述弹簧内轴穿过安装座，上下两端分别通过盖板和底板固定在安装座上；所述压缩弹簧套设在弹簧内轴外侧，一端与弹簧内轴...
    2026-05-03
  • 一种钳式制动器摩擦片磨损寿命预测方法及系统
    一种钳式制动器摩擦片磨损寿命预测方法及系统_北京中索国游索道工程技术有限公司_202610176918.4
    本申请涉及数据处理技术领域，公开了一种钳式制动器摩擦片磨损寿命预测方法及系统。该方法包括：同步采集制动次数、压力峰值和温度峰值构建数据记录组；根据制动次数设定采集间隔筛选数据记录组；计算压力偏差率反算磨损量，根据磨损速率前移制动次数阈值；根...
    2026-05-03
  • 车辆制动装置
    车辆制动装置_唐山学院_202610010098.1
    本发明公开了一种车辆制动装置，包括：保持架，其包括固定架以及活动架；施力机构，其包括形成于活动架内的缸体、位于缸体中的移动套；驻车机构，其包括推杆、致动部件、以及齿轮驱动机构；推杆的内端抵靠于移动套，致动部件包括同轴布置的受驱盘和驱动盘，驱...
    2026-05-03
  • 电机齿轮制动器
    电机齿轮制动器_河北恒昇机械科技有限公司_202610034794.6
    本发明涉及制动器技术领域，提出了电机齿轮制动器，包括制动器主体，制动器主体的刹车片总成移动靠近制动盘，制动器主体包括杠杆臂，杠杆臂在钳体内，杠杆臂的端部具有传动齿轮，还包括：电机，设置在钳体外侧，电机的输出端具有减速机构；减速机构的输出端通...
    2026-05-03
  • 一种高精度防跑偏刹车制动气室
    一种高精度防跑偏刹车制动气室_浙江升豪机械有限公司_202310975773.0
    本发明涉及一种高精度防跑偏刹车制动气室，采用检测组件，当制动时，复位弹簧会被压缩，形成磁场屏蔽层，导致多个磁性活动杆在挤压弹簧弹力作用下发生回缩，使卡爪和卡块发生卡接，进而有效避免杆体对复位弹簧施加过大的力，有效解决辆刹车时发生左跑偏或向右...
    2026-05-03
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