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  • 一种用于将刮刷器刮片(300)组装在刮刷器臂(200)上的适配器(1), 该适配器(1)包括承载锁定按钮(16)的柔性突片(15), 其特征在于, 锁定按钮(16)的端部通过至少一个锁定唇缘(17)侧向延伸, 该至少一个锁定唇缘的固位边缘在...
  • 本发明涉及一种由用户借助设置在车门(11)的门把手(1)上的具有触觉的信号输出的输入单元(2)解锁机动车辆(10)已锁定的车门(11)的方法, ‑根据该方法, 为了生成具有至少一位数字的识别码, 优选地具有两位或多位数字的识别码, 在用户手...
  • 公开了一种用于检测作业机器(100)中座椅(112)上的安全带(200)不正确使用的系统。该系统包括:多个检测装置(814), 其设置在作业机器(100)的驾驶室(108)内多个位置上;检测条/带(304), 其在安全带(200)的关键位置...
  • 一种气体发生器, 该气体发生器包括:‑气体室(10), 包括泄放口(11), ‑密封盖板(20), ‑储存于该气体室(10)中的膨胀气体(30), ‑开启活塞(40), 在静止位置和开启位置之间移动, ‑烟火装置, 被设置为使该开启活塞(4...
  • 本发明涉及用于对机动车中的与安全相关的用电设备(16)进行能量供应的装置和方法, 包括至少一个开关单元(15、19), 通过所述开关单元, 至少一个与安全相关的用电设备(16)能够被供应有子车载电网(10、11)的能量, 还包括至少一个微控...
  • 在对设置于车厢内的内饰部件进行控制的内饰部件控制装置中, 具备:图像获取部(71), 其从拍摄车厢内的摄像机获取拍摄图像;识别部(72), 其根据拍摄图像来识别乘员的行动;以及通知控制部(73), 其控制与内饰部件对应地设置且用于输出能够由...
  • 一种用于车辆的示例传感器系统包括与车辆的自动驾驶操作的核心层级相关联的第一组感测装置。第一组感测装置被配置并且旨在当车辆自动驾驶操作时连续使用。传感器系统还包括与车辆自动驾驶操作的非核心层级相关联的第二组感测装置。例如, 第二组感测装置被配...
  • 本发明抑制从玻璃板内向玻璃板外射出的光的强度变得不均匀。车辆用玻璃单元(1)具有:第一玻璃板(12)、照射装置(R)和散射层, 照射装置(R)具有在与第一玻璃板(12)的厚度方向正交的第一方向上排列并向第一玻璃板(12)内照射光的多个照射部...
  • 本发明涉及一种用于借助于电池加热过程(16)对车辆(14)的电池(12)进行加热的方法(10), 该方法具有以下步骤:提供(18)流体装置(20), 该流体装置接纳流体, 并且该流体装置包括至少一个流体阀(22)以及驱动流体回路(24)的流...
  • 一种用于电动车辆的充电系统, 被配置为对电动车辆的电池进行充电, 该充电系统包括:电机逆变器;功率因数校正电路, 被配置为充当AC‑DC转换器, 用于实现使用AC电源对电池进行充电的车载充电器功能;电感器, 分别连接到电机的定子绕组和功率因...
  • 一种控制绕组励磁型的旋转电机的旋转电机用驱动装置, 具有:逆变器电路, 向卷绕于定子铁芯的定子线圈供给复数相的交流电力;全桥式电路, 向卷绕于转子铁芯的转子线圈供给电力;以及处理装置, 控制逆变器电路及全桥式电路, 处理装置在移动体的停止状...
  • 本发明涉及用于车辆(100)的能量管理系统(1), 该能量管理系统将配置文件(14)分配给多个能量转换器(111, 112, 130, 131)例如用于牵引驱动的电动马达(111, 112)或者加热系统(130, 131), 接收对机械能或...
  • 本发明涉及一种用于车辆的、尤其是用于自主运输车辆的车轮模块, 该车轮模块包括壳体部件(12)、行走轮(20)、第一电机(31)、第二电机(32)和叠加式传动装置, 行走轮以能绕摆动轴线(S)相对于壳体部件(12)摆动并且能够绕与摆动轴线(S...
  • 一种玻璃包边总成, 包括玻璃基体(1)和第一包边(2);玻璃基体(1)具有周缘, 周缘的一部分被第一包边(2)包裹而形成为包裹边缘(111), 周缘的另一部分裸露于第一包边(2)外而形成为裸露边缘(112);包裹边缘(111)设有至少一个卡...
  • 本发明涉及一种机械式和/或气动/液压式悬挂的车辆的电子调节的水平调控装置(1)的电子的控制单元(10), 该控制单元具有为水平调节所设置的控制器件和传感器件。控制器件和传感器件在车辆内安装和/或在功能上进行扩展, 使得附加于水平调节或者代替...
  • 控制器具备估计车轮的簧上及簧下的状态量的车辆行为估计部。车辆行为估计部通过作为人工智能的第一AI估计部估计前部的簧上及簧下的状态量和后部1个轮的量的簧上的状态量, 剩余的后部的簧上及簧下的状态量根据前部的簧上及簧下的状态量和后部1个轮的量的...
  • 本发明涉及用于车辆的联接单元, 其包括:横梁, 该横梁将通过车身安装件安装在车身的后部区域上, 该车身安装件可附接到所述车身的所述后部区域;和连接元件, 所述连接元件固定在所述横梁上并且适合于承载联接元件, 该联接元件用于将拖车或载重架联接...
  • 轮胎(10)包括胎面(14), 所述胎面(14)包括周向肋(28、30、32)以及第一切口和第二切口。第一切口(38)在轴向方向(Y)上的长度与第二切口(40)在轴向方向(Y)上的长度不同。由第一切口(38)的第一部分的方向与第二部分的方向...
  • 提供滚动阻力低且通过噪声降低的轮胎。轮胎(10)在胎面部(11)具备至少1片带束层(2)和配置于其轮胎径向外侧的至少1片带束增强层(3)。带束增强层通过涂覆橡胶被覆增强帘线而形成, 所述增强帘线以帘线方向实质上成为轮胎周向的方式被拉齐, 由...
  • 本公开的轮胎用钢帘线包括多根长丝。对于所有的长丝, 长丝直径B与帘线直径A的比率B/A为0.13或更小, 包括钢帘线的提取的帘线的拐点为0.3%至0.7%的应变和100N至350N的载荷, 并且提取的帘线的高应变区域中的弹性模量E1为30G...
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