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  • 本发明公开了一种适用于超导高速磁浮车辆的整列式移车台,属于超导高速磁浮技术领域,包括多个沿纵向依次拼接设置的移车模块,相邻两移车模块通过连接组件可拆卸连接;移车模块包括车架和设置在车架上的走行机构;车架上开设有贯穿其纵向两端面的通槽,用于容...
  • 本公开提出一种隧道电机车组智能阻车系统,包括:至少一个第一防溜装置和第一控制单元,第一控制单元用于根据电机车组的行走电机驱动频率获得电机车组的第一行驶速度,以及,当第一行驶速度超过预设速度值时,控制第一防溜装置卡设在电机车组和隧道的轨道之间...
  • 本发明公开了一种轨道列车车轮多边形在线检测方法,该方法包括:在轨道钢轨上安装振动加速度传感器,采集列车匀速通过时的钢轨竖向振动加速度信号;建立车轮多边形阶数和轮轨接触力的映射关系,将轮轨接触力视为不同频率的简谐力的叠加,其中车轮多边形的阶次...
  • 本发明提供列车上水卸污无人化作业方法、系统、设备、介质及产品,方法包括:生成作业计划,作业计划包括至少一个车站股道的作业类型、作业时间、作业参数和目标作业设备;将作业计划发送至目标作业设备,作业计划用于驱动目标作业设备基于作业时间移动至作业...
  • 本发明公开了一种转辙机动作杆联动装置,包括左动作杆、右动作杆、左联动板、右联动板、锁块和加强板;左动作杆的右端顶部与右联动板相连接;右动作杆的右端顶部与左联动板相连接;右联动板与左联动板对应设置;左联动板嵌入于右联动板中;左动作杆的中段顶部...
  • 本发明提供一种适用于全电子联锁的多机道岔控制方法以及装置,应用于列车运行控制技术领域,包括:获取目标道岔所关联的多个转辙机的个体状态信息,其中,个体状态信息包括位置状态、锁闭状态和操岔许可状态中的至少一种;基于多个转辙机的个体状态信息,确定...
  • 本发明涉及一种多信号制式融合的DMI显示方法及系统,DMI设备分别与多种信号系统的车载主机连接,其上安装有信号系统对应的DMI软件以及中间件软件。首先启动中间件软件监听连接请求;依次序启动DMI软件,DMI软件启动后主动连接中间件软件,向中...
  • 本公开提供了一种数据处理方法、装置、电子设备、存储介质和列车,数据处理方法包括:从缓存系统中读取待处理车载数据;基于预定义的第一数据格式映射信息,对待处理车载数据进行第一标准化处理,得到初始校正车载数据;基于预定义的第二数据格式映射信息,对...
  • 本申请涉及一种列车控制方法、装置、设备、存储介质和程序产品。所述方法包括:在列车运行过程中,获取列车在当前控制时刻的当前运行数据;采用当前运行数据,对当前控制时刻的初始预测速度进行修正,得到列车在当前控制时刻的当前修正速度;其中,初始预测速...
  • 本发明涉及铁路控制技术领域,公开了一种高速列车超速防护系统与运控器的控车权切换方法及系统,包括以下步骤:实时监测ATP设备运行状态,判断是否满足切换条件;当检测到ATP设备故障或接收到级间切换指令时,在列车运行状态下,通过司机操作ATP/L...
  • 本申请涉及轨道交通领域,涉及一种列车融合控制装置,包括:网络通信模块,接收并传输来自车载子系统的网络信息;信号处理模块,连接网络通信模块,采集列车的硬线信号,将硬线信号处理成车辆信息,并传输至网络通信模块;中央处理模块连接网络通信模块,内置...
  • 本申请公开了一种自轮运转设备低恒速自适应控制方法,在超低恒速作业工况下,采用速度外环、力矩闭环控制下发速度指令,牵引控制单元计算给定速度值与大车实际速度值的差值并进行上层速度闭环控制,通过速度闭环控制的第一比例增益及第一积分增益换算计算给定...
  • 本发明提供的一种低黏着状态下的车辆控制方法,涉及轨道控制技术领域,包括以下步骤:牵引制动控制模块实时获取轨面参数,基于轨面参数,得到第一运行极位,并将轨面参数和第一运行极位发送至网络控制模块;网络控制模块根据轨面参数,得到第二运行极位,若第...
  • 本申请提供的用于铁路区间封锁开通的处理方法、介质、电子设备和处理装置,处理方法包括接收区间封锁调度命令;提取封锁信息;设置区间封锁开通提示和确认监控;展示封锁信息;检查站场图上的封锁状态;下达区间开通调度命令;接收区间开通调度命令;提取开通...
  • 本发明提供一种区域控制器双系同步失败预警方法及装置,涉及轨道交通信号控制技术领域,包括:获取区域控制器中各个板卡发送的当前预警事件信息;在当前预警事件信息包含主从同步失败报警码的情况下,确定当前预警事件信息对应的当前板卡,并基于当前预警事件...
  • 本发明属于列车控制技术领域,公开了一种基于计轴区段状态监测的幽灵车识别与防护方法。本发明在计轴系统作为次级定位方式的信号系统中,对岔后相邻计轴区段上非通讯列车违反运营规则完全驶入岔后区域的特殊场景,增加ARB判定增强条件辅助标记位,避免产生...
  • 本发明涉及高速铁路安全巡防技术领域,具体为一种基于多源融合感知的高速铁路外部环境安全巡防系统。首先,通过高速铁路信息获取单元、实时列车信息获取单元和铁路实时天气参数获取单元获取需要进行安全巡防的高速铁路信息、经过巡防高铁路段的实时列车信息和...
  • 本申请公开了一种基于退火算法的无线铁路断轨监测方法及系统,该无线铁路断轨监测系统设置于机车上,该无线铁路断轨监测系统包括:检测模块、定位模块、控制模块和通信模块;控制模块与检测模块、定位模块和通信模块连接;检测模块用于对轨道进行检测;控制模...
  • 本申请公开了一种轨道车辆紧急停车控制装置及轨道车辆,涉及轨道交通技术领域。本方案提供的轨道车辆紧急停车控制装置由多组轨道车辆紧急停车控制电路构成,电路包括紧急停车开关和紧急停车控制回路;紧急停车开关用于生成和传输低电平的紧急停车信号至紧急停...
  • 本发明属于重载列车控制技术领域,提出了一种三万吨级重载列车虚拟编组协同控制方法,包括如下步骤:建立基于前后列车的领导者和跟随者虚拟编组模型;获取编组内列车的运行状态信息,包括列车间的相对距离、相对速度和相对加速度;基于所述运行状态信息,通过...
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