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  • 本发明提供一种鱼雷罐车制动系统及鱼雷罐车。所述鱼雷罐车制动系统包括空压机、储压罐、驻车风路和制动风路;所述驻车风路包括驻车手动阀和驻车电磁阀;所述制动风路包括紧急电磁阀、比例阀、变向阀和作用阀。所述鱼雷罐车包括从动行走机构、从动端轴座、罐体...
  • 本发明公开了一种制动控制方法和车辆,其中,制动控制方法包括:获取车辆全车各个制动储气筒的气压信号和整车动态参数;基于预设周期内的气压信号,获得各个制动储气筒的气压变化率;基于整车动态参数、各个制动储气筒的气压信号和气压变化率,确定车辆满足的...
  • 本发明涉及一种用于控制液压式机动车辆制动系统的方法,其中,基于制动需求参量,借助于电动的压力供应装置在前车桥和后车桥上的车轮制动器处建立制动压力,其中,在无故障的情况下,前车桥和后车桥上的车轮制动器的入口阀打开,在前车桥和后车桥上通过共同的...
  • 本申请提供一种轮端制动装置、电子机械制动系统和电动车辆,涉及电动汽车技术领域。轮端制动装置包括轮端控制器和轮端执行器,轮端执行器包括制动电机、减速器和制动执行器。在电动车辆的制动踏板的开度从零开始增大的过程中,轮端控制器先控制制动电机的转速...
  • 本发明涉及液压制动阀技术领域,本发明涉及一种铰链液压制动阀,包括阀体部件;阀体部件与支撑板的顶部相固定,阀体部件的顶部嵌入安装有活塞块,活塞块与滚轮的底部相接触,滚轮与操作手柄的前端活动连接。通过设置了铰链控制机构,将控制柄与操作手柄采用铰...
  • 本发明涉及汽车储气筒安装技术领域,公开了一种重型汽车储气筒安装支架,包括与车架固定连接的安装基板,安装基板远离车架的一侧设置有U形悬挂架,U形悬挂架上设置有导向杆,导向杆滑动连接有滑动座,滑动座的两端设置有悬挂臂,两个所述悬挂臂上均挂接有挂...
  • 本发明涉及车辆制动技术领域,具体涉及一种带8字形密封圈的自调制动分泵结构,包括:缸体和调节机构。其中,调节机构包括第一补偿组件和第二补偿组件。当位于第一活塞一侧的刹车片产生磨损,并在制动过程中由第一活塞推动执行制动动作时,第一补偿组件能够补...
  • 本发明公开了一种集成制动系统及检测方法,包括:储液壶;所述储液壶连接踏板模拟单元和增压单元,所述踏板模拟单元通过第一液压回路连接制动单元,对所述制动单元进行液压制动控制;所述增压单元通过第二液压回路与所述第一液压回路连接,用以进行回路检测;...
  • 本发明涉及汽车配件技术领域,提供一种具有电磁屏蔽结构的汽车油杯,包括:用于储存制动液的杯体,所述杯体的内部通过内壁所固定的分隔板分割为出液腔与返液腔,所述出液腔的内部一端固定连接有Y字形状的Y形引导板,所述出液腔的另一端安装有用于测量液位的...
  • 本发明公开了一种复杂环境下制动液汽阻预警方法和系统,方法包括:通过在制动系统关键位置部署电容式、温度及压力传感器,同步采集多维度数据;通过预先标定制动液在不同条件下的关联曲线,结合实时温度和气压数据,获取准确的含水量;计算温度比与压力传递效...
  • 本发明提供了一种基于OneBox实现制动踏板回位的控制方法和装置,涉及车辆控制技术领域,该方法通过集成获取车辆的驻车制动状态、驾驶员在位状态及挡位信号在内的多维度运行状态数据,实现了对制动踏板卡滞的全面、精准判断。在判定卡滞发生后,通过协调...
  • 本申请涉及车辆制动技术领域,提供一种车辆制动开关状态异常监控与诊断方法及系统,该方法包括:在当前时刻监测到车辆的制动开关处于闭合状态,获取多个制动模式中所述车辆的制动系统在当前时刻的目标制动模式;在所述制动系统执行所述目标制动模式后,检测所...
  • 本发明属于装载机制动安全技术领域,且公开了一种装载机制动先导安全启动系统,采用双冗余先导压力传感器搭配液压信号滤波、有效性验证的架构,实现了制动信号的双重采集和精准校验;双传感器同步采集信号并完成降噪处理,经对比分析确认信号有效性,压力阈值...
  • 本发明公开了一种车辆的制动控制方法、装置、电子设备及存储介质。其中,该方法包括:在车辆行驶的过程中,响应于接收到车辆的制动需求信号,基于制动需求信号确定车辆的制动需求强度等级;从多个运行状态中确定与制动需求强度等级对应的目标运行状态,其中,...
  • 本发明提供了一种混合动力汽车的能量管理方法、装置、设备及计算机介质,其中混合动力汽车的能量管理方法包括:构建混合动力汽车的动力学模型与核心部件模型;设计深度强化学习算法的输入状态维度、输出控制维度及性能评价函数,形成初始深度强化学习能量管理...
  • 本申请实施例提供一种控制车辆的方法、装置、车辆以及存储介质。该方法包括:在车辆中发动机处于怠速工况,并且,车辆中风扇处于工作状态的情况下,获取发动机的转速,怠速工况是指发动机无负载运转的工况;基于发动机的转速确定风扇的工作参数限制区间;确定...
  • 本发明涉及一种适用于变载荷工况电动化车辆的能量管理方法及系统,属于车辆控制技术领域。该方法通过实时获取车辆状态信息包括电池荷电状态和车速以及有效载荷质量,利用预先训练的基础策略网络生成基础动作,同时通过多个对应锚点载荷的残差策略网络生成残差...
  • 本申请公开了一种用于混合动力工程车辆的功率控制方法及工程车辆,混合动力工程车辆包括增程器系统和动力电池;所述方法包括:获取车辆工况信息和动力电池的荷电状态;根据车辆工况信息和荷电状态,确定当前适用的功率分配模式;功率分配模式是指用于管理增程...
  • 本发明的一种混合动力车辆发动机的起动扭矩控制方法、系统及车辆,通过获取发动机停机位置和温度参数动态调整起动扭矩并执行分段控制流程,解决了因停机位置随机性导致的负载扭矩突变问题,具有能够根据发动机停机位置和温度条件动态调整起动扭矩,实现精准匹...
  • 本公开提供“用于车辆拖挂‑运送模式的方法和系统”。描述了一种用于操作混合动力车辆的方法,该混合动力车辆以电荷消耗模式和电荷维持模式操作。在一个示例中,根据所述混合动力车辆可以在其上行驶的道路的一部分的海拔高度来调整电池电荷储备量。所述道路的...
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