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  • 本发明实施例公开了一种动力装置的燃油喷嘴清洗方法, 包括:制备清洗剂;将清洗剂加热至预设温度, 得到高温清洗剂;将高温清洗剂增压至预设压力, 得到高压清洗剂;将高压清洗剂输送至燃油喷嘴, 对燃油喷嘴进行清洗, 清洗时长为第一时长;对燃油喷嘴...
  • 本申请提供了一种发动机系统及车辆, 涉及汽车发动机技术领域, 发动机系统中除了主连杆和主曲轴之外, 还额外设置三角型连接块、副连杆、副曲轴、副齿轮以及可变调节器, 不仅可以通过特殊的多连杆机械结构, 使发动机压缩行程中活塞运动的距离小于做功...
  • 本申请提供一种曲轴驱动系统及配置方法、车辆, 涉及发动机技术领域, 其中, 所述曲轴驱动系统包括曲轴和连杆组, 曲轴设有多个沿轴向间隔布置的主轴颈, 连杆组位于相邻两个主轴颈之间, 每组包括两个连杆, 分别通过连杆颈与曲轴转动连接, 各连杆...
  • 本发明公开一种小尺寸高紧凑性风冷式航空转子发动机, 涉及发动机技术领域;而本发明包括发动机减震系统、发动机本体结构总成、进气系统、排气系统、发动机整流罩总成、发动机运动件总成、螺旋桨和点火系统;本发明中, 采用端盖进气及简化排气方式进行布置...
  • 本发明涉及氢内燃机技术领域, 尤其涉及一种水氢电联供内燃机, 包括由氢内燃机单元燃烧氢气和空气驱动的第一发电单元;气体回收单元通过冷凝驱动模块将排气中的水蒸气转化为液态水, 同时驱动第二发电单元;燃料供给单元基于监测单元检测得到的多维数据,...
  • 本申请涉及内燃机动力系统、增压空气冷却器组件和冷却增压空气的方法。发动机系统包括增压空气冷却器组件, 其被配置为将空气引导到发动机系统的不同部分并且减小进气系统内的总空隙体积。增压空气冷却器组件包括第一级空气‑空气冷却器, 其被布置成沿着第...
  • 本申请公开了一种冷却液温度传感器诊断方法、装置、设备及存储介质, 属于车辆智能控制技术领域。本申请中, 基于所述进气温度、散热器出口温度、环境温度以及目标加热温度确定所述发动机的温度参考区间;响应于所述冷却液温度大于所述温度参考区间的上限值...
  • 本申请公开一种发动机水温调节方法、系统、设备和介质, 涉及车辆控制技术领域, 所述发动机包括水泵, 所述方法包括:获取所述发动机的当前转速和当前负荷, 根据预设的第一对应关系确定与所述当前转速和所述当前负荷对应的所述水泵的目标前馈转速;控制...
  • 本申请提供了一种集成式氧化捕集器的硫中毒判定方法、装置以及车辆, 该方法包括:在监测到集成式氧化捕集器前后两端的压差开始下降的时候, 对相邻两次压差峰值的比值进行计算, 在压差峰值比值小于预设比值阈值的累计次数大于预设次数的情况下, 判定集...
  • 本发明实施例提供一种后处理系统再生控制的方法、控制装置、存储介质及车辆, 属于柴油机技术领域。所述方法包括:当获取到触发再生控制的触发信号时, 获取距离当前车辆预设距离的坡道信息和车辆的运行参数信息;确定所述坡道信息和所述运行参数信息是否满...
  • 一种进气端锥组件包括进气端锥以及若干导流片。所述进气端锥设有进气壳体, 所述进气壳体包括进气口、出气口以及气流腔体。所述导流片位于所述气流腔体中。所述导流片包括第一导流片、第二导流片以及第三导流片, 其中所述第一导流片设有第一基部以及第一导...
  • 本发明公开了一种新型的油气分离器隔板, 包括分离板体, 所述分离板体上设置有进气管一以及进气管二, 所述进气管二上设置有限位框, 所述分离板体上还设置有两组限位板, 所述分离板开设有回油孔, 所述回油孔的底部连通有回油管, 所述回油管的底部...
  • 本发明提供一种用于润滑油箱的温度控制系统以及润滑油箱, 涉及重型柴油工程车辆润滑油箱温控技术领域, 包括螺旋管以及电加热元件;螺旋管用于竖直固定在油箱本体内, 螺旋管的底部靠近油箱本体的底部, 螺旋管的顶部靠近油箱本体中的润滑油液面位置;螺...
  • 本发明公开了一种火电机组频繁启停的工质多级回收系统及方法, 属于火电厂节能减排技术领域;所述系统包括储热容器;所述储热容器的入口分别连接汽机疏水装置、锅炉疏水装置和环保疏水装置;所述储热容器的出口通过回收管路连接至换热单元的入口;所述换热单...
  • 本发明涉及磁力轴承技术领域, 解决了磁悬浮轴承易受杂质和颗粒物损害的问题, 提出一种磁力轴承净化保护系统, 包括设置在膨胀机的磁悬浮轴承, 所述磁悬浮轴承连接有主轴, 所述主轴位于膨胀机的膨胀室固定连接有叶轮, 所述膨胀室四周设有气腔, 所...
  • 本发明涉及汽机排汽技术领域, 且公开了一种带喷淋降温的汽机排汽直接空冷系统, 包括底板和蓄水池, 所述底板的上表面固定连接有防护壳, 防护壳两侧的顶部均固定连接有多个固定板, 位于防护壳两侧对应位置的两个固定板之间活动连接有喷水管, 喷水管...
  • 本发明涉及一种火力发电厂汽轮机减振方法及减振装置, 针对传统差分进化算法在接近全局最优解时收敛速度变慢、易陷入局部最优的固有缺陷, 创新性地引入L‑BFGS算法进行改进, 形成DE‑L‑BFGS混合优化算法。该混合算法有效克服了上述缺陷, ...
  • 本公开涉及一种基于火力发电的能源综合利用系统。其中, 基于火力发电的能源综合利用系统包括:所述风光发电系统, 用于在正常发电时将电能传输至电网, 在电网峰谷期将弃电供给所述火力发电系统和所述二氧化碳储能利用系统;所述火力发电系统, 用于通过...
  • 一种翼型件包括二维或三维的非均匀织造结构, 该非均匀织造结构包括多个增强纤维, 该非均匀织造结构具有第一区域和第二区域, 该第一区域具有第一刚度, 该第二区域具有高于该第一刚度的第二刚度, 其中, 该多个增强纤维包括第二区域中的较高密度纤维...
  • 本发明属于汽轮机防水蚀相关技术领域, 其公开了一种汽轮机动叶附加液膜防水蚀结构、汽轮机及其设计方法, 其中汽轮机动叶防水蚀结构包括设在动叶上的动叶输运通道以及喷嘴缝;动叶输运通道在动叶的内部从叶根延伸至叶顶处, 多个喷嘴缝开设在动叶的迎风面...
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