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  • 所建议的解决方案涉及用于车辆的具有能更换的电池单元的蓄能单元,其中,蓄能单元(1)具有多个电池单元(2;2A、2B),它们与蓄能单元(1)的电池单元接触系统(12)电连接以提供电能。所建议的蓄能单元(1)的至少其中一个电池单元(2;2A、2...
  • 本发明公开了一种能量处理装置和车辆,包括能量转换接口和动力电池;电机控制器,电机控制器包括L相桥臂,M相桥臂的第一端共接形成第一汇流端,N相桥臂的第一端共接形成第二汇流端,L相桥臂的第二端共接形成第三汇流端,第三汇流端与动力电池的第一端、能...
  • 一种驱动电机的控制方法、电机控制器、驱动系统和车辆,涉及车辆领域,能够通过对前轮电机和后轮电机输出的扭矩进行动态调节,减少车辆“点头”和前后晃动,提高舒适性。该驱动电机的控制方法包括:在车辆制动的情况下,在车速大于等于第二阈值且小于等于第一...
  • 本发明涉及电机驱动技术领域,公开了一种基于姿态传感器的电机驱动方向调节方法及系统,该方法包括:对目标车辆进行运动状态分析,得到目标运行模式;根据所述目标运行模式计算零矢量分配比例和矢量切换序列;根据所述目标车辆的姿态角度数据生成第一电机转矩...
  • 本发明属于新能源汽车制动控制技术领域,公开了新能源重型货车液力缓速器‑再生制动联合下坡控制方法,通过先将实际车速调整至预期目标值并将其作为目标车速,再基于该目标车速,由处于解耦并联关系的液力缓速器和再生制动控制器协同控制实际车速,液力缓速器...
  • 本发明公开了一种增程车辆在极寒怠速发电工况下的电池保护方法,涉及电池保护技术领域,方法包括:检测电池电芯的最低温度;当所述电池电芯的最低温度小于第一预设温度时,禁止启动车辆,禁止启动增程器;当所述电池电芯的最低温度大于第一预设温度且小于第二...
  • 本申请涉及一种动力电池损伤程度的确定方法、装置、车辆以及电子设备,涉及车辆技术领域。该确定方法包括:基于动力电池与障碍物在碰撞过程中产生的冲击信号,确定动力电池的总碰撞形变量和剐蹭位置。基于总碰撞形变量以及动力电池的刮蹭位置,确定动力电池的...
  • 本发明公开了一种用于高压电池紧急脱钩的双模态应急供能系统,属于新能源汽车安全技术领域,包括:有线应急通道,包含超级电容储能模块,为系统提供瞬时高功率电能;无线应急通道,基于磁共振耦合原理构建,为系统提供非接触式电能传输;智能仲裁模块,其信号...
  • 本申请涉及一种电池高压上电方法、上电控制电路、存储介质和车辆。所述方法应用于上电控制电路中的电池管理单元BMU,所述上电控制电路包括:BMU、与BMU连接的高压电池和低压电池,高压电池和低压电池连接负载单元,负载单元包括:主电源变换器、负载...
  • 本发明公开了一种混合动力汽车的尾气处理系统及方法,该系统包括:混合动力控制器、48V电池、12V蓄电池、继电器、DCDC转换器和PTC;DCDC转换器与混合动力控制器信号连接,DCDC转换器分别与所述48V电池和12V蓄电池电连接;48V电...
  • 本发明提供用于无人车辆的总电源开关控制盒及控制方法,解决现有车体开关和端口离散布设具有潜在安全风险的技术问题。包括盒体,用于形成嵌入车体面板的密封腔体,密封腔体的凸出侧壁上部署开关和端口,在密封腔体的内部容纳连接线路和电路元器件;背光板,用...
  • 一种控制方法、显示系统及装置,用于在送显链路断开或者送显异常的情况下,在车辆显示屏动态地显示至少一个车辆信息,使得驾驶员及时知悉车辆的驾驶状态,从而保障车辆驾驶的安全性。该方法中,第一控制装置用于通过第一链路获取来自车机系统的第一媒体流,并...
  • 本文公开的是弯曲玻璃制品的实施方式。弯曲玻璃制品包含具有第一主表面和第二主表面的玻璃片材。该第二主表面与该第一主表面相对,并且第一主表面和第二主表面在它们之间界定了厚度。弯曲玻璃制品还包含具有曲率的载体,并且该载体由载体材料制成。载体材料的...
  • 本申请提供了一种基于汽车仪表报警灯的提示系统以及提示方法,该提示系统包括依次连接的数据处理模块、第一通信模块和信息显示模块;数据处理模块用于监测汽车仪表盘上报警灯的状态,根据处于故障状态的报警灯确定故障报警灯所对应的故障报警信息,并将故障报...
  • 本申请公开一种娱乐驾驶交互方法及电子设备,其中方法包括:响应于用户控制指令进入娱乐驾驶交互模式;在车辆的虚拟显示界面上生成娱乐驾驶交互元素,所述虚拟显示界面为车辆的AR‑HUD显示界面;根据车辆驾驶信息更新所述娱乐驾驶交互元素。本申请实施例...
  • 本公开提供了一种抬头显示装置、显示控制方法、装置及存储介质、车辆,属于辅助驾驶技术领域。该方法包括:获取本车辆的环境信息;根据环境信息调整抬头显示装置HUD的显示信息的显示设置。能够自适应调整HUD的显示信息的显示设置,提升用户体验和驾驶安...
  • 提供了一种车辆信息娱乐系统。车辆信息娱乐系统包括声学系统。所述声学系统包括至少一个传声器,所述至少一个传声器配置为拾取来自车厢的声音。车辆信息娱乐系统包括至少一个支撑结构,所述至少一个支撑结构被配置为将声学系统的至少一个传声器放置在拾取声音...
  • 一种车辆控制台、控制总成、车辆及控制方法,其中车辆控制台包括控制按钮区,所述控制按钮区设置于车辆后排,所述控制按钮区包括第一按钮,所述第一按钮在车辆钥匙开关处于OFF状态时仍可操作。通过上述方案设计,达到了解决车内人员在后排操作控制车辆的需...
  • 本公开涉及一种主动进气格栅开度的控制方法、装置、设备、介质及车辆。本公开可以综合考虑车速、环境温度、预设制冷需求、风阻系数、驱动电机效率和制冷设备功率多维度数据对整车能耗的影响,根据多维度数据确定整车能耗最低的格栅开度大小,在满足预设制冷需...
  • 本发明涉及热交换器侧板、热交换器组件及车辆。其中,本申请提供的热交换器侧板包括:本体;至少一个第一安装孔,位于所述本体的一侧;至少一个第二安装孔,位于所述本体的另一侧。本申请通过新型的热交换器侧板连接导风罩、风扇壳体等部件,无需使用额外的螺...
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